上汽集团：智己汽车6月18日开始陆续交付中
上汽集团(600104)07月15日在投资者关系平台上答复了投资者关心的问题。
投资者：如今上汽股价一塌糊涂，股友反水，由粉转黑，誓死黑死上汽，每天在各大app上水上汽，上汽怎么对面这样的事情
上汽集团董秘：尊敬的投资者，您好，难以相信会有股东选择通过抹黑公司来推动股价上涨，如果有人肆意损害公司形象和股东利益，大家都应该挺身而出，众人拾柴才能火焰高，您说呢？
投资者：请问公司的年度分红为什么要拖这么久？你们到底是啥办事效率啊
上汽集团董秘：尊敬的投资者，您好，公司于7月8日发布了《2021年年度权益分派实施公告》，公司2021年度权益分派股权登记日为2022年7月14日，现金红利发放日为2022年7月15日。
投资者：上汽最近发的新车为啥车机系统，平台，都各自为战，没有做到统一平台，自己公司都不统一战线！拿什么去对抗鸿蒙及其他战线平台，为的是做研发费用的账目吗？让190多亿有所出处？不说合资品牌了，国产自主品牌，飞凡，智己，mg木兰，荣威鲸，m8，全是各做各的系统和平台，
上汽集团董秘：尊敬的投资者，您好，感谢您的关注和建议。为把握“数据决定体验、软件定义汽车”的行业变革趋势，深化智己、飞凡、荣威、名爵等上汽自主品牌的协同发展，进一步整合创新研发资源，今年公司设立了“上汽集团创新研究开发总院”，围绕新智能电动车，从用户体验出发，聚力打造了“七大技术底座”，其中包括：“上汽星云”纯电专属系统化平台、“上汽珠峰”油电一体化整车架构、“上汽星河”电氢一体化整车架构三大整车技术底座，以及蓝芯动力总成系统、平台化魔方电池系统、绿芯电驱动系统、“银河”全栈智能车解决方案四大关键系统技术底座。公司打造七大技术底座，目的就是为了更好地整合资源、共享平台，为各品牌扎牢产品根基，同时支持各品牌基于技术底座，增加各自差异化的技术，打造更具成本优势、彰显品牌调性的爆款产品。
投资者：上汽奥迪到六月底销量有多少？请回复具体的数量不要回复还在爬坡目前正处于产能和销量的起步阶段啥的。A7L去年底就发布了吧？到现在已经快半年了？这销量有没有A6L的零头？都发布半年了上汽奥迪A7L还处于产能和销量的起步阶段？这就是陈虹的效率？陈虹的灵魂？不要老是以疫情作为借口，疫情能影响你半年？上汽奥迪作为上汽高端品牌的突破第一批就出现漏油？正面回答不要回复空话套话
上汽集团董秘：尊敬的投资者，您好，上汽奥迪A7L目前正处于产能和销量的起步阶段，且受到上海疫情的影响，生产供应受到制约，随着疫情后的生产恢复，以及Q5-etron、C级SUV等重磅新品的投放，上汽奥迪的销量将进一步提升。
投资者：长安汽车与华为深度合作，股价之前比上汽低很多，现在股价已经超过上汽很多，长安汽车市值过去市值不到上汽的一半，如今市值快赶上上汽了，自从陈虹董事长灵魂论出来后，上汽一直走下坡路，不知道作为一个集团的董事长言语怎么能不经过大脑思考，直接喷口而出，这是对广大投资者不负责任的表现，望你们要加以提醒，以免再次犯错误！今年来整车板块大涨，为何上汽依然涨最少？
上汽集团董秘：感谢您的关注。
投资者：智己6月份交付了吧，什么时候再有新车发布？小康M5第一个月交付5000辆，智己承载着陈虹的灵魂至少第一个月交付不会低于M5吧，请回复具体的销量不要遮遮掩掩。另外小康与华为合作开发的M5后发布居然比智己先上市，可想而知国企办事效率多慢，马上7月初M7新车又要发布上市，而智己却一拖再拖毫无信誉可言。请回复具体的销量不要谢谢关注回复空话套话
