世界上第一辆一体式碳纤维车架的公路车，世界上第一辆采用中置驾驶、三座的跑车，世界上功率重量比最大的跑车，至今仍然是全球速度最快的自然吸气引擎的跑车：McLaren F1！
迈凯伦F1曾经是世界上跑的最快的量产跑车，这个纪录从它1994年进入批量生产开始保持到2005年停产，直到后来科尼赛克CCR的出现才终止了迈凯伦 F1全球最速量产跑车的纪录。
迈凯伦F1搭载的是宝马的M部门专门研发了一款6.1L V12自然吸气发动机，461KW、266KG重，其实迈凯伦最初看中的是本田NSX上的3.2L V6自然吸气发动机，但是希望本田能够把这款升级到4.5L，达到12缸的水准，同时重量在控制在250kg以内。对于这种无理的要求，本田当然是拒绝的，很明显，这会是一桩赔本赚吆喝的买卖，本田是不会做的。
公路版本的迈凯伦F1最大马力627ps@7500rpm, 最大扭力651Nm@5600rpm，在这样澎湃的动力支持下迈凯伦F1能在3.2秒内从静止加速到100km/h，McLaren F1在1998年创造了量产跑车世界极速公证记录386km/h。
除了快，这款McLaren F1还有最大的一个特点就是：轻！
先说说迈凯伦 F1为了变得更轻做了哪些工作？
一、对宝马提供的发动机进行了大量轻量化改装，把发动机的凸轮载体、 气缸盖、 油底壳、 干式油底壳和凸轮轴控制外壳都替换成了镁合金材质，更土豪的是为了减少发动机舱隔热材料的重量，用了16g纯金制成金箔作为发动机舱高效热反射性材料！
二、只要能用碳纤维材料的地方全用了碳纤维，McLaren F1是世界第一款用全碳纤维材料作为一体式底盘系统的量产民用超跑，而当时能做到这种程度的除了迈凯伦之外就只有法拉利了！
三、车身零部件基本上都有镁铝合金替代，制动、离合踏板是用整块铝制成，甚至连真皮座椅都被消减到一半的厚度，最终这个搭载了V12发动机的McLaren F1的整车重量仅有1137KG，比卡罗拉还要轻100多千克。
此外，这款量产跑车采用的是非主流的中置驾驶三座设计，一切是那么的与众不同，至于价格嘛，2015年憨豆先生的那辆迈凯伦F1拍卖价高达800万英镑，而且还是一台事故车！
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