三分天下 格局已定 1

　　自 2010 年之后，国内汽车市场逐渐趋于高速稳定的增长态势，直至今日都丝毫没有停下增长的迹象。不过在这七年中，汽车市场也在悄然的发生着变化，首先我们不难发现更多汽车品牌面对庞大的国内市场体量纷纷加入进来；在车厂增多的背景下，就车型而言自然就开始充填传统细分市场车型，待到传统细分车型饱和之时，又成功开拓出了全新的细分市场。

　　可以说市场体量决定了价值导向，产品多样则决定了消费观和消费习惯发生本质改变。以往人们的汽车消费观主要体现在三厢车上，短短 3-4 年的时间已是 SUV 的天下。2017，这个全新的一年已经过半，1-6 月各车厂和车型的销售数据纷纷新鲜出炉，其中 SUV 市场惨烈的竞争就在这些数据的字里行间上演着??

　　关键词：根本停不下来的高增长

　　还记得各种媒体都在说的那句 " 得 SUV 市场者得天下 " 吗？哈弗 H6 也着实在 SUV 市场大热了太久，无论如何每个月不论是国产 SUV 销售榜还是 SUV 车型销售排行总榜，哈弗 H6 都会以 3 万 + 的月销数据长期牢牢占据头把交椅，截至目前哈弗 H6 已经销售 22 万台之多，有多少车厂都得眼红啊。

　　至于传祺 GS4、吉利博越则长期稳居榜单银、铜牌位置，GS4 一直有望超过哈弗 H6，希望再接再厉。长安 CS75 则从当年的加价浪尖中走了出来，但如今的人气已不是两年前的那番大好风光，做生意还得看长期利益才是啊，别动不动就学某众、某本，人家可是有多年品牌积淀才有梁静茹给的 " 勇气 "。除此之外榜单上还有两位 " 不速之客 "，他们的迅速崛起并不出人意料，一台是东风风光 580 ——拥有四米七的傲人身材，以及 1.5T 自动挡仅需 9 万多，如此满足了国人胃口的车不火简直天理难容。

　　还有那台造型有些前卫甚至科幻的宝骏 510，事实证明群众的眼睛是雪亮的，仅凭这个外形都会成功吸粉不少，何况在 6 万元左右的价位上无车型出其右，才上市不久的宝骏 510 在 6 月便实现月销 3 万台之多，按照这个趋势下半年销售 20 万台不是梦。不过由于 510 的上市，它与 560 的客户人群可能会有一些重合，因此自家兄弟 560 难免会遭到一定的冲击，不过从两车总量来看，宝骏车厂已赚得盆满钵满。

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