上汽集团董秘：尊敬的投资者，您好，智己汽车6月18日开始陆续交付中，感谢您的关注。
投资者：公司去年研发190亿，新产品荣威IMAX8ev、MGmulan、智己L7的设计、车机系统、辅助驾驶等完全像不同公司的产品，视乎没有统一用到研发资金优势/各自为战；同行比亚迪，特斯拉等公司不仅产品线比较少，还能一个专利/优势设计能套用到其他车型，集中力量办大事。在新能源车企产品不断迭代的大环境下，衷心希望公司可以互相授权交流研发成果，加快新品上市进度和特色，早日出爆款电车。
上汽集团董秘：尊敬的投资者，您好，感谢您的建议。为把握“数据决定体验、软件定义汽车”的行业变革趋势，深化智己、飞凡、荣威、名爵等上汽自主品牌的协同发展，进一步整合创新研发资源，今年公司设立了“上汽集团创新研究开发总院”，围绕新智能电动车，从用户体验出发，聚力打造了“七大技术底座”，其中包括：“上汽星云”纯电专属系统化平台、“上汽珠峰”油电一体化整车架构、“上汽星河”电氢一体化整车架构三大整车技术底座，以及蓝芯动力总成系统、平台化魔方电池系统、绿芯电驱动系统、“银河”全栈智能车解决方案四大关键系统技术底座。公司打造七大技术底座，目的就是为了更好地整合资源、共享平台，为各品牌扎牢产品根基，同时支持各品牌基于技术底座，增加各自差异化的技术，打造更具成本优势、彰显品牌调性的爆款产品。
投资者：作为一名持有上汽4年的老股东，6月份买了一辆宋，很讽刺，当然高高在上的上汽领导不会关心我这一个客户买的啥。说实话，对上汽很失望，以后再也不是上汽的股东了。希望上汽早日摆脱困境。做不了龙大，做不了二当家。起码抱住三当家位置。感谢上汽。
上汽集团董秘：尊敬的投资者，您好，感谢关注。
投资者：回购，分拆上市你们抛出一大堆诱，但是能不能正视下股价一只跌，看看长安江淮都是几倍上十倍的涨，你们倒好涨的时候没份跌的时候带头，别扯什么受国际影响，那只能说明你们不行
上汽集团董秘：谢谢关注。
投资者：致贵公司高层及第二大股东上海国际。要减持建议学学长安，哪有按着减持的？格局太小了
上汽集团董秘：谢谢关注。
投资者：上汽的销量月报能标明智己，奥迪a7，飞凡，五菱的销量分别是多少吗？
上汽集团董秘：尊敬的投资者，您好，感谢您的关注和建议。
投资者：您好！现在新能源汽车占比越来越高，对贵司目前的竞争优势有哪些影响？贵司拟如何应对？谢谢！
上汽集团董秘：尊敬的投资者，您好，上汽把握“数据决定体验、软件定义汽车”的行业变革趋势，去年实现了智己、飞凡、享道Robotaxi以及洋山港5G智能重卡“四大标志性战略项目”的攻坚落地。这只是上汽创新转型成果的“冰山一角”，在“冰山”之下是上汽的技术支撑体系，是着力建设的软件开发、人工智能、大数据、云计算、网络安全“五大中心”。一年来，以“四大标志性战略项目”为载体平台，上汽自主开发的“云管端一体化”智能车全栈1.0解决方案实现落地；同时，围绕新智能电动车，我们重点从用户体验出发，聚力打造“七大技术底座”，其中包括：“上汽星云”纯电专属系统化平台、“上汽珠峰”油电一体化整车架构、“上汽星河”电氢一体化整车架构三大整车技术底座，以及蓝芯动力总成系统、平台化魔方电池系统、绿芯电驱动系统、“银河”全栈智能车解决方案四大关键系统技术底座。
投资者：你好，请问公司是否有重大风险未报告；近期股价这么低迷，管理层是否有对策应对；现在上汽应该不是龙头了，未来也不可能了，这是在打市长的脸吗，这种经营管理层什么时候换人
上汽集团董秘：尊敬的投资者，您好，公司严格履行上市公司信息披露义务，未有应披露而未披露的事项。
