湖南最后的慢火车，381公里却要行驶9个多小时，车票最低仅需1元

　　随着人民腰包里的钱越来越多，也越来越注重出行质量，各种各样的高质量出行工具开始跃入人们的视野。在父母的那个年代，觉得非常高级的火车已经被更加方便快捷的高铁所取代。这种新的出行方式因为技术上的突破，使得运行速度得到提高。当然，体验感也是大大提升的。每个乘客所能够享受的个人空间更多。

　　这也使得原本的绿皮火车慢慢的被淘汰掉，如今保留下来的已经很少。但是有的东西它承载的不只是经济，更是一种情怀，现在很多人都想再次体验一下这种儿时的回忆，今天就推荐给大家一个可以重温的地方。从怀化出发的7266车次。

　　

　　（一） 票价极低，堪称扶贫。

　　这列火车就是典型的老火车，运行时间已经很长了，是我们印象中的经典火车的样子。从始发站到终点站，总共历时大概十个小时左右。但在这十个小时之中，火车仅仅行驶了300多公里。

　　十个小时的时间给到高铁，甚至能穿越大半个中国。高铁除了速度高以外，在短时间内行驶路程远的原因还有高铁不在普通的小站停留，只在经济效益好的大站停靠。

　　

　　因此之所以这列火车走的这么慢，是因为它要停靠很多站点，很多已经被高铁抛弃的站点，这列火车都能够照顾到。甚至很多县城里乡镇上的火车站，它都能够停靠。这就满足了很多乡镇县城的农民们的出行需求。

　　除此以外，7266车次的票价也非常的低，甚至上堪比共享单车。最低的票价才只需要一块钱，最高也才二十块钱左右。要知道，我们在大城市里打车都不止这个价了。这个票价也是当初在开设这列班次时设置的票价，已经过了十几年的时间，从未涨价。

　　

　　（二） 充满温馨的车厢。

　　根据数据调查统计，乘坐这列火车的大多都是乡镇的居民。他们如此短途的出行，有的是去走亲访友，有的则是将自己种的农副产品拿到城市里贩卖。

　　也正因为这列火车的存在，免去了他们通过其他方式的奔波，只要在自己的家门口坐上车，就可以享受一段温馨的旅程。因此，在这里也能够看到其他火车上从未见过的风景。

　　

　　走上这个车厢，仿佛就到达了一个简易的农贸市场，每个座位上都堆放满了农民们要拿出去卖的东西。蔬菜，家禽，特产，农作物等等。围绕在耳边的是热热闹闹的，带着口音的聊天声。

　　还有的直接拿出秤陀给附近的乘客称重。虽然在秩序上有些混乱，但是在氛围上却是极好的。甚至乘务员们也会积极的帮助农民们搬运贩卖，而不是为了维持秩序，不允许他们上车。

　　

　　（三） 沿途的风景极美。

　　这列车次的运行路线是典型的湖南境内，因为大多在小站停靠，所以能看到很多来自乡镇的风景。湖南也一直因为风景独特而被网友热评。穿行在群山绿水之间，映入眼帘的是满目的苍翠，仿佛心情也一下子变得开阔起来。

　　有科学证明，绿色能够给人们带来好心情。而这列车一年四季窗外的风景，都是可圈可点的。在群山之间穿行，感受山上绿绿葱葱的植被。横穿过河流，在大桥上感受桥下河水的碧绿波涛。

　　

　　看着由远及近，房屋变得越来越小，变得越来越像一个模型。这种从上而下的上帝视角仿佛让整个乡镇都变成了一个迷你世界。道路在眼中变成了一指宽，房屋在我们的眼中变成了只有一个指甲盖大小。

　　就连来回走动的人们都似乎变成了小蚂蚁，带着愉悦的心情去欣赏这种不同的风景，在充满动态的车厢里，感受静态的风景，能够给心灵带来稍许的安慰。

　　

　　现在的高铁站建设的越来越快，很多城市都已经拥有了高铁，基本上能够满足人们的出行需求。但是仍然还有不少的人会选择乘坐这种绿皮火车出行。可见，高铁虽然够快，但是也不是完全的完美。

　　有的人可能因为票价而选择火车，有的人则是为了情怀，有的人则是为了出行方便。不管是什么原因，绿皮火车在当今仍然有存在的意义，仍然有需求。

　　

　　虽然可能随着时代的发展而被慢慢淘汰，最终彻底灭亡。但在现在这个年代还是有很多人想要乘坐的。因此，也建议相关部门更加重视这个需求。有感兴趣的伙伴们，一定要趁早去体验一下。

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