每一个中国心中都有一面鲜艳庄严的五星红旗。同样，每一个普通老百姓心目当中都有一辆大气沉稳的“红旗”。全新车型红旗H5则是保留红旗设计特色后对传统的继承发扬后，与时俱进的创新。
对于更多不满三十岁的年轻人，红旗可谓既熟悉又陌生。熟悉是因为这个品牌就代表着中式豪华的完满诠释；陌生则是特殊的历史地位背书下难免伴随着“只可远观”的崇敬威严。而这一次，红旗主动拉近了和年轻消费者沟通的距离，红旗H5用别开生面的运动外观和更多“85”后打成一片。
颜值吸睛 破局萌新
传承是对过往的致敬与肯定，红旗H5沿用家族化的直瀑式进气格栅样式，迎面而来的依旧是端庄典雅的沉静之美。重器无锋却威慑四海，车头红旗拓荒八方。
创新是中华民族的优良传统，古有“四大发明”推进世界总想文明的步伐；而今红旗H5写意曼妙的车侧姿态、柔美婉转的车侧曲线，是全新风格的果敢尝试，也是设计底蕴的集中展现。日光映照下，棱线分明的上下双腰线仿似捕猎虎豹，蓄势待发；后轮拱曲线延伸至尾灯，仿似威风拂过的飘扬旗帜。
前后全LED灯组目光炯炯，日行灯带与灯眉上下呼应，自书法笔锋而来的灵感跃然于尾灯线条，属于中国风的造型力意跃然车上，IHC智能前大灯控制系统加持则是科技的别注。
好马配好鞍 好车大鞋穿
身宽体胖的红旗H5恰到好处的19寸大脚既与车辆更低的视觉重心匹配，双五辐轮辐样式采用亚光镀铬喷涂高辉度油漆，225/45 R19的轮胎规格与轿跑身份更登对。
红旗H5提供6种车身颜色可选，纯黑沉稳，蓝色鲜亮，白色高洁，铂金尊贵，只为满足不同客户需求。
内饰考究 行面得体
外观的动感飘逸与内饰的古朴温馨形成强烈的对比，红旗H5通过亚光电镀、实木材质以及真皮包覆结合，营造出温馨典雅的车厢氛围。中控10.25英寸显示屏让车厢多了一丝科技极客的意味，在三种内饰配色方案衬托下格外显眼。
方向盘尚的汉字LOGO可谓国格满满，坐在驾驶席手握这样的方向盘，自豪感都会油然而生。游艇样式挡把是豪华质感的注解，不论是外观美感还是推拉舒畅度都很不错。
同导电橡胶式实体按键不同，电容触控式按键搭配实体风控旋钮的设计思路权衡了美感与实用性。
空间丰沛 行政定位
红旗H5车身尺寸同级最优，与主流竞争品相比在车长及轴距方面占尽上风。
更难能可贵的是溜背造型并未倾吞后排空间，行政地位及后贵宾属性不可动摇。不论是宽大方正的后门板造型还是副驾椅侧老板键的设计，均突出贵宾独尊地位。座椅纹路设计灵感源自京剧靠旗，满满中国风。
11音场BOSE音响需要绝佳隔音来配，红旗H5车厢静谧性则不为天籁音质拖后腿。
悬浮式内门拉手富有特色，宛如意境无限的山水古画勾勒下的苍翠蔓枝，看起来别致又艺术；全景天窗豁亮开阔，送给乘员整片蓝天碧树。
智联升级 迎合趋向
新的时代背景下，对于车机功能性有着更丰富全方位的需求。致力于构建专属互联网生态系统，借由手机端红旗智联APP，通过在线OTA（Over the Air）升级的方式，实现车载系统、应用等升级，完善生态新服务。
主被动安全武装
没有安全，一切为零。高强度钢板应用比例达60%，搭配前排4安全气囊+双气帘，被动安全有着这样的硬件构架。与此同时，ACC自适应巡航在AEB主动制动和盲区监测功能的辅助下，一定程度降低驾驶强度，自动泊车可谓新手福音。
规整发动机盖板内装载1.8T直喷涡轮增压发动机，最大功率137kW/5500-6000rpm，峰值扭矩250N·m/1750-4000rpm，动力在6速手自一体变速箱梳理下很平顺。
城市道路驾驶，不论是拥堵路况的跟车启停，还是脱离车流的快速超车，变速箱在反馈积极的同时，会有意识牺牲换挡速度去抵消速度起来时的突兀，舒适取向上手轻松，对驾驶员很友好。
悬挂滤震动作保留路感同时，对于细碎颠簸过滤到位，穿梭竹海山路间，对于侧倾的抑制允许驾驶员激进放肆处理脚下动作，底盘很有韧性。
红旗H5没有辜负这样一个溜背造型，奔跑起来不论是动能还是姿态都有着与行政气息大相径庭的冲劲，很对年轻人的胃口。
红旗H5将于北京车展（4月25日）正式上市，在此之前公布了16-20万的预售价区间。对于这样一款保留家族化特征同时，大胆突破革新的产品，拉风轿跑外观吸睛性感，智能互联与时俱进，动力从容行车安逸。如此“红旗”，愈发鲜艳。
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