其实它才是世界上最大的私人帆船！只是……
风帆游艇“A”号
“梦想交响曲”号与“马耳他之鹰”号对比图
早在2011年建造462英尺的四桅纵帆船“梦想交响曲”号的计划已经敲定。2014年，当“梦想交响曲”号首次发布时，游艇界一片哗然。它有141米长，这是一艘由Dykstra Naval Architects设计的超级单体帆船，原计划2016年完工交付，届时不仅有望成为土耳其生产的最大的风帆游艇，而且将成为土耳其有史以来最大的帆船，同时也是全球最大的私人超级帆船。
“梦想交响曲”号渲染图
更令人难以置信的是，“梦想交响曲”号是完全用木头建造的。环氧层压 iroko（大绿柄桑-非洲黄金木）的使用构成了造船商 Dream Ship Victory 成功将层压木材带入现代造船业的愿景中不可或缺的一部分。这家船厂拥有成功的记录。2013 年，它交付了 212 英尺（63米）的“Mikhail S. Vorontsov” 号，完全由层压桃花心木制成。
“Mikhail S. Vorontsov” 号
“梦想交响曲”号的长度是“Mikhail S. Vorontsov” 号的两倍多，这是一项更大的技术挑战。当然，自七年前宣布以来最大的挑战是寻找船东——或者更确切地说是第二任船东。在最初关于世界上最大帆船的骚动之后，这艘帆船的施工陷入停顿。最初的船东在乌克兰危机发生时退出了该项目，“梦想交响曲”号的外观设计师Ken Freivokh称。项目进行得有点慢，他们正在寻找一位新船东。
“梦想交响曲”号渲染图
事实上，这个项目已经被搁置了。Freivokh分享了船厂内部分建造的船体的图片，他说自那以后，船体已经有了进展，但还没有达到与宏伟渲染图相似的程度。在动力艇领域，超级游艇的订购和交付是定期的，而世界上最大的帆船则需要一位非常特殊的船东。
早期施工图片
如果这艘帆船真能完工，等待是值得的。“梦想交响曲”号重新集结了同一支一流团队，他们曾设计出标志性的超级帆船——350英尺长的“黑珍珠”(Black Pearl)号和289英尺长的“马耳他猎鹰”(Maltese Falcon)号。船体和工程设计由Dykstra Naval Architects完成，Freivokh负责内部和外部设计。2006年，一艘289英尺(88米)长的Perini Navi建造的帆船“马耳他猎鹰”号在媒体上引起了极大的轰动。她被吹捧为世界上最大的私人帆船，在各地港口的旁观者都为之倾倒。设计师Freivokh说：“在“马耳他猎鹰”号获得成功后，我做梦也想不到在造船领域再出现一座更具挑战性的珠穆朗玛峰。”（“黑珍珠”号在“梦想交响曲”号之后）
“马耳他猎鹰”(Maltese Falcon)号
“黑珍珠”(Black Pearl)号
#走进全球最大风帆游艇“黑珍珠”号这位设计师表示：“建造最大的帆船是船厂老板一直希望实现的目标”。造船厂对木材的偏好是基于材料的可再生和可回收特性。但该船厂的负责人更进一步解释，断言木材生产的船只与钢和铝相比“强度等于甚至更大”。
正在建设中的“梦幻交响曲”号的早期图像
开工建造也并非一帆风顺。当Dream Ship Victory船厂向意大利船级社（RINA）申请施工认证时，这家意大利海事机构却犹豫不决。他们从未认证过任何长度超过98.4英尺的木船。随后，Dykstra Naval Architects公司进行了严格的流程管理，包括复合材料专家Gurit，并由荷兰代尔夫特理工大学(Delft University of Technology)和意大利梅西纳大学(University of Messina)的实验室进行了详尽的测试。结果结果令意大利船级社满意，并开始施工。
这几乎相当于一个巨大的复合建筑，环氧树脂层压是一个相当复杂的系统，它保护了木材，这意味着它应该持续很长时间并且表现得非常可预测。
原船东呼吁在整个内部优雅地使用木材。这个想法是为了表达木材的美，所以船东渴望拥有一个相当经典的内饰，甚至外观也是对经典的现代诠释，设计师解释说：“我们一度考虑过‘黑珍珠’(Black Pearl)号这样的当代风格，但船动拒绝了，而是选择了更传统的风格，所以它成了一艘四桅纵帆船。”
内部设计为经典而不是现代，整个使用桃花心木。
四根桅杆高出水面 229.7 英尺，在 Hoyt 帆桁上携带卷帆器，总帆面积为 54,680 平方英尺。如果建成，该船还将配备柴电推进系统，最大航程为 5,900 海里。
船东设施被开发为复式套房，在住宿公寓和主甲板层的沙龙和办公设施之间有私人通道。在船东住宿区和客用甲板间之间，有遮风避雨的开放甲板可以在天气变化时完全封闭，自动部分在隐蔽通道中运行。带有螺旋楼梯的双层中庭与船东的复式公寓在两层甲板上相连。船尾甲板上的双层玻璃游泳池配备了更多的玻璃，底部可上升用作舞池或直升机停机坪。就像大小相同的机动艇一样，“梦想交响曲”号也设计了SPA中心、理疗室和健身房。
设计师Freivokh目前正在Dream Ship Victory造船厂建造另外两艘木制超级游艇，并在为另一家土耳其船厂Turquoise建造一艘243英尺长的游艇。这位设计师说：“希望用木材建造游艇的船东仍然是少数，但这是高度个性化的，有些人有喜欢与美丽的古老经典相联系的热情。”但新船东必须愿意接受更大的技术挑战，才能获得世界最大帆船的称号。
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