如果不是电影《长空之王》，我就错过了歼-20背后这群人

　　不同于好莱坞电影喜欢把英雄塑造成特殊人物、身怀绝技的百万分之一，中国人更尊重普通人造英雄。

　　从《我不是药神》到《烈火英雄》再到《中国机长》，我们更愿意相信每个人都能成为英雄，国家的繁荣与和平也由平凡人守护像我们这样的人。

　　而这个五一，又有一部讲述平凡却伟大的人的电影——《天空之王》。

　　

　　这部电影讲的是一个很新的职业，很多人都没听说过，这个职业的名字是

　　试飞员

　　，是一个伟大而又平凡的职业。

　　之所以说他们伟大，是因为

　　因为他们是刀尖上的舞者，是能驯服歼20的人。

　　

　　战机不是野马，还需要驯服？当然，一架战机从设计到交付，需要经过几千人之手，有几十万道工序，涉及的零部件更是数不胜数。只要其中一个环节出现故障，就有可能酿成大祸。

　　未经测试和调整的战斗机就像一匹未驯服的野马，无法控制。

　　战斗机的教练员是试飞员。

　　不少观众表示，

　　我是看了《天空之王》才知道试飞员这个职业的，原来他们这么厉害。

　　

　　试飞员真的很厉害，同时拥有飞行员、设计师和工程师三种属性。

　　他们不仅需要知道如何驾驶飞机，还需要比普通飞行员有更高的反应速度和更熟练的操作，因为很有可能飞机在试飞过程中出现故障。限时采取对策。

　　

　　除了对驾驶技术的要求外，试飞员还需要具备一些飞机设计方面的知识，这样才能在飞机出现故障时，知道问题出在哪里，提出修改意见也是有好处的。

　　一个新的战士在在正式投入使用之前，需要经过试飞员的手，所以他们才是真正的第一人乘坐战机。

　　

　　2016年10月28日，歼20在中国航展上首次亮相，与公众见面，试飞员亲自驾驶。

　　然而，试飞员虽然光荣，但也承担着巨大的风险。

　　影片描述了多架战斗机试飞过程中遇到的危险。

　　

　　有一次是战斗机有尾旋的时候，就是以机头为圆心，尾巴划一个弧线旋转。创建螺旋轨迹。

　　

　　这种情况非常危险。一方面是因为飞机失控，另一方面也是对驾驶舱内试飞员身体素质的考验。因为此时坐在驾驶舱内的试飞员就像坐过山车一样，上下左右颠簸，挑战着人体的极限。

　　所以片中也拍摄了试飞员的日常训练，其中包括前庭功能训练，就是坐在多轴摇动转椅上，进行360度多角度旋转，以应对特殊情况尾旋。

　　

　　除了尾旋，影片还提到了空中停车，指的是战机在飞行过程中发动机熄火导致的突然降落。这也是非常危险的事故，失去动力的情况下，飞机将面临坠毁的风险。

　　这就是试飞员面临的生活。我们光是看着就觉得震撼，不禁为他们捏一把汗，而他们却不得不亲自面对。那种惊险刺激的程度，绝对不是旁观者能够感同身受的。

　　虽然这份工作风险很大，但试飞员们义无反顾，因为他们是军人，这是他们的使命。

　　《天空之王》让观众看到了试飞员的伟大。

　　

　　但伟大的背后是平凡。

　　试飞员也是人。脱下军装后，他们也是儿子、丈夫、父亲。

　　他们也希望能够朝九晚五工作平安回家，与家人共进晚餐，享受妻儿上炕的幸福。

　　

　　除了描写他们的勇敢，电影还把试飞员暴露为普通人。

　　他们也会因为家人的担心而犹豫和痛苦，面临亲情和事业的两难抉择。

　　看到自己的战友牺牲后，他们感到很惭愧，或许这也是他们自己的下场。

　　他们也害怕痛苦和死亡，他们会在余生之后得到幸福。

　　

　　试飞员和我们一样，都是有血有肉的普通人。但是一身军装，让他们穿上盔甲，为了祖国的繁荣，为了人民的安全，为了华夏的天空能有更多的天王，他们会义无反顾地走上驾驶舱，驯服更多斗士，让中国的天空更加的稳定和安全。

　　从一个普通人到伟大的英雄，不需要什么特别的契机，不需要华丽的仪式，只需要一份责任和一份担当。

　　

　　但如此伟大之下的平凡，却让人觉得更真实、更感人，因为他们真实存在，甚至可能就在我们身边。

　　所以看完电影之后，我会对这样的一群人更加感动。

　　

　　希望通过《天空之王》这部电影，让更多人看到、了解和尊重这群试飞员。