6-10万是大多数人购买第一台家庭用车的价格区间，随着时间的迁移，消费者更成熟、也更懂车，购车时的需求也更全面。除了舒适配置及空间上的需求，在安全配置上也是更加的关注，今天咱们就来看看，这个价位全系标配ESC的合资车。
上汽大众-Polo
新车指导价：7.99-11.79万（2018款车型）
Polo在国内有很长一段时间可以称之为是精品小车的代名词，2003年引入了第四代并在华国产，在当时人均月工资不到2000元的时代它的售价就高达10万元左右，那时10万元可以买到一汽-大众的低配捷达，奇瑞汽车的风云等，这些车都要比Polo高一个级别，更甚至这个价格能在有的城市买到一套面积不小的两居室。而当年购买Polo的人绝对算得上是有钱人，因此它也有了一个民间俗名“二X车”（具体是啥自己去查吧）。
目前在国内销售的车型已经是第五代车型的末端产品，在MQB平台的Polo登陆中国市场之前还想在市场上分一杯羹。虽说是即将换代的车型，但是外观看上去也并不过时，其使用了当下大众流行的家族语言，之前萌萌的形象被完全颠覆。进气格栅与大灯相连接，视觉感受上车辆的宽度很有优势，再配合上刀锋式导流板，彰显力量感的同时也显得有那么一点点凶狠，颜值上的确挑不出什么硬伤来。大灯全系使用的是卤素光源，并没有搭配透镜。
车内嘛，很浓郁的大众风扑面而来，谁让大众家的车型内饰都长得大同小异呢。2018款车型还有有一些特点的，比如增加了带有触摸屏的多媒体系统，能够实现蓝牙、CarPlay等功能，不过可能需要选装才能获取。另外，2018款车型全系标配了自动启停，这对本来油耗就不过分的小Polo而言，在燃油经济性上有了不小的帮助。
2018款车型最大的改变就是取消了老款的1.4L及1.6L发动机，并换装了1.5L发动机。这台发动机的代号依旧为EA211，最大功率为110马力，最大扭矩150牛·米。与发动机搭配的是一台来自爱信的6速自动变速箱，入门车型还将提供5速手动变速箱可供选择。
一汽丰田-威驰
新车指导价：6.98-11.38万（2017款车型）
2002的第一场雪.....不好意思跑题了，而是2002年的时候一汽丰田投放了旗下国产的第一款车，这款车是丰田专门为中国市场打造的一款车型，它就是威驰。
目前销售的是第三代中期改款后的车型，因为中国品牌车型的日益增多，使得合资小型车市场并不景气，但威驰凭借着在国人心中的地位和丰田毛病少的口碑在在国内一直保持着不错的销量。
外观上，车头区域使用了丰田的Keen look风格，上半部分的进气格栅很精致呈V形，下半部分的进气格栅尺寸很大，显得车辆整体很有活力，就如同一位正值青春的小伙一样。大灯全系车型使用了卤素光源，只是高配车型配备了透镜以及LED日间行车灯。
现款威驰的仪表盘从中控台的中间回归到驾驶员正前方，这对开车时查看车辆信息有了帮助，只是不像最初代那样具有特色。T型的中控台样式显得层次感较强，整体用料基本都是硬塑料，但表面的“皮革纹路和假缝线”足以以假乱真，最起码视觉效果上显得比较高档。
威驰有1.3L和1.5L两种动力可以选择，其1.3L发动机最大功率99马力、最大扭矩123牛·米；1.5L发动机最大功率107马力、最大扭矩140牛·米。传动系统由原来饱受诟病的4AT换成了可模拟8挡的CVT变速箱，并全系都标配ESC，这使得威驰并没有什么能够争论的硬伤。
广汽丰田-YARiS L 致炫
新车指导价：9.28-10.28万（2018款车型）
大多数人在看到YARiS L 致炫时，最先注意到的一定是它那夸张、粗实的胡子造型的前保险杠，有没有感觉到有一丝丝帅气的感觉？但是如果你见到2018款YARiS L 致炫冠军限量版车型时，你绝对会“哇塞”一声。
相比普通版车型，2018款的两款车型车型增加了前、后包围的空气动力学套件侧裙，视觉上整辆车的重心很低，有点像小钢炮一样。另外，2018款车型在车身上也有些许不同，张贴了灵感源自于CTCC中国房车锦标赛的专属拉花贴纸。除此之外，还在车尾增加了专属扰流尾翼，使得整车看起来更具运动感。
内饰方面，与老款普通版车型没有什么大不同，中控台的层次感较强，硬塑料为主要材料，仅是在细节之处加入了蓝色等元素进行点缀，此外还新增了发动机启停功能。
2018款只有限量版车型，两款配置车型都搭载1.5L发动机，其最大功率为107马力，峰值扭矩140牛·米，传动系统匹配可模拟8速的CVT无级变速箱。全系标配了ESC车身稳定控制系统和HAC上坡启动辅助等配置，在这个级别里，安全配置实属不错。
这三款小车都标配了ESC，最便宜的7万元就可以购买到，性价比还是极高的。对了，我在这里说一下，虽说推荐了两款丰田的车，但广汽丰田和一汽丰田在国内是两个厂家，所以咱们还是认真讨论车就好。
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