十个改变看宝马如何重新定义豪华 ｜ 新BMW 7系
三天后，我们就能看到宝马会带来一辆怎样的新BMW 7系。
BBA之间的对抗与竞争是全方位的，在每一个产品区间和技术维度，都有各自不同的着眼点和市场思维，即便是刺刀见红的火花四溅也会有不同的姿态和风景。而在7系、S级和A8这个版块，BBA的竞争则是具有标志性意义的——在这个领域，谁会低头呢。
在其他的产品区间，可能会存在根据市场的动态和对手的打法而有所取舍的做法，而在旗舰产品上，则是一场技术、品质、格调甚至眼界的全面较量，说“不遗余力”毫不为过。在这个战场上，你不仅能看到现在，更重要的是能看到未来。
42年，历经6代演进，BMW 7系显然是豪华轿车这个领域最有资格领军的选手之一。而新BMW 7系，既代表了豪华轿车的最高标准，也体现了宝马在新的格局和形势下，对于“豪华”的思考和定义。
2016年，宝马率先提出了“全新第一战略”，以业界少见的勇气和决心向高科技公司转型。在全新“第一战略”的架构下，宝马设定的D/A.C.E.S（设计/自动化、互联化、电动化、共享化/服务化）所代表的五个未来创新方向正在日趋成熟，行业领导地位也在进一步得到巩固。而在“三步走”的战略布局中，2019-2021年正是持续推进产品攻势和保持业务增长的关键时段。2018的“X之年”让宝马在SUV/SAV市场收获了极为抢眼的优势，而2019的“大型豪华车之年”则亮出了宝马在精擅的“豪华”领域对未来的独特思考与探索——这一点在BMW大型豪华车阵列的中流砥柱以及BMW品牌的旗舰车型新BMW 7系上有着尤为突出的表现，从这个意义上看，新BMW 7系的十大进阶性改变值得仔细研读。
全新设计语言
大型豪华车阵列的推出和更新让BMW品牌的全新设计语言进阶有了更好的承载主体，进一步诠释了“精准与诗意”。新BMW 7系将车身前部明显扩大的双肾型进气格栅高度增加约50毫米，同时采用了整体式环绕设计，其表面积增加约40％，不仅与其他产品显著地拉开了距离，其视觉效果也更具冲击力。
与此同时，全新设计的修长大灯与尺寸更大的双肾型进气格栅形成鲜明的视觉对比，让新BMW 7系的前脸性格更加鲜明。新BMW 7系专属的全新贯穿式3D立体悬浮LED尾灯，对于勾勒出精致动感的尾部造型功不可没。
而即便豪华如新BMW 7系，宝马依然没有忘记给它提供豪华套装和M运动套装供客户选择。相较豪华套装，M运动套装的前保险杠两侧面积更大的进气口被C型镀铬装饰包围，且保险杠边缘处极为醒目的空气动力学设计更突出了M血统的质感和力量感。
第七代BMW iDrive 智能人机交互系统
第七代BMW iDrive 智能人机交互系统毫无疑问是新BMW 7系的智能核心，升级之后的iDrive系统布局更加清晰，用户的可定制范围得以进一步扩大，操作更加直观和便利。驾驶者可根据个人需求，通过中控屏的主菜单创建多达10个个性化页面，每个页面可显示2-4个实时内容版块，将所有驾驶相关的重要信息实时、便捷的展现在驾驶员最需要的位置。12.3英寸的液晶仪表盘和10.25英寸的触控显示屏使车内人机交互界面更加友好和便捷，而五维智能人机交互系统可以使驾驶者根据习惯选择iDrive控制旋钮、方向盘多功能按键、触屏、语音控制或手势控制。
智能个人助理
新BMW 7系搭载的BMW智能个人助理，是宝马在数字互联领域的又一创新突破。BMW智能个人助理能解释车辆功能和提供车辆信息，同时还可了解和学习驾驶者的偏好。BMW智能个人助理除了自身的不断升级之外，未来也将与其他数字语音助手兼容，无缝连接车内车外的数字生活。
解放双手低速跟车功能
