玛莎拉蒂携全新纯电车型登陆上海车展
近日，玛莎拉蒂携全新扛鼎阵容，登陆上海车展。全新格雷嘉纯电 SUV 面向全球车坛重磅首秀，辅以全新 GranTurismo 跑车首次亮相亚洲，诸多重磅车型的问世，不但让三叉戟品牌成为本届车展万众瞩目的焦点，更标志着玛莎拉蒂成为首个推出纯电车型的意大利超豪华汽车品牌。
积极拥抱时代潮流的玛莎拉蒂，已开启具有里程碑意义的 Folgore 战略—— 2025 年玛莎拉蒂旗下所有车型都将推出电动版本，至 2030 年更将全面实现电气化。
全新格雷嘉纯电 SUV 全球首秀
在混动版和燃油版问世一年之后，全新格雷嘉纯电 SUV 如约而至。全新格雷嘉纯电 SUV 100% 于意大利完成设计与生产，采用 400V 技术为核心，结合容量达 105kWh 的高性能电池，可提供高达 820Nm 的最大扭矩。100% 纯电驱动带来电力时代专属的超凡能量，以可超过 368kW 的最大输出功率，将最高车速推至 200km/h 之上，完美诠释了纯电加持的卓越性能。车身配备的玛莎拉蒂纯电标识，彰显身份的同时，时刻昭展其脱颖而出之姿。
全新格雷嘉纯电 SUV 以独特的电光铜（Rame Folgore）进行首发，灵感源于当代建筑，尤其受西班牙毕尔巴鄂古根海姆博物馆外立面的启发。车身前脸保持了极具辨识度的独有风范，经过阳极氧化处理的基座上镶嵌高光黑色嵌件，扰流器、门把手、窗框饰条和侧裙板均采用亮黑色，同时配备铜色徽标和制动卡钳，将个性潮流演绎到极致，更有发光 " 鲨鱼鳃 " 增添科技属性。
内饰采用 ECONYL ? 再生尼龙纤维这一标志性的环保材质，在经过独特激光切割工艺处理后，使得格雷嘉纯电版的高科技内饰在实践环保承诺的同时，不失焕然一新的奢华本色。仪表板上纯电版的专属图纹和铜色立体编织碳纤维内饰在环境氛围灯的映照下熠熠生辉，黑色与棕褐色拼接的 ECONYL ? 运动型 14 向电动座椅提供加热、通风功能，为车主带来毫无妥协的奢享体验。
前沿科技的加持，使全新格雷嘉纯电 SUV 实现了数字时代的豪华性能。车舱内配备 12.3 英寸中央多媒体触摸屏和 8.8 英寸舒适控制触摸屏，展现现代极简主义风范；同时，除现有的导航、语音助手、爱趣听、小场景四个主要功能外，全新格雷嘉纯电 SUV 还将装配车载微信功能。针对纯电版进行优化的玛莎拉蒂智能辅助（MIA）多媒体系统、及可选配的彩色 HUD 平视显示系统等功能，将共同为驾乘者打造无与伦比的智享出行。
全新格雷嘉纯电 SUV 有四种驾驶模式可供选择，包括：GT 模式、运动模式、越野模式、MAX RANGE 续航模式。
全新 GranTurismo 纯电跑车亚洲首秀
全新 GranTurismo 纯电跑车的动力系统以 800V 技术为核心，并采用源自 Formula E 的尖端技术。搭载三个动力强劲的 300kW 永磁电机，总装机功率超过 882kW，并可连续向车轮传输超过 551kW 的惊人功率。尖端技术与极致机械设计相融，实现百公里加速仅需 2.7s，最高可达 325km/h 的超凡车速。
全新 GranTurismo 纯电跑车树立了独具一格的全新造型——独特的一体式前舱盖和主体车身由四个翼子板连接，并进一步强调车身比例，车顶线条倾泻而下，镌刻了三叉戟 LOGO 的 C 柱曲线更为流畅灵动。车辆前后轮辋采用差别设计（前轮采用 20 英寸轮辋，后轮 21 英寸轮辋），旨在实现优异的空气动力学表现；钻石切割高光轮辋、纯电版专属扰流器、及前扩散器，使整车的风阻系数优化了约 7%，有助于优化其续航里程，而纯电版本专属的进气口，在彰显个性身份的同时，更可减少轮拱内部的噪音。车展现场，全新 GranTurismo 纯电跑车以经典蓝（Blu 190 victories livery）涂装展出，独特的车身拉花，更将自 1926 年至 2012 年间的品牌传奇赛车手之名与胜利荣耀之日悉数呈现，让人领略王者风采。
