6月车企销量排名：一汽大众夺冠、比亚迪仍很强势、特斯拉成亮点
随着疫情逐步得到有效遏制，部分地区消费补贴刺激和各大车企促销力度加大，在这些有利因素的影响下，6月份车市整体销量出现大幅上涨。根据乘联会数据显示，6月份乘用车市场零售达194.3万辆，同比增长22.6%，环比增长43.5%，回暖趋势明显。
而从车企销量排名情况来看，6月份车企销量冠军仍为，其市场份额高达10.8%。6月份表现依然相当强势，紧随之后，位居第二位。6月份销量微增，位居第三位。6月份挤进车企销量排名前十，位居第十位，成为6月份车企销量排行榜中的一大亮点。下面就来看看各车企的具体表现情况。
NO.1-
6月份销量：21万辆
6月份-销量达到了21万辆，同比增长51%，以领先第二名7万多辆的成绩，夺得6月份车企销量冠军。同时，6月份-市场份额超过了10%，达到了10.8%。
在及两大主力品牌的加持下，-今年上半年累计销量也相当出色。据官方数据显示，-1-6月份累计销量达到了88.6万辆，同样夺取上半年车企销量冠军。其中品牌上半年累计销量为49.2万辆，品牌上半年累计销量为31.6万辆。
此外自独立为一大品牌后，虽然市场表现不算优秀，但对于一个全新品牌而言，年销量保持在10万+辆，这样的成绩也算是可圈可点了。而今年上半年品牌销量有所上涨，达到了7.67万辆。
NO.2汽车
6月份销量：13.3万辆
今年以来疫情在全国各地零散再现，受此影响，很多车企销量出现大幅下滑。同时，再加上缺芯及零部件短缺的影响，甚至让部分车企陷入短暂性停产的状态。而与此形成极大反差的是，汽车今年以来销量一路高歌猛进，今年已连续5个月进入车企销量排名前三甲，甚至在4月份还一举摘得该月车企销量冠军的桂冠。
汽车之所以能在逆境中保持如此优秀的成绩，离不开其背后有强大的技术支撑及拥有完整的零部件供应体系，从而保障了在疫情之下整车生产的正常运营。在刀片电池及DM-i混动系统等核心技术推动下，DM车型和EV车型的“触角”已遍布多个细分市场，不断丰富的产品阵营也成为其销量增长的重要因素。
NO.3
6月份销量：11.5万辆
受上海疫情的影响，在过去几个月备受打击。在销量经历了几个月的大幅下滑之后，6月份迎来了正增长。6月份销量为11.5万辆，同比增长0.9%，在车企销量排名中位居第三位，市场份额为5.9%。
而据官方数据显示，今年1-6月份累计销量达到了57.47万辆，同比增长7.9%。而今年上半年累计销量为88.6万辆。两者之间还存在一定的距离。
一直以来，与之间的争斗如火如荼。虽然受上海疫情影响，暂时落后于，但随着疫情的有效遏制，零部件供应的逐渐恢复，销量或将迎来爆发式增长，与间的差距也有望进一步缩小。
NO.4汽车
6月份销量：10.7万辆
6月份汽车表现有所升温，销量突破了10万辆，达到10.7万辆，同比增长36%，高于行业平均增速。6月份汽车跑赢了大盘。不过稍遗憾的是，在车企零售销量排行榜中无缘前三。而全面实现电动化的，反超汽车，挤入前三甲。
不得不承认，在新能源市场，汽车一直处于劣势地位。虽然目前汽车已宣布成立了深蓝及阿维塔两大品牌，但两大品牌之下尚未有能够提供明显增量的车型。而且受此前汽车“香格里拉计划”推进非常缓慢，甚至几乎搁浅的影响，外界对深蓝及阿维塔两大品牌未来的前景并不看好。
汽车虽然在传统燃油车市场一直处于领先地位，但在新能源市场上的失利，使得汽车整体表现并不乐观。而前段时间，新能源又宣布在新能源市场上的主力车型停止接单，无疑将使新能源销量表现更加难堪。虽然奔奔E-Star定位低端，并不能支撑新能源的发展，但目前其对新能源的销量贡献却非常大，停止接单，也就意味着其销量将受到较大的影响。而在6月份，Lumin正式上市，新车能否为新能源带来良好的增量，依然值得关注。
NO.5汽车
6月份销量：10.4万辆
6月份汽车销量也突破了10万辆，达到了10.4万辆，位居车企零售量排名第五位，与位居第四的汽车仅3千辆左右的差距，竞争相当激烈。
在几何、极氪、睿蓝等多个品牌的带动下，新能源销量再创新高。此外，两款雷神混动车型累计销量破万辆，为带来了不错的增量。同时，高端品牌表现依然强势，6月份销量达到了1.31万辆。相比及星途，依然处于自主高端品牌的领先地位。6月份汽车海外出口表现也相当抢眼，6月份海外销量达到了2.28万辆，环比增长45%以上，助力销量与品牌持续向上。
此外，6月份销量达到了9.3万辆，同比增长42.9%，跑赢了大盘，在6月份车企零售量排名中位居第六位。以2千辆左右的差距，紧随之后，位居第七位。同时，与广汽6月份销量基本持平，分列第七和第八位。通用则以9万辆的销量，位居第九位。首次进入车企销量排行榜前十，以7.8万辆的销量，位居第十位。
（本文由文武车道新媒体工作室原创出品，转载请注明出处：文武车道，本文作者：和风）