上海车展专访光冈汽车总代理张阳
主持人：各位，大家好！欢迎收看2011年上海国际车展现场带来的爱卡高峰访谈，身边这位嘉宾来做个自我介绍吧。
嘉宾：大家好，我是北京大成广和汽车总代理，市场营销总监，张阳。
主持人：您给我们说说今年上海车展光冈的参展阵容以及亮点。
嘉宾：光冈三大主打品牌，适合亚洲适合中国的品牌，第一个是大蛇自己的设计风格，自己的品牌，还有一款就是女王，敞篷车。还有一个是嘉路。
主持人：对于大部分网友和消费者而言，对光冈还不是很熟悉，请简单的介绍一下，光冈品牌以及产品传递的精神。
嘉宾：光冈是光冈先生的姓氏，光冈之前是做4S店，有40年的历史。在80年代中期的日本，为了实现自己的梦想生产了汽车。最终，形成了一个企业制造厂，也是继之后，第十家真正的生产企业。他们的产品是纯手工打造的。
日本对汽车的理解结合了欧美风格，将浪漫、绅士、古典情调融为一体，但是大蛇是根据生物学设计的。外观很漂亮很特别。一年供应中国市场50台左右。
主持人：如果和我们熟悉的欧洲车相比，光冈大蛇有什么独特的技术来映衬大车的名号？
嘉宾：日本的汽车工业我相信所有的消费者都是了解的。中国市场全球市场，在马路上行驶的日本产品是最多的。日本供应性能稳定，经济实用，但是，外观是我们光冈提倡的是一种休闲的、奢侈品汽车。我们定位是第五台车。你的第五台车，并不是交通工具。是体现品位和生活的奢侈品。
它没有法跟欧美的高性能的跑车去抗衡，它有它的优越，它有它的另类品格和格调，去吸引少数人当中的少数人成为车主。
主持人：也就是说他的主要是小众。请介绍一下大蛇女王和嘉路。
嘉宾：大蛇是日本民间传说的大神，日本大蛇作为大蛇，是仿生学的。内在是。变速箱是光冈自己研发的。驾驶舒适型操控性，外观很多都是这样，比如大家都熟悉，但是对光冈、纯手工打造、造型独特。
女王很复古，这种欧洲的古典的类似过去的老爷车。大家所说的老爷车放到今天就像建筑物一样，现在很难复制出巴黎圣母院。有古典的东西、又与现代的产品结合。让一些喜欢复古的、喜欢经典的人乐于购买。
嘉路就是一款相对实用的跑车，他是基于改装的。很多人看到觉得像，不是说像劳斯莱斯，可是，并不是说光冈新产品是按照劳斯莱斯的路线去发展，而是与古典相结合，我们现代的软体开篷设计出来后，很多人感觉是仿劳斯莱斯，其实这是自我的体现，我们自己对汽车的理解。
主持人：光冈车在中国只有50量配额，他的销售情况如何？
嘉宾：目前来看不错，每个月2-3个客人下订单。
主持人：为何如此重视中国市场？在北京车展、上海车展上做如此大规模的展览？
嘉宾：我们目前在中国市场、在做大量的品牌宣传，其实是我们想从汽车文化、历史的角度来宣传推广这款产品，因为他的产品低。我们没有把中国的市场定位要销售多少，而是要风格传到中国，实际上中国的历史和文化相对日本来说要落后。
光冈把自己的梦想变成现实，把自己想做的产品带到中国，中国的高端车主做一个铺垫，将来我们有可能会在中国跟日本光冈公司形成合资。我们未来的愿景会是要在中国打造中国人自己真正的意义上的定制汽车，而不是我在一个现有的模式下加选装配置，可以为个别客户打造。
主持人：除了北京，中国哪些城市能购买到光冈？
嘉宾：我们这次上海车展是想条件好的素质高的经销商，目前除了北京、有鄂尔多斯、成都、杭州有。今年下半年我们会着重开发福建、广东、海南、包括湖南、山西，这些地区都有经销商愿意做我们的产品代言。但我们希望我们是从经销商传播的角度去做，而并非要赚取多大的利润。
主持人：除了大蛇、女王、嘉路还有哪些新车型？一年多少辆？多少年等级水平？
嘉宾：新车型公司正在研发，不会像别的公司，光冈走的复古风格，本身产量低。光冈一年年产量500-700。在中国我相信2-3年内新的产品新的车型，今年这些出行还在工厂。我们11年销售目标70-100台，我们今天完成1/3，相信在年底会达到这个销售目标。
主持人：我觉得这么有个性的车，他的销售在是比较不错的
嘉宾：喜欢女王和嘉路的客人特别多。他们小巧、价位不高、驾驶灵活。
主持人：昨天有一个鄂尔多斯的消费者订购了4台。
嘉宾：光冈作为一个效忠品牌的理念支持者，经销商是比较少的，售后保养怎样做我们有经销商的城市就要求配件上做储存，配件方面我们做总代，做强有力的支持。在维修方面，日系车国内偏远城市只要有4S店都可以作出保养，我们都做了充分的准备工作。
主持人：谢谢的光临，谢谢大家继续关注。2011国际博览中心现场直播。