中国耗资千亿的烂尾工程，让310万国人家园梦破灭，遭美国讽刺：愚蠢到家

　　有句俗话说得好，“要想富，先修路”，交通对一个国家的发展有着极其重要的影响。在建国初期，我国就意识了交通运输的重要性，在此期间，修建了大量铁路和公路，便利的交通也为我国建国初期的发展添砖加瓦。

　　在现代，我国依然十分重视交通的发展，农村地区的道路迎来了“升级改造”，城市间的交通也是四通八达，特别是高铁的存在，让人们出行更加便捷。我国的陆地交通目前在世界上已经是首屈一指的存在，高铁技术已经向全世界推广，但是我国的航空领域相对薄弱，但随着近几年技术的逐渐成熟，终于也迎来了发展机会。

　　

　　之前曾有预测表示我国将在未来五年向航空领域投入3万亿人民币，与此同时全国各地的机场也都在修建之中，沿海地区的机场建设就是重中之重。我国在2005年开始规划建设大连金州湾机场，这是我国首次采用填海造陆的方式建造机场，该机场建成后，预计旅客吞吐量能达到7000万人次，除此之外，还可以直接将机场所在的岛屿发展成一个大型城市，让310万人迁居于此。

　　之前提过了，这是我国首次通过填海造陆的方式建造机场，相应的技术有着很高的要求，还要耗费大量的资金，光是炸山填海，就要斥资几千亿，并且机场由于规模太大，必须考虑对周边的城市的影响，所以光是办一系列的手续就耗费了七年之久。

　　可正式开始施工之后，发现困难比之前预想的还有多，所以最后也就不了了之了，只能说理想很美好，现实很残酷，金州湾机场也就成了一个烂尾工程。

　　

　　在做了大量的准备工作的前提下，放弃建设金州湾机场确实是一个非常艰难的决定，此外还考虑到它建成后带来的巨大效益。这个设想是非常好的，但也得认清中国仍然是发展中国家这个现实，建造一个国际机场，需要耗费大量人力物力，并且还得攻克技术上的难关，综合来看，不如多建几条高铁来得划算。

　　中国因为金州湾机场建设失败，也被一直针对中国的美国抓住了把柄，美国借此机会狠狠地嘲笑了中国一番，表示中方的计划根本不切实际，一个人工岛屿需要长年累月的建设才能筑牢地基，中国一开始就抱着盈利的目的出发，妄想一蹴而就，简直是愚蠢至极。

　　

　　我们必须承认，虽然美国方面的话有些刺眼，但确实说到了关键，中国对此也没有进行反击，因为木已成舟，多说无益。美国在航空领域的建设能力，确实要压过中国一头，但并非在所有领域都是这样，例如美国的大桥出现坍塌，美国人无可奈何只能请求中国的援助，但中国这个时候没有选择落井下石说美国不行。

　　这也就看出来，中国还是非常宽宏大量的，并且每个国家都有自己的长处和短处，不应该拿自己的长处和别人的短处比，如果犯了错，就要勇于承认，不断改进，其他国家出现问题的时候，没必要嘲笑挖苦，因为自己迟早也有出现问题的一天。

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