下一个登上月球的将会是谁
50年前，阿波罗11号在历史上首次将人类送上月球，这是“人类迈出的一大步”。1969年至1972年间，美国国家航空和宇宙航行局(NASA)的七次尝试中，有六次让两名宇航员登上了我们的行星伴侣。从那时起，没有人再次把人类送往月球表面的艰巨任务。但是，这种情况可能很快就会改变。
冷战时期，美国和苏联竞相成为第一个宣称本国公民在月球表面行走的国家，推动了将太空旅行者送上月球的愿望。如今，登月的目的已经有所不同。我们现在知道月球上有充足的氦-3，氦-3是一种原子同位素，可以为我们地球上的居民提供丰富、安全的能源。
不像地球受磁场保护，月球受到太阳风的轰击。这种同位素可以在聚变反应堆中提供更安全的核能，因为它不具有放射性，也不会产生危险的废料。当我们开始在太阳系中繁衍生息时，月球也为我们提供了一个到达其他行星的中转站，在那里我们或许能够收获水，在太空恶劣的气候中，水是一种宝贵的资源。
目前，一些国家和私人公司正在制定自己的计划，将男性和女性送上月球表面。在人类登月的探索中，每个组织都有自己的优势和挑战。
SPACEX公司
如果埃隆·马斯克能把一辆特斯拉跑车发射到星际空间，是什么阻止了他把人类送上月球表面？嗯，实际上是很多，但是太空企业家愿意承担重大风险，因为他在太空探索中留下了自己的印记。
2018年9月，亿万富翁、时尚大亨前泽友作宣布，他将乘坐SpaceX设计的火箭系统环绕月球飞行。如果这一设想成为现实，他将成为第一个登上月球的游客，在我们的天然卫星背面进行一次旅行，尽管他永远不会登陆月球表面。1968年，美国国家航空航天局(NASA)的阿波罗8号(Apollo 8)首次完成了类似的任务，而SpaceX计划在4年后的2023年发射。
SpaceX的这艘星际飞船名副其实。这张照片显示了测试车辆的姿势。在月球之旅中，它可以与一个更重的助推器配对。他们的“星屋号”运载火箭正在为登月之旅做准备，将由一枚超重型助推火箭和一艘名为“星舰”的二级火箭组成。一旦进入太空，星际飞船将在踏上月球或火星之旅之前带上燃料。在探索将人类送上月球的过程中，SpaceX拥有的最大优势是，埃隆马斯克愿意承担重大风险。他们最大的优势是，埃隆马斯克愿意承担重大风险。
登月是一项不确定的高科技冒险——马斯克正是在这类挑战上茁壮成长的——但很多事情可能会出错，带来可怕的后果。SpaceX拥有一支出色的团队，在太空领域取得了一系列成就。马斯克也有一种吸引大众支持的浮夸风格，从2018年他自己的一辆汽车特斯拉(Tesla)进入太空就可以看出。
2016年6月，猎鹰9号运载火箭在发射过程中发生爆炸，2016年9月在发射台进行静态点火测试时发生爆炸，这表明该机构并非绝对正确，但他们可以从严重的挫折中恢复过来。
下一个登月概率：35%
中国
2003年，中国成为继俄罗斯和美国之后第三个将人类送入太空的国家。中国航天机构的另一项胜利是，在2019年初，中国将有史以来第一个登陆月球背面的着陆器嫦娥四号(Chang-e 4)送上月球。
嫦娥四号着陆器(左)和月球车(右)，位于月球的远侧。中国的太空计划非常强大，2018年中国进行了39次轨道发射，是地球上发射次数最多的国家。美国位居第二，共有31次发射进入轨道。2014年，“嫦娥五号一号”(Chang 'e 5 T1)执行了往返月球的任务。嫦娥五号计划于2020年发射，旨在将月球样本带回地球，这是自1976年“月球24号”完成该任务以来的首次。
“嫦娥6号”将收集更多月球物质样本，而“嫦娥7号”将详细探索月球极地。最终，中国甚至可能利用3D打印机在月球表面建立长期的月球基地。”常'e-8将进行的工作常'e-7另外寻求测试关键技术，如3d印刷，以建立一个被松散描述为一个“机器人研究基地”在南极，涉及其他国家——可能在概念上类似欧洲航天局的“月亮村”的概念，“。
