随着时代的进步，社会的发展，共享经济成为了涌入我们的视野范围内，共享单车，共享汽车，共享充电宝，共享雨伞，共享板凳等等，都相继问世，一时间共享经济的市场满目琳琅，但过了段时间，这些大多数共享平台却没了声音，共享单车都纷纷倒闭，ofo也在卖身自保，近日，又有一家共享汽车品牌传来倒闭的消息，有媒体称共享汽车TOGO（途歌）正在悄悄的从运营城市撤离。
曾在上一年共享单车的倒闭潮来临时，就有人预言，共享汽车行业也会有自己倒闭潮，果不其然，共享汽车的寒冬来临了。之前网上有消息称TOGO出行的用户的押金没有按时间退还。另外曾在TOGO公司工作的员工表示，公司已经好几个月没发工资了，运营上的停车费和油费都拖欠没给。
在山东烟台的一片小树林里可以看到随意停放着十几辆共享汽车，有的轮胎被偷了，有的车牌不见了，有的车玻璃被打碎了。附近的居民称，这些车一直停放在这儿，没人开，也没人修，时不时还能看到一些人从车上取走些零部件。至于这属于哪家公司在运营，有人称已经卷钱跑了。
当然，随着共享汽车的出现，还是很大程度上给人们带来方便，前景也是非常不错，至于为什么纷纷倒闭，个人认为，共享汽车是一项重资本投资行业，每一辆车的成本非常之巨大，它与共享单车不同，共享单车造价成本就非常低，每一辆最多几百元，而因为结构简单，维修起来也方便，体积小，也方便管理，所以运营成本也比较低。而共享汽车每辆造价成本就几万元，加上后期的维修费，保养费，充电费，停车费，运营成本也是一笔非常庞大数目，在没有成熟的市场来盈利之前，投资方又不肯追投，资金链很容易出现断裂，加上管理十分混乱，公司也就难以维持。
在滴滴和各网约车频繁曝出安全问题之后，又再一次刺激了人们对共享汽车的需求，以至于各大自主品牌车企纷纷在当地推出了自己品牌的共享汽车平台，也许正如某些网友所料，在头一次寒冬过后，竞争才刚刚开始。
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