保时捷为什么叫911 保时捷为什么叫911是不是就生产911

　　911的性能自不必多说，驾驶感受我屌丝一个没开过，不敢妄加评论，不过看看Chris Harris试驾911 GT3RS时的这张痴汉脸，大概也就能脑补出是如何一辆好车了除此以外，保时捷911也深受改装爱好者的喜爱，出现了很多像9ff；从1963年的第一代保时捷901到如今的保时捷992，超过50年的历史，保时捷都力求让其尽善尽美如今，该车型现已正式进入第八代，以更强劲更迅猛和全面数字化的姿态，将经典传承与创新科技完美结合有人吐槽911的设计师太过。

　　保时捷911是由德国斯图加特市的保时捷公司所生产的跑车由费迪南德·亚历山大·保时捷Ferdinand Alexander Porsche所设计从1963年诞生以来，共经历了七代车型，因其独特的风格与极佳的耐用性享誉世界，保时捷911系列是整个。

　　哈哈最近，我一直有在体验朋友的一辆车，而这款车也正是我长期以往都有在关注的单写一篇文章已经不足以表达我对它的热爱了，也无法直观地展现它的性能，所以今天咱们就以一期视频来细品一下这辆传奇神车保时捷911。

　　

　　保时捷911一共有7代车型，是保时提旗下最出名的系列保时捷911简介保时捷911系列是费迪南德·亚历山大·保时捷设计的一款传奇保时捷车型保时捷911的分类保时捷911系列分为Carrera系列Targa系列Turbo系列TurboS系列和GT。

　　最新款的保时捷911就是保时捷911的标志，但这款保时捷992代完全将保时捷汽车提升到了另一个层次 有了保时捷992代，保时捷在德国设计和制造一款全新的车时，它将比他们上次的努力更好经典保时捷911即是如此最新款的。

　　Cayman和Boxster的基本型号所采用的引擎是一样的，水平对置6缸27升发动机，只是Cayman的进行了一些调校后性能增长了一些而Boxster S搭载的是32L的水平对置6缸发动机，Cayman S则是34L的水平对置6缸 911是保时捷的。

　　新车在保时捷公司内部的编号为930，不过对外还是称其为全新保时捷911 Turbo至于为什么之么叫，我个人认为可能是911的设计师们犯懒，并不想花心思来改变车辆了的外观，而只注重车辆驾驶乐趣，于是就算到了今天，把历代保时捷。