包括美国海军战争学院国家安全事务教授琼约翰逊-弗雷斯在内的多位消息人士称，中国可能在2030年的某个时候将人类送上月球。中国有几十年甚至几百年保持政治意愿的传统。这种模式可以提供其他国家没有的独特优势。在某些方面，中国的太空计划比美国和俄罗斯晚了40年。然而，他们拥有在阿波罗时代任何机构都没有的知识和经验。
在成为下一个将人类送上月球的群体的竞赛中，中国在月球内部的优势正在迅速上升，但他们可能已经落后太远，无法取胜。
下一个登月概率：30%
美国国家航空航天局
到目前为止，只有美国国家航空航天局(NASA)成功地在月球上留下了人类足迹，这为美国航天局提供了比其他任何竞争者都丰富得多的经验。然而，自从20世纪70年代初以来，美国宇航局就没有将人类送入近地轨道，因为他们的重点是太空实验室、航天飞机和国际空间站(ISS)。
一项新的指令要求人类在2024年之前登陆月球，这为人类重返月球表面提供了新的动力。考虑到他们在阿波罗1号(Apollo 1)训练中遭受的损失，以及挑战者号(Challenger)和哥伦比亚号(Columbia)航天飞机的损失，该机构致力于安全，2024年的最后期限可能对确保相对安全的旅程构成挑战。
NASA也可能被证明是他们自己系统的受害者，被困在政府官僚机构中，几乎无限的财政潜力被零零碎碎地分配给一个经常陷入政治和预算卡夫卡式噩梦的机构。美国最伟大的礼物之一——我们有能力将控制权从一群领导人手中移交给另一群有着截然不同政制的领导人——可能会阻碍他们再次登上月球的计划。
太空发射系统(SLS)将把猎户座太空舱和舱门的大部分送入太空。2005年宣布的“星座计划”旨在到2020年将人类送上月球。这个系统由两个助推器组成——一个用于乘员，另一个用于货物。该计划很快因价格过高而陷入困境，未能如期实施，直到2010年被奥巴马总统取消。为星座设计的猎户座太空舱已经更新，但是一个新的运载火箭，太空发射系统(SLS)将把它带到太空。虽然奥巴马指示美国宇航局瞄准小行星，但现任政府现在又一次要求美国宇航局把目光放在登月上。
深空门户为航天局提供了一张通往月球的路线图。在乘坐三级火箭离开地球后，太空旅行者将前往绕月球轨道运行的空间站。在那里，乘客将登上一辆转乘车辆，把他们送到月球表面。在月球上待了一段时间后，宇航员将登上一个登月舱，穿过月宫的大门，开始返程。
建立这样一个系统将需要一个广泛的可重复使用的月球轨道器，配备重要的生活空间，燃料和设备，以支持旅行者到月球表面。
美国宇航局正在考虑建立一个轨道前哨站的几个计划，该前哨站的设计目的是作为入口的一个起点，包括诺斯罗普·格鲁曼公司的这个想法。“这个入口可以定位在月球周围的各种轨道上，允许进入整个月球表面，并支持开发可重复使用的人类着陆器系统。”韧性和可重用性是可持续的人类月球探索的关键。
这个图表解释了网关系统将如何工作。许多NASA的项目都是按成本加成的方式授予承包商的，因此任何财政超支都要由NASA承担。月球门户的合同是在固定价格的基础上授予的，这可能使美国宇航局免于超支。赢得合同的私营企业也将被要求提供相当于网关成本20%的资金。
NASA最大的优势在于他们的经验，以及丰富的非凡人才。该组织拥有设备、资源和设施来建造世界上最伟大的设备，并再次触摸月球。他们面临的最大挑战可能是政治和财政方面的。一个明确的指示和可靠的资金可以帮助NASA再次登月。
下一个登月概率：25%
俄罗斯
俄罗斯是唯一一个曾经挑战美国把人送上月球计划的国家，自其在太空的鼎盛时期以来，俄罗斯一直面临着财政萧条。
