为何出租车始终不换新能源？司机：开过一次，差点想辞职

　　当电动化时代逐渐来临，传统的内燃机将会慢慢被淘汰，很多老牌车企为了适应时代的变革，都开始朝电动车领域进军。为了推动汽车电动化，有关部门响应号召，国内的充电桩越修越多，购买新能源汽车还能享受一定的优惠政策。

　　

　　如今国内的网约车已经逐渐换成了电动汽车，可是出租车却一直在使用燃油车，这是为什么呢？

　　其实我国一些城市也尝试过使用电动出租车，但是最后都失败了。广东曾经换过一批广汽新能源出租车，当地的有关部门也希望这些电动出租车能取得良好的预期，没想到电动出租车上线后乘客非常激动，出租车司机却不想干了，很多人都想辞职。

　　

　　电动出租车的第1个弊端就是续航里程太短。

　　出租车一天要跑上百公里，通常是两位司机换着开，一个人跑白班一个人跑夜班。两位司机换班之前会提前去加油站加满油，保障汽车正常运行。如果把出租车换成电动汽车，车辆的充电时间比较长，一位司机下了白班车辆需要充电三个小时，将会影响夜班司机的工作。

　　电动汽车的第2个缺点就是不如燃油汽车好开。

　　出租车司机开了十几年燃油车，他们已经完全习惯了燃油汽车的驾驶质感，如果突然换成电动汽车，很多车主可能都会突然不适应。虽然电动汽车提速更快，车辆轻踩油门就可以冲出去，但是电动汽车没什么操控感，开过手动挡汽车的出租车司机也不想开自动挡汽车。

　　

　　第三，电动汽车充电不方便。

　　城市里的加油站数量特别多，出租车司机可以随便找一个加油站加油。但是新能源汽车充电却是一个难题，虽然大城市里的充电桩越修越多，但是充电桩的数量肯定没有加油站多。出租车司机每天都往充电停车场跑浪费大量的时间，充电也会影响工作。

　　

　　为何网约车可以用新能源汽车呢？

　　第1个原因是网约车不用倒班。大多数网约车司机每天工作时间超过12个小时，这些司机一大早起来工作，晚上电量用的差不多之后司机就回家睡觉，网约车也会放在停车场里充电。车辆充一晚上电第2天早上正好是满状态，司机又可以进行一天的工作。

　　第2个原因是网约车养车成本低。

　　出租车每天都要加油，加一次油至少花200元，而新能源汽车充一次电费用才20多元钱，养车成本直线下降。很多跑网约车的都是个人车主，这些车主用私家车跑网约车就是为了赚点外快。

　　

　　第3个原因是政策有补贴。

　　为了推动新能源汽车的发展，购买电动汽车能享受更多的福利。购买电动汽车免交购置税，网约车公司和车企合作，还会对司机提供个人补贴。有些车主不愿意买车，而是选择租车跑网约车也能享受一定的政策支持。

　　

　　编辑点评：

　　如今网约车几乎全都换成了电动汽车，但是出租车还在坚持使用燃油车。主要是因为出租车和网约车的使用性质不同，运营方式也不同，网约车用新能源汽车既方便又能节省成本，如果出租车换乘电动汽车将会亏的血本无归。

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