丰田玩起了EV 86，本田玩起了e： 幼兽祖玛腊肠狗，日企电动布局明显

　　2023年的第一个月在摩托车以及汽车行业都被日本厂家占了头条，本田在国内正式上架 e: 电动品牌，电动幼兽、电动祖玛以及电动腊肠狗都完成了从经典到电动的转变。而这几天丰田也正式公布了氢动力和EV版AE86，不难发现日本企业在电动研发上的方向已然明显。

　　

　　其实很多车友对于电动车型也别是电动摩托车多比较“不感冒”，但对于市场与电池技术、快充等等的发展这早已是一种趋势，这一点在摩托车上并没有非常明显但汽车行业已经非常明确。相信对电动摩托车的不感兴趣的人大多是像小编一样的七零八零后居多，年轻人的眼里或许我们这一代人想法完全不同。

　　

　　从目前来看摩托车由于车辆的大小以及用途，日常驾驶、代步等基本使用电动车的确有它的优势，反观对于摩托车有长途需求或是充电速度、性能与续航的平衡等原因都没有办法做到像燃油机那么从容。此外，对于摩托车来说引擎的声浪也是它特有的个性，是电动车无法代替的。就像早期 BMW 在电动跑车 i8 上使用模拟声浪一样，最终也无法满足对超跑声浪情有独钟的人。

　　

　　

　　

　　所以在电动新能源趋势下的摩托车短时间能依旧不会有太大的改变，在日本四大厂中除了铃木以外的三家品牌都在新能源上不断探索，像是川崎更是有纯电动、混动以及氢能源动力的全方面发展。之前本田也预示将在2035年后全面停止燃油车型的制造，这背后也很明确得可以感受到日后电动新能源的巨大潜力和市场。

　　

　　希望当年在内燃机时代发展滞后的国产品牌也能在新一轮的电动新能源“战场”上打下一片江山。当然这背后也不仅仅是做车这么简单，还需要电池技术、技术专利等实质性上的发展，国产的品牌一定会站在全世界的舞台之上。