瓦伦蒂娜·捷列什科娃在美国第一位女宇航员萨莉·莱德太空飞行20年前登上太空。苏联将第一只狗、男人和女人送入太空。1959年9月，月球2号撞击月球表面，成为第一个登上月球的国家。卢娜3号提供了人类所见的第一张月球背面的照片。后来，“月神9号”在月球上进行了第一次软着陆，在1966年发射了第一批月球表面的照片。然后，由于受到技术问题的困扰，他们输掉了太空竞赛。
然而，他们并没有看不到月亮。2019年3月，俄罗斯启动了“独特地面站”(SIRIUS)国际科学研究实验，模拟月球表面飞行。在120天的时间里，6名志愿者将表演出前往我们的行星伴侣的长期旅程的每一个细节。
“生化研究领域的新设备将与新一代生化分析仪一起进行测试，这些分析仪随后将被送往空间站。项目科学协调员说:“可能会对用于免疫学研究的设备进行测试。”
2012年，俄罗斯航天局的一份报告概述了围绕月球建造空间站的计划，该计划旨在在2030年的某个时候让宇航员登上月球表面。这次旅行将利用Angara火箭系统进行，这是一种新的火箭系统，能够将六名旅行者送入太空。
两枚运载登月舱及其太空拖轮的火箭将在三天内相继发射升空。在地球轨道上连接后，太空拖船将着陆器送往月球。在一个月内，另一对火箭将不得不发射，运载载有四名宇航员的PTK NP宇宙飞船和他们的太空拖船。宇航员将与他们在地球轨道上的太空拖船连接起来，然后与月球着陆器在月球轨道上再次会合。两名宇航员随后将进入着陆器，并在月球表面进行一次突袭。
这些计划(到目前为止)收效甚微，使得俄罗斯在将人类再次送上月球的探索上远远落后。
下一个登月概率：5%
印度
尽管他们还没有向太空发射载人任务，印度可能是推动人类登上月球的不确定因素。作为世界上人口最多的国家之一，印度拥有大量的人才和蓬勃发展的太空计划。
2008年发射到月球的“月船一号”人造卫星帮助发现了月球上的水。月船2号将能够在月球表面进行广泛的水搜索。太空将窥视月球两极的环形山内部，那里的冰处于永恒的阴影中。然而，这艘宇宙飞船的发射一直被推迟，使印度的登月计划倒退了好几年。
月船2号漫游者正在接受微重力测试的模型。从探测车向上的电缆连接到充满氦气的大气球上。行星学会报告称:“这项任务完全在印度完成，代表了航天局的多项技术突破:最重的行星间发射质量约为3890公斤，印度首次软着陆，以及首次月球南极着陆，等等。”月船2号的任务有三个部分-轨道器，着陆器和漫游者。
该任务将携带一个六轮漫游者，按照地面指挥部的决定，它将以半自主模式在着陆地点周围移动。探测器上的仪器将观察月球表面并发回数据，这将有助于分析月球土壤。印度在技术和任务上取得了重大进展，但迄今为止只发射了少量有效载荷。将人类有效载荷带到月球将需要使用或开发全新一代的航天器和运载工具。
目前，他们的重点是机器人任务，而中国还没有公布立即将人类送上月球的计划。然而，你永远不知道未来几年或几十年的目标是否会改变。
下一个登上月球的机会：4%
其他
总有可能有另一个组织或国家会让所有人大吃一惊，把人类放在月球表面的位置上。毕竟，在1963年，法国发射了一枚火箭，将一只毛茸茸的猫送入太空，使费利塞特成为太空中第一只(也是迄今为止唯一一只)猫。
日本或欧盟可能突然有了去月球的愿望和能力，或者一个流氓亿万富翁可能突然决定送岳母去月亮旅行。尽管不太可能，但目前或在不久的将来，有可能正在酝酿一项大多数人还没有听说过的载人登月计划。
下一个登上月球的机会：1%
最大的机会
也许对每个人来说，如果我们想再次感受人类脚下的月球表面，最大的可能就是共同努力。SpaceX设备的梦想团队将人类从中国，美国和俄罗斯的太空港提升到太空，同时利用NASA和Roscosmos的丰富经验，训练和数据记录，以及印度巨大的潜力和热情，可以让人类面对在不久的将来登月。
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