投资者：几年了上汽资产一直在减少，在我们看来管理层没有假公济私的概率太低了，不知道管理层想把上汽资产控制在1000亿，还是500亿
上汽集团董秘：谢谢关注。
投资者：您好，请问和华为合作没有灵魂，和中兴合作就有灵魂？公司和中兴合作的神车在哪里？别的汽车厂商和华为合作的汽车发布了一辆又一辆了。
上汽集团董秘：谢谢关注。
投资者：尊敬的董秘，你好请问燃料电池龙头新源动力什么时候可以上市？公司后期会考虑重点发展氢能源汽车吗？未来加油站都会改造成加氢站，公司是怎么看待这一事情？
上汽集团董秘：尊敬的投资者，您好，请咨询相关公司。
投资者：智己刚上市就被初始预约用户联名投诉。上汽奥迪最近又召回大批量产品。公司的营销和质量都出了问题。作为一名小股东提醒上汽，长点心吧。
上汽集团董秘：尊敬的投资者，您好，感谢您的关注。
投资者：一再和你们说市值会影响上汽集团形象，会影响上汽集团汽车销量，为何你们无视投资者的忠告？
上汽集团董秘：尊敬的投资者，您好，感谢您的关注和建议。
投资者：请问公司有无给比亚迪，长城汽车，长安汽车代工的计划？
上汽集团董秘：谢谢关注。
投资者：董秘，你好明明新源动力的专利跟技术还有产品都是远超捷氢科技，公司为什么不辅导新源动力上市？
上汽集团董秘：谢谢关注。
投资者：股价大跌，请问公司有无重大利空公布？比如破产之类？
上汽集团董秘：尊敬的投资者，您好，公司经营业绩敬请查阅公司定期报告，公司严格履行上市公司信息披露义务，未有应披露而未披露的事项。
投资者：尊敬的董秘，上汽股价整整跌了3年了，放眼全球市场，也找不出一家有净收益的龙头企业像上汽一样，上汽公司管理层到底有没有反思过为何公司不受资本待见，这对公司绝对不是一件好事，同行挤出效应会越发明显。陈董回复请不要用谢谢关注和一些陈词滥调，那样显得学历也就高中水平，以上，请指正！
上汽集团董秘：尊敬的投资者，您好，理解您的心情，感谢您的支持。
投资者：请问贵公司宣布回购和大股东增持后，迟迟不继续回购和增持的原因是什么？请详细解答，谢谢！择机回购很难说服投资者，所以请不要再说择机回购了。
上汽集团董秘：尊敬的投资者，您好，公司于2020年7月和2021年9月启动了两期回购，并于今年5月启动大股东增持，公司一直遵循相关法规的要求，在回购期限内根据市场情况择机做出回购决策予以实施，同时控股股东也将在本次增持股份计划的实施期限内择机实施，公司将持续关注控股股东增持公司股份的进展情况，并根据有关规定及时履行信息披露义务。
投资者：请问公司近期是不是有重大事项未公布！公司的回购和大股东的增持为何戛然而止
上汽集团董秘：尊敬的投资者，您好，公司于2020年7月和2021年9月启动了两期回购，并于今年5月启动大股东增持，公司一直遵循相关法规的要求，在回购期限内根据市场情况择机做出回购决策予以实施，同时控股股东也将在本次增持股份计划的实施期限内择机实施，公司将持续关注控股股东增持公司股份的进展情况，并根据有关规定及时履行信息披露义务。
投资者：传言上汽大股东上海国际在减持上汽，是否属实？
上汽集团董秘：尊敬的投资者，您好，敬请查阅公司的定期报告。
投资者：作为一个投资了上汽集团的小投资者，对上汽集团的管理者表示极度的不满。基于以下的理由：1、多年来，公司投入的科研经费可谓不少，但产出毫无建树，像打了水漂一样，自己没能力做好的事，还不愿意与像华为一样的顶流公司的合作，不知道专业事情应该让专业的人做吗？2、作为管理者口口声声说公司股价与内在价值的背离，但为什么自己也不持股，是不是自己也不认同公司，没担当呢?其实说白了，就是管理层对小股东的漠视和傲慢，谢谢