全新 GranTurismo 纯电跑车的车舱内饰亦采用 ECONYL ? 再生尼龙纤维，树立环保材质应用新典范。独特的高频皮纹打印技术，令仪表盘和门板样式别具一格，亦是玛莎拉蒂首次将这种来源于奢华皮具的制造工艺应用于汽车。纯电版车型配有 2 种内饰方案，展现风格各异的奢华座舱。浅色内饰为冰色与丹宁拼接，搭配冰色缝线；深色内饰则采用了黑色搭配古铜色对比缝线。包括玛莎拉蒂智能辅助（MIA）多媒体系统、智能钟表、可选配彩色 HUD 平视显示系统和卓越的 Sonus faber ? 势霸奢华环绕音响系统等在内的多项创新智享体验，以前沿科技勾勒现代意式奢华。
电池由位于都灵的米拉菲奥里电池工厂（Mirafiori Battery Hub）生产，额定容量为 92.5kWh，可连续向车轮传输约 551kW 的功率；T 型分布的电池组，大大降低了车辆的 H 点（胯点 / 臀点），以超低坐姿成为全新 GranTurismo 纯电跑车在运动性上 " 零妥协 " 的又一证明。电池的创新设计和特定布局，则进一步降低了车辆的惯性系数，并在不影响运动属性的前提下，将车辆高度控制在 1353mm，带来更为敏捷的操作体验。而通过对电机进行增压，车辆具备更为灵活的扭矩分配，从而实现更高的极值。
为进一步提升操纵体验，全新 GranTurismo 采用了全新的 Atlantis High 电子电气架构，基于 canFD 协议，数据传输速率达 2Mbps。同时配备先进的 5 级网络安全和软件 OTA 功能。处于核心地位的是车辆域控制模块（VDCM）主控制器，这是一个由玛莎拉蒂 100% 独立开发的项目，涵盖控制整车核心功能的所有软件系统，确保在任何情况下都拥有绝佳的驾驶快感。
此外，令人欣喜的是，得益于玛莎拉蒂创新实验室工程师们的积极创新，即使是纯电版，玛莎拉蒂全新 GranTurismo 纯电跑车亦保留了品牌标志性的全方位声浪轰鸣体验，由逆变器驱动的电机声音经过数字化塑造，与传统的发动机咆哮声相结合，打造出三叉戟独有的听觉盛宴。
新车型配有四种不同的驾驶模式，包括 GT 模式、运动模式、赛道模式以及 MAX RANGE 长续航模式，演绎风格各异却同样惊艳的驾驭体验。
传奇车型诠释奢华性能标杆
与纯电车型同时首秀的全新 GranTurismo Trofeo 跑车，以极具辨识度的优雅外观傲然伫立于展台之上，凭借玛莎拉蒂标志性的 GT 精神，将看似矛盾的运动性能与长途奢适完美结合，为细分市场树立全新的标杆。象征高性能车型身份的 Trofeo 字样和 C 柱三叉戟车标轮廓为红色，于细节中增添个性气质。Trofeo 版的专属的扰流器、带碳纤维装饰的后保险杠、全碳纤维侧裙和亮黑色格栅辐条等独特设计，凸显自信张扬的同时，也带来更贴近赛道体验的性能表现。车展现场，全新 GranTurismo Trofeo 跑车，以极具力量感的赛道黄（Giallo Corse）配色展现运动型格。
玛莎拉蒂格雷嘉系列另一力作——格雷嘉 Trofeo SUV，专为运动车型的极致追求者而生。搭载基于 "Nettuno 海神 " 发动机开发而来的高性能 V6 发动机，可实现高达 390kW 的强劲输出，该款车型基于玛莎拉蒂 MC20 的底盘域控制模块（CDCM）进行升级，与动态控制系统集成，大大提升操控响应，不断挑战性能极限，最高时速可达 285km/h。此外，以磨砂熔岩灰金属漆（Grigio Lava Matte）增添个性的格雷嘉 Trofeo SUV 也将于车展期间同步展出。
承载超跑灵魂的玛莎拉蒂 MC20 Cielo 敞篷跑车，以 " 凌越天际 " 之姿傲然屹立于展台之上，专属碧海蓝（Acquamarina）涂装仿佛蕴藏大海和海浪下的狂野能量。这款跑车同样搭载了海神发动机，拥有 463kW 的强劲输出，最高车速可轻松超过 320km/h，赋予车辆贴地飞驰之感。与此同时，其极富创新性的可折叠式玻璃车顶，仅需 12s 即可完成开启或闭合，并可在高达 50km/h 的车速下从容操作，结合先进的聚合物分散液晶（PDLC）技术还可一键切换至透明模式，带来前所未有的沉浸式驾驭乐趣。
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