作为旗舰产品，新BMW 7系对于智能驾驶辅助系统显然具有更为强大而丰富的需求，在新BMW 7系的增强版驾驶辅助系统中，宝马提供了“解放双手低速跟车功能”，允许驾驶者在车道线清晰的高速和快速路上，车速低于60公里/时的情况下从方向盘上放开双手，并让车辆自动跟随前车行驶，最大程度将驾驶智能化，也减轻了驾驶者在交通拥堵时的工作负荷。
变道辅助系统 
作为实现高度自动驾驶的技术前提之一，新BMW 7系上配备的变道辅助系统允许车辆在高速公路和双车道道路上在启用主动巡航控制系统并保证车辆速度介于70-210公里/时的情况下，通过驾驶者按住转向灯操纵杆的操作，让车辆自行完成变道工作。
可实现自动倒车的增强型泊车辅助系统
作为BMW首创、同级独有的创新技术，可实现自动倒车的增强型泊车辅助系统同样代表了宝马集团在自动驾驶技术方面的领导地位。这项功能在狭窄的空间或驾驶者无法清晰观察后方情况时，可以在车速低于35公里/时的情况下存储车辆行驶轨迹，并通过存储的最后一次前进操作，让车辆沿着与向前行驶时完全一致的路线倒车行驶50米。期间驾驶者只需操作油门踏板和制动踏板，并观察车辆周围的环境，大幅降低了倒车操作的难度，帮助驾驶者在空间有限的情况下从容脱困。
动力系统升级
对一辆BMW来说，不管在任何维度上去实现突破，其驾驶乐趣都一如既往。新BMW 7系在动力系统方面的升级使大型豪华车的驾驶乐趣再次上升到一个新的高度。新BMW 750Li xDrive换装了4.4升V8发动机，从曲轴箱到发动机管理系统都经过大幅改进，最大功率为390千瓦，比前代发动机增加60千瓦，峰值扭矩也增加100牛米，达到750牛米。此外，BMW 730Li与BMW 740Li车型的发动机输出功率也得到进一步提升，新BMW7系在驾驶乐趣方面理所当然地再次成为这个细分市场的新标杆。
整体主动转向系统&魔毯智能空气悬挂系统
带主动防倾翻系统的魔毯智能空气悬挂系统可有效减小行进中车身不可避免的俯仰运动，让新BMW 7系的动态性能和驾乘舒适性更加符合其旗舰产品的定位。主动防倾翻系统利用电动旋转马达，迅捷、精确地补偿高速转弯时产生的侧向力，从而提高车辆入弯和出弯时的侧向支撑，使车身的稳定性得以显著提升。
魔毯智能空气悬挂系统还包含底盘预控制功能，通过位于挡风玻璃上方内后视镜背面的路况勘探立体摄像机影像、导航系统信息以及驾驶风格数据进行综合判断分析，提前调节底盘响应，更好应对可能发生的路面变化。
可个性化定制细线纹的Merino真皮内饰
除了全系提供带有扩展缝线的高级Nappa真皮内饰，新BMW 7系的用户还可选择个性化定制细线纹的Merino全真皮内饰。Merino全真皮内饰具有顶级的高端品质，选择特定选材的大型公牛皮，并采用特殊浸染工艺，有六种颜色供用户选择。以Merino真皮包裹的座椅设计有菱格纹扩展缝线，缝线面积更大，营造出更加奢华的车内氛围。
BMW个性化定制
作为首个在中国提供完全定制服务的豪华汽车品牌，BMW将个性化定制服务应用于新BMW 7系全线产品中。新BMW 7系提供了包括5种新颜色在内的12种外观个性化定制涂装、个性化定制轮圈、6种个性化内饰、3种个性化木饰和3种内饰顶篷。定制方案的丰富程度在同级之中完全没有对手，而在此基础上，客户还可以根据自己的偏好，对车辆进行完全定制。例如，自定义任何一种车身颜色，或在头枕、中控台等位置定制专属刺绣或徽章，以及在车尾镀铬装饰条、迎宾踏板及后排遮阳帘上篆刻个性化的中英文文字——真正意义上的独一无二才是豪华的最好表征。
宝马赋予新BMW 7系的十大进阶式改变中有七项都属于技术/智能范畴，作为一款旗舰产品，新BMW 7系精准地体现了宝马未来对于“豪华”的定义。更加友好、更加舒适、更加智能——这种“智能型的豪华”符合宝马“全新第一战略”的格局以及转型高科技公司的方向，也符合更加年轻化的BMW 7系用户群体对于“豪华”的期望与认知。