力帆的传统车一个月仅卖了29辆,重庆汽车业有多难?
力帆的传统车一个月仅卖了29辆,重庆汽车业有多难?
原创: 索尼 重庆事务所
近日,央视财经频道报道了力帆汽车的经营现状,调查发现力帆汽车生产基地几乎停滞。
因汽车市场的低迷,力帆的颓势在2018年明显体现。财报显示,2018年力帆汽车扣非净利润亏损20.42亿元,相比上年同期减少990.57%。
2019年这一局面未能扭转。前三季度,力帆股份亏损了
26亿
,同比
暴跌2064.56
%
。10月,
力帆传统乘用车仅售出29辆
力帆只是重庆汽车产业的一个缩影
汽车是重庆第一大支柱产业。近两年,因汽车产业重创的拖累,重庆经济多年高速增长大幅放慢。
重庆在去年底提出重振汽车业的目标,但从目前的局面来看,困难重重。
央视财经频道报道截图
01
力帆现在可谓深陷泥塘。
力帆股份在重庆两个汽车生产基地。央视调查显示,位于两江新区的力帆汽车生产基地已完全停产,该基地在去年12月份已卖给重庆市两江新区土地储备整治中心。
而位于北培区的乘用车生产基地,今年以来处于半停工状态,已拖欠员工近两个月工资。
央视记者发现,力帆官网上的三家重庆经销商,服务电话已全部注销,查询杭州、上海等城市力帆的汽车销售网点,也基本关停。
力帆汽车四川一位经销商称,库存的力帆车卖不出去,打四、五折卖,售后服务、三包索赔也不能保证 ,“大半年没卖它的车了,还欠资金六、七十万。”
数据更直观地反映力帆的惨淡。
公告显示,力帆股份前三季度净亏损达26.33亿元,去年同期,这一数据还是盈利1.33亿元。
今年前十月,力帆乘用车销量为22061辆,同比下滑73.5%;新能源汽车销量为2458辆,同比下滑65.42%。
去年9月,重庆两江新区土地中心整储中心收购力帆重庆鸳鸯工厂地块,作价33.15元。12月,力帆股份又将力帆汽车100% 股权转让,作价6.5亿元。
这些运作虽然暂时缓解了力帆的钱荒,但未能根本扭转亏损。
上半年,力帆汽车负债总额已达312亿元
。前段时间,关于力帆破产的消息甚嚣尘上。公开消息显示,重庆政府已联合各家银行成立债委会,以缓解力帆资金压力。
力帆方面,正试图将重点回归摩托车业务。而从力帆10月的产销快报来看,现状真的不容乐观。政府救与不救都很难。
力帆汽车10月产销快报
02
力帆是重庆汽车产业的一个缩影。
重庆汽车龙头企业长安,也在经历艰难时刻。
长安汽车自2017年开始销量便进入下跌区间,到2018年跌至213.78万辆,2019年前十个月,销量跌至138.99万辆。
报告显示,长安汽车今年
前三季度实现营业收入451.15亿元
,
同比下降9.5%
,归属于上市公司股东的净利润-26.62亿元,与去年同期11.6亿的净利润相比
暴跌328.83%
不过,长安三款SUV系列的近期表现可圈可点。尤其CS75,10月销量达到25000辆左右,占据长安汽车整体销量的1/3。这带动长安汽车前10个月的累计销量达到138.99万辆的好成绩。
但是,
长安合资品牌福特和马自达,仍未止跌
。产销数据显示,长安福特10月份销量为1.84万辆,较去年同期大幅下滑了31.8%,前10个月累计销量147276辆,较去年同期大幅下滑了56.1%。
龙头企业尚是如此,斯威、比速、幻速、五菱、金杯、众泰等重庆本土品牌也不尽如人意。
03
重庆汽车制造业从2003年兴起,在2015年突破300万辆,是
目前中国唯一一个汽车产量破300万辆的城市
从下图可以看到,重庆汽车产量在2016年达到315万辆后,2017、2018年开始掉头下滑。
2004-2018年重庆汽车产量
这与2017、2018年汽车市场整体下滑有关。
2018年,重庆汽车业就已现一片哀鸿,北汽银翔全面停产,长安汽车净利润暴跌九成,力帆汽车营收大幅下滑……
另据新华社半月谈杂志披露的数据,北京现代五工厂在重庆投产两年多来,产能利用率一直未突破30%。
2018年,
在重庆工业“6+1”支柱行业中,汽车制造业下降17.3%,是7个产业中唯一出现下滑的板块
。当年重庆GDP增速仅6%。
而整体汽车市场仍未止跌。
中国汽车工业协会近期公布的数据显示,今年前三季度全国汽车产销分别为1814.9万辆和1837.1万辆,同比下降11.4%和10.3%;截至9月全国汽车产销量已连续15个月同比下降。
除了大环境,众多分析认为,
重庆汽车单车价值偏低(不足9万元),市场竞争力不足
,也是一大原因。
汽车是人类第一大工业品,整车及零部件产业规模庞大,是重庆不可或缺的支柱性产业。2018年12月,重庆出台了《关于加快汽车产业转型升级的指导意见》,意见中提出,
到2020年,重庆年产汽车超过300万辆,实现产值超过5400亿元
提质也是重要任务,向智能化、绿色化推进,计划
2022年单车价值超过10万元
不过,重庆汽车业的振兴,还要面对
整体产能过剩
的问题。
调查显示,今年全国汽车产销量大约2500万辆,而全国汽车总产能已有3500万辆左右,且仍有上千万辆产能处于规划或建设中。
对于重庆汽车企业来说,未来将面临异常激烈的竞争,在提质同时,开辟新的市场也至为关键。
END