上汽集团董秘：谢谢关注。
投资者：贵公司对华为爱搭不理。担心技术被卡脖子。汽车市场在一个大转折历史节点。为什么公司估值这么低？市场有自身的逻辑。希望公司不要错过机遇。成为下一个诺基亚。用华为的技术丢脸？国企的效率，等所有的技术都弄好，市场已经刮分完了。
上汽集团董秘：尊敬的投资者，您好，感谢您的关注和建议。上汽与华为已有多年的合作，上汽与华为、上港等企业合作实现了上汽洋山港5G智能重卡项目的落地，今年飞凡汽车R7搭载了华为视觉增强AR-HUD平视系统，公司将继续拓展创新“朋友圈”，共同探索建设智能出行新生态。
投资者：公司股价一直跟跌不跟涨，破净值股，长年处于汽车板块未位，公司市值管理不到位，分红时间迟迟末确定，新能源车宣传销售不足，股票回购，增购迟迟拖延实施，严重损害众多股东利益，望公司积极采取稳定提振股价措施，开通股东与公司交流通道，七月能分红。
上汽集团董秘：尊敬的投资者，您好，感谢您的建议。
投资者：上汽5月20号急着开股东大会的目的是什么？那为什么连续发了将近十年年报预报推后？5月20号开股东大会分红除权日期也没提前也不公布，是账上没钱吗等着上海国际低于净值减持来分红？在疫情期间提前开股东大会是怕外地的投资者过来问询？心虚？自诩汽车板块的龙头开股东大会居然怕正面面对股民。陈虹的自傲呢？灵魂呢？请正面回答不要谢谢关注
上汽集团董秘：尊敬的投资者，您好，敬请查阅相关公告。
投资者：贵集团为何连亏损汽车的公司都比不过？是管理层决策问题还是有重大利空？不然怎么天天是板块涨倒数，跌起来第一？我到现在都不知道陈虹大谈灵魂和肉体的涵义是什么，只知道自从他讲那些话后股价腰斩，能抽空告知他的话是什么意思，他讲那些对贵集团有何帮助？
上汽集团董秘：谢谢关注。
上汽集团2022一季报显示，公司主营收入1824.72亿元，同比下降3.5%；归母净利润55.16亿元，同比下降19.44%；扣非净利润49.53亿元，同比下降20.36%；负债率63.52%，投资收益58.19亿元，财务费用300.38万元，毛利率9.37%。
该股最近90天内共有21家机构给出评级，买入评级16家，增持评级5家；过去90天内机构目标均价为23.55。近3个月融资净流出2.01亿，融资余额减少；融券净流入973.94万，融券余额增加。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，上汽集团（600104）行业内竞争力的护城河优秀，盈利能力一般，未来营收成长性一般。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：应收账款/利润率、经营现金流/利润率。该股好公司指标3星，好价格指标3.5星，综合指标3星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）
上汽集团主营业务：汽车、摩托车、拖拉机等各种机动车整车、总成及零部件的生产、销售、物业管理、国内贸易(除专项规定)、咨询服务业,经营自产产品及技术的出口业务和本企业所需的机械设备、零配件、原辅材料及技术的进口业务(国家限定公司经营或禁止进出口的商品及技术除外),包括公司控股的企业。
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