丰田本田的混动型汽车，都有什么缺点？

　　现在市场上的混动车型，从技术角度来看一般可分为油电混动和插电混动两种。插电式混动虽然有着超低的综合油耗，但是由于售价高和日常用车便利性的原因，一直处于冷门状态。就汽车的经济性和实用性来讲，油电混动是要比插电式混动车型更有优势。而在油电混动领域又有一个说法，就是世界上有两种混动，一种是丰田，另一种是其它，随着本田技术的提升，这句话又变成了世界上有两种混动，一种是丰田，另一种是本田，那么丰田、本田的混动车型真的有那么好？它们就没有什么缺点吗？

　　卡罗拉混动型汽车的原理就是把汽油和电力的动力混合在一起，电力驱动的电机只要一动它就能输出最大扭矩。混动车的起步一般就靠它，这个时候就是电驱动。丰田的混动车在起步的时候，就是由电机来驱动的，但是混动车的电池容量小，靠电机也跑不了多远。所以发动机也就可以干活了。这样发动机一点火就在省油的转速区间运转，还能保证基本感受不到震动。如果需要加速，发动机跟电机就一起使劲。如果车开得比较平和，发动机出的力量就会有富余，这样就会带着发电机发电，再存到电池里。而在汽车减速或者是刹车的时候，转动的车轮会带着电机发电，把汽车的一部分动能变成电能回收到电池里。所以混动车为什么省油？因为发动机只会在一个省油的状态下干活，再把普通汽油车上白白流失的能量转成电能存起来，用来驱动电机。

　　荣放RAV4所以混动型汽车的一大缺点就是它省油不省钱。在汽油车的基础上面，混动车多了一套电驱系统，像什么动力、电池、电机、电控是一个都不能少。丰田的独家秘籍是由一套行星齿轮组构成的动力分流装置，本田的独家秘笈就是电驱加直驱。这两套东西的研发成本都不是小数目，所以混动汽车的成本还是明显比较高，像同品牌，混动版的比汽油版一般要贵出两万以上，而混动版百公里的油耗比汽油版的低个两三升，跑一万公里也就能省下一千多块钱。你可以算算要跑多少里程才能省回这两万块钱的差价。所以说它省油但不省钱，意义也不大。

　　缺点二，高速并不省油。在高速行驶的时候，混动车型的发动机只有拉高转速才能提供足够的动力，也就脱离了转速的舒适区，这个状态下是没法省油的。并且在高速行驶的时候，发动机吃奶的劲都快使出来了，哪还有多余动力可供发电。

　　另外还有一些可以说是吹毛求疵的地方，比如说混动车的中低速区间呢也不总是那么安静，电池电量不足的时候发动机也会突然地启动。再比如说呢天冷的时候啊，发动机暖机速度会很慢，可能会出现一些机油增多之类的毛病。

　　那么说了这么多，到底该不该买混动？其实汽车厂商研发混动车主要是为了省油。混动汽车呢确实也很省油，但是它省油不省钱。不过呢，省油虽然是混动车型的一大卖点，但是它确实能给用户提供一个安静的空间和舒适的环境。只要混动型汽车价格稍微便宜点，还是很值得入手的。

　　举报/反馈