“摆设”？为什么港珠澳大桥会出现“无车过”现象？

　　“摆设”？为什么港珠澳大桥会出现“无车过”现象？

　　简介

　　港珠澳大桥是当今世界知名的中国工程项目中的 "佼佼者"。该桥历时9年，耗资1269亿美元，是当今世界基础设施建设的巅峰之作。

　　港珠澳大桥通车已经四年了，但目前的交通状况令人瞠目结舌，稀疏的交通与雄伟的设计形成鲜明的对比。港珠澳大桥仍处于亏损状态。为什么会出现 "不通车 "现象？

　　I.现代基础设施的奇迹

　　

　　香港著名商人吴应湘在20世纪80年代就提出了建设港珠澳大桥的想法，1997年香港回归后，他再次提出了这个建议，并表示愿意出钱建设。然而，由于当时的限制，该项目从未实现。

　　此后，在所有条件允许的情况下，大桥于2008年开始施工，历时9年才完工。港珠澳大桥是最壮观的跨海大桥之一，但它也是最难建造的大桥之一。

　　

　　在施工过程中，项目组遇到了一些困难，最大的困难是大桥周围没有天然岛屿，所以必须建造一个人工岛。

　　建筑团队在陆地上建造了120个巨大的圆钢筒，直径22.5米，高55米，重达550公吨，然后将它们固定在海床上，在它们之间建造人工岛。这一挑战的解决方案本身就是史无前例的。

　　港珠澳大桥的建成有助于促进广东、香港和澳门的经济一体化，大大缩短了三地之间的交通时间，加快了该地区货物、资本和人才的有效流动。但是，为什么被寄予厚望的港珠澳大桥上的车辆流量如此之少？

　　

　　II.要求过高

　　据了解，目前港珠澳大桥每天的客流量只有4000人，即使按每辆车150美元计算，每年的收入也只有2.3亿美元。在这种情况下，不要说超过2600亿美元的建设成本，就是后续的维修和保养费用也是一笔巨大的开支。

　　究竟是什么造成了没有汽车的局面？

　　据有经验的司机说，他们并不是不想过桥，而是因为过桥非常困难!除了来自香港和澳门的内地人必须申请港澳牌照和参加驾驶考试之外，单单是驾驶执照就可以阻挡大多数人的障碍。

　　

　　为了通过港珠澳大桥，必须分别持有香港、香港Z和澳门Z牌照。

　　而获得3个城市的牌照也是一笔不小的开支，如果你是一个完整的代理，大约需要5万美元，如果你是购买一个现有的牌照，则需要900万到100万美元之间。

　　此外，由于港珠澳大桥目前的交通状况和大桥本身的损失，许多外国媒体将其称为 "整容工程"。情况真的是这样吗？

　　

　　三、未来项目

　　与中国大陆相比，香港和澳门这两个经济特区在制度和经济发展方面有很大差距。这种 "高要求 "也反映了这两个经济特区的深层次问题。

　　这就是港珠澳大桥如此拥挤的原因。许多人访问香港和澳门，就像访问一个外国一样，与众多人相比，能到这里的人更少。

　　目前，中国大陆的经济正处于转型发展阶段，工业现代化的步伐正在加快。未来，随着中国大陆经济的快速发展，中国大陆与港澳地区的经济联系将更加紧密。只有弥合两地经济发展的差距，港珠澳大桥才能真正发挥其 "民用 "功能。

　　

　　摘要

　　港珠澳大桥耗资1269亿美元，许多外国媒体认为这是一件 "艺术作品"。虽然交通不便的主要原因是交通需求量大，但主要原因是两地的经济和政治制度不同。如果我们能解决这个问题，那么港珠澳大桥这个 "未来工程 "将不再是一个单纯的 "建筑 "项目，而是在交通领域发挥强大的作用，从而具有更大的意义。

　　Today's Buzz's: 1269亿美元成为 "艺术品"？港珠澳大桥为何 "无车"？车主：需求旺盛

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