二十万级中型SUV横评：途观L／宝沃BX7／奇骏谁最值得买？

　　开帅不开快，可以说是车友圈里非常流行的一句话。作为年轻人，谁又没有一颗躁动的心？绿灯比起步、高速超慢车、野外撒个欢儿……但无奈有时候爱车性能不足或者性能有余安全不足，如车身刚性不足、结构不够强、主被动安全系统不到位，只能无奈强行按下悸动的心，慢慢开以确保安全，因此才有了开帅不开快这句话。

　　难道安全与运动真的无法兼顾吗？今天小编就从三款市场表现不错的合资中型SUV里给大家挑选一款既能撒欢儿又能确保安全的车型，它们分别是上汽大众途观L、宝沃汽车BX7以及东风日产奇骏。

　　讨论玩车前 先满足实用性基础需求

　　从外观尺寸来看，途观L相对稍大，BX7次之，奇骏最小，但三款车都属于标准的中型SUV，且均提供五座与七座版本选择。因此，从实用性的角度来说，三者均能够满足一般家庭的日常使用。

　　运动性能强 才称得上是好玩的车

　　在用车生活中，有三个典型场景最能够体现出一款车的性能——起步/超车、高速过弯、走烂路。

　　途观L与BX7都采用了涡轮增压动力方案。途观L搭载了2.0T涡轮增压发动机+7速湿式双离合动力组合，能够输出162kW、350Nm的强劲动力。BX7同样搭载了2.0T涡轮增压发动机，与之匹配的则是口碑极佳的爱信6速手自一体动变速箱，动力输出达165kW、300Nm。两款车动力相近，都能在起步或半途加速场景中提供强大动力，特别是涡轮增压的加入，使得两者即便在青藏高原等高海拔地带也丝毫不惧。

　　奇骏则依然坚守自吸，采用了2.5L自然吸气+模拟7速CVT变速箱的纯家用动力组合，动力输出仅137kW、246Nm，与途观L、BX7差了一大截，比较适合佛系青年在家门口转转。

　　以前，我们常常用"直道王、弯道亡"来形容仅有强劲有余，操控不足的一些车型。在复杂的路况下，比如山道、甚至赛道，过弯极限才是确保最终成绩的最重要因素。而决定一款车过弯极限的，则是车身刚性与底盘支撑。

　　车身抗扭刚性方面，BX7表现极为出色，23227Nm/°的骄人成绩使其成为同级别合资车型抗扭之王。而由于资料有限，小编尚未查到途观L以及奇骏的抗扭刚度，但我们知道，车身越小，抗扭能力越强，以两者自家小一号的产品参考，途观抗扭强度为18706 Nm/°，逍客为14058Nm/°，途观L与奇骏实际表现应更软一些。去年，奇骏某场试驾活动中，在模拟爬斜坡的项目中车身甚至发生扭曲变形，导致了后备箱门不能关闭的尴尬发生。

　　而决定车辆过弯极限的另一个因素——底盘方面，三款车均采用了前麦弗逊后多连杆的全独立悬挂方案，但在调教方面却有着很大的不同。途观L与BX7的底盘调教兼顾了舒适性与运动性，既充满了韧性，又提供了很强的侧向支撑，过弯极限与行驶质感都十分出色。奇骏则表现出日产一贯的舒适取向，侧向支撑较软，在弯多的路段还是要注意，切忌激烈驾驶。

　　最后一个体现车辆性能的场景则是走烂路的能力了，比如著名的进藏线——国道318——在四川与西藏临界的地方，就有着近百公里的非铺装烂路，泥石流频发，炮坑路遍布。一个不小心，陷车的事便时有发生。因此，一套好的四驱系统必不可少。

　　三款车均搭载了四驱系统，但途观L与 BX7搭载的是源自博格华纳的第五代瀚德智能四驱系统，采用电液多片离合中央差速器，并在后轴布置有电子限滑差速器eLSD，能够实现前后轴10：90的扭矩分配，左右扭矩更是能够达到0：100，即便有三个轮子陷入泥坑，依然有足够的动力轻松脱困。而奇骏采用的四驱系统则搭载的是电控多离合片中央差速器，一字之差，使前后轴扭矩分配无法突破50：50，因此在脱困能力方面较途观L和BX7相去甚远。

　　玩的开心 玩的放心 途观L与BX7到底是谁？

　　在性能比试环节，奇骏惨遭淘汰，途观L与BX7大体相当，甚至BX7在抗扭能力上的优势还使得其操控性能占些优势。总体来说，两者都可谓运动性能出色的中型SUV。那么在玩的开心的同时，谁更能守护驾乘安全，玩的放心呢？

　　车身的结构是一款车安全性能的基础。途观L采用76%的高强度钢，其中关键部位采用热成型钢，热成型钢强度为1000MPa。BX7在车身结构上则全面领先。79%的高强度钢材使用，使BX7在同级别车型中处于领先地位。其中，热成型钢的使用超过了10%，且强度在1500MPa以上，这让BX7的基础安全性能大大超过途观L。

　　除了高强度车身带来的基础防御能力，电子辅助安全配置同样对车辆安全性能至关重要，BX7搭载了包括常规、起步、制动、转向、坡道、驻车等六大使用场景下的16项电子安全辅助配置。而在这一数字上，途观L仅为12项。

　　经过三轮对比，究竟谁才是既好玩又安全的那个，我想消费者心中已有了答案。值得一提的是，宝沃BX7不仅保证了行驶安全，还尤为关注驾乘人员的健康。想必大家还对年初某车内异味致癌事件心有余悸。宝沃BX7始终关注车内空气质量，严格控制VOC，25℃下，车内甲醛挥发量仅为国标1/5，即便在65℃极端车内温度下，依然较25℃时国标要求低14%，同时，其他有害物质也大大低于国标要求，力求为消费者提供全方位安全用车体验。

　　目前，宝沃汽车正在推行超保值计划，年底前购买BX7不仅可以享受不限里程不限年限的终身质保，还有三年7折、四年6折的超保值置换权益，完全没有后顾之忧。如果你已经对这款BX7产生了浓厚的兴趣，并希望深入的了解它，全国3000+神州租车网点提供免费24小时试驾。

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