和汽车安全有关的4个“谎言”，其实都是错的，很多车主深信不疑

　　在开车的时候，安全无疑是第一位的，并且每一位车主都应该牢记于心，尤其是现在车子越来越多，新手车主同样也在逐渐增加。很多考完驾照后就开车上路，对交通规则、驾驶常识等都不怎么熟悉，其他的像驾驶经验、驾驶技巧更是一窍不通。当然，和行车安全有关的方面非常多，除了驾驶者本身以外，不同的车安全性也是有所差异。

　　

　　尤其是现在汽车配置非常丰富，在安全配置方面更是千差万别，像主被动安全配置，有的几乎没有，有的基本都配备了。尤其是像安全气囊、主动刹车、车道偏离预警等这些非常实用的安全配置，在买车的时候最好确保都能够有。不过对于汽车安全，有些说法必是不可靠的，完全就是忽悠人的。因此，这期我们就聊一下和汽车安全有关的4个“谎言”，其实都是错的，很多车主深信不疑，了解一下。

　　

　　第1个和汽车安全有关的谎言是，如果车在被碰撞时发生了较大的形变，那么说明该车安全性能不好。这种说法明显站不住脚，而且如果真要说的话，倘若撞击后发生的形变较小，那么根据能量守恒的定律，此时撞击的能量肯定会转移到车内的乘客，使乘客受到更大的冲击，受到更严重的伤害。其实对很多车来说，并不是说使用越硬的材质就越安全，比如前保险杠，倘若用纯钢、纯铁或者纯铝材质，刚性是更强了，不过撞击时会产生巨大的冲击波，并且大部分冲击波会反馈到车内，给司机或乘客造成较大的伤害，这样一来安全性反而更低。

　　

　　第2个谎言是SUV比轿车更安全。这个说法明显也是站不住脚的，而之所以会得出这个结论，主要是很多人，会从外观判断一辆车的安全性。认为SUV看起来更高大威武，轿车看上去更娇小瘦弱，所以认为轿车的安全性更差。这显然是不对的，其实如果真要纠结的话，轿车的安全性可能比SUV还要高，因为轿车底盘更低，操作起来更灵活，遇到突发情况能够更好地控制。而且即便被其他车辆撞击，较矮的车身也不容易发生侧翻。

　　

　　第3个谎言是车皮厚的车更安全，车皮薄的车不安全。很多人往往会以车皮的薄厚来界定一台车的安全性，其实车皮只是表面，就像人的皮肤一样，而真正决定一台车安全性能的显然和车皮关系不大。更重要的是整车的架构，主被动安全配置以及车身刚性等，车皮的薄厚，更多的只是一种表面差异。比如，车皮薄的车撞击后容易出现伤痕，但是这种细微的伤痕，对车的安全性能基本没什么参考价值。

　　

　　最后一个有关汽车安全的谎言是，合资车比国产车更安全。这个说法显然是不攻自破的，其实随着现在国产车的进步，在质量、安全性方面国产车和合资基本没什么区别。有的甚至还更有优势，就比如此前有很多报道，像哈弗的SUV能扛下重达10吨的钢筋，吉利的轿车能承受住满载大货车的挤压，从这一个个事故便可以看出，国产车在安全性能方面确实让人放心。而以前之所以会有这样的结论，主要是因为人们对国产车还是存在一些偏见。对此，你们有什么看法呢？

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