“芯片制裁”之后，美国又瞄准新能源行业，我国该如何应对？

　　美国想要回流制造业，虽说人工成本在美国十分高昂，美国想要一下子让制造业恢复是不太可能的，但是美国一直在为此作出努力，也投了许多资金在制造业中，费了这么多功夫，制造业的回流还是有了一定的效果。

　　尽管美国的制造业有了一定的起色，由于人工问题，美国制造业回流的进度还是相对较慢的。

　　

　　台积电在二零二二年十二月，决定在美国亚利桑那州斥巨资用400亿美金来建设芯片的生产地方，台积电计划让300多名员工携带家人共同去往在美国的生产基地，并且将3nm芯片的制造工艺一同带往美国。

　　芯片制造代表着技术，这是整个制造环节中技术含量最高的一步，芯片制造也意味着是芯片产业链最重要的，台积电做的就是芯片制造，台积电就掌握着最高的技术，是最核心的一环。

　　芯片基地代表着人才的流失，台积电将投资资金、人才以及科技技术都带往美国，这是直接将制造业最重要的三大要素都送往美国，这难道是要成为“美积电”吗？拜登在当天的仪式上发表高调的讲话，拥有400亿的美金资金，他表示美国的制造业即将回来。

　　

　　台积电在全球的芯片制造行业独树一帜，拥有超过芯片市场50%的份额，特别是3nm的芯片制造技术，只有台积电拥有此技术，对比之下，三星的市场显然很不吃香，在电子市场中三星只占有不足20%的份额，与台积电大相径庭。

　　拜登在演讲仪式中也说此次的迁机仪式不仅对美国对全世界都十分重要，它影响着整个半球的半导体产业链。

　　不过，半导体行业的发展只能稳中求胜，不能一味地想要快速赚钱，半导体行业追求的是技术、人才、资金，需要不断地投资家资金、增强人才技术，在技术上逐步发展，才能让半导体行业前进。

　　

　　二零二六年台积电计划在美国投资的工厂投产，预计年产量可以达到60万片，相比美国的生产基地，去年台积电在全球的年产量高达1400万片之多，这样的数据看来，美国的工厂产量远远不足5%，因此美国的工厂不足以来威胁台积电在全球的地位。

　　美国又看向了新能源汽车的市场，美国不仅在芯片上十分注重，另一手还准备推动汽车制造业，面对这样的情况，中国应该做出怎样的决策呢？

　　截至二零二二年十一月，美国计划在汽车工厂的投资达到330亿美元（大约2275亿人民币），美国在汽车工厂进行大规模地生产，美国投入大量资金包括了对汽车配件工厂和新能源汽车电池制造行业的投资。

　　

　　作为新兴行业，新能源汽车有着很大的前景，但也不知美国是否真的会花如此大价钱投资在此制造业中。

　　在汽车制造业中，全球的国家日本和德国是最为有名的汽车制造业强国，在道路上，许多的车子品牌都是日本和德国的牌子。可是，日本对于新能源汽车行业却没有站住脚跟，中国在此领域上也有展开研究，在新能源汽车这样的新兴行业中，中美又要展开新的竞争。

　　面对新能源汽车市场，中国拥有两大优势，这是推动新兴企业在中国发展的重要两点：

　　

　　首先，制造业追求的是技术，若是掌握其中的核心技术那就不在话下，中国的电池制造技术在全球处于领先的地位。

　　二零二二年，宁德作为新能源科技有限公司，研发制造锂离子电池领先全球，独占了市场35%的份额，超过韩国LG稳占世界第一，中国的电池市场占了全球市场几乎一半。

　　其次，面对全球这样的新兴行业，许多汽车制造商也投入到此赛道中，像小鹏、零跑、比亚迪等，就连国内有名的汽车企业像长安、长城、吉利等都进入了市场。

　　

　　中小型企业的加入，让中国新能源汽车的生产量占据全球较高的位置，生产量的提高，出售额也在逐步增长，二零二二年，比亚迪就卖出了186万辆新能源汽车，占据了销售量榜首的位置。

　　

　　对于这样的新兴行业，虽然中国有着一定的优势，但是依旧是不成熟的，自主的新能源汽车只在国内销售量较乐观，但是放到全球市场上，品牌的知名度还是不够的。

　　

　　结语

　　新能源汽车给中国，给全球都带来了很好的机遇，我们要抓住此机遇来发展汽车制造业，努力研发其中的核心技术，争取取得更好的成绩。

　　今日话题：“芯片制裁”之后，美国又瞄准新能源行业，我国该如何应对？

　　举报/反馈