原创花300亿建的大桥：164公里耗费了3年时间，如今是世界第一

　　原标题：花300亿建的大桥：164公里耗费了3年时间，如今是世界第一

　　中国在基建方面的天赋可谓是享誉全球，“基建狂魔”这个称号也并不是徒有其名，至今为止，我国在国内国外完成的众多基建项目都获得了国内外众多媒体的大力称赞。如今我国在造桥方面也稳居全球前列，这座大桥也是我国境内长度世界第一的大桥。

　　丹昆特大桥是京沪高速铁路丹阳至昆山段的特大铁路桥，是全世界最长的大桥共有164公里，开车需要2个小时通过，总投资达到了300个亿。整个桥由4500多个900吨重的箱梁构成根据资料看来，从08年开始灌注第一根桩，09年就完成了桥梁的架设。

　　虽然看起来花费了三年的时间，但是背后辛苦付出的工人却高达1万多名，在他们的努力和资金的支持下，我国最终才能完成这座横跨了多个城市的高铁大桥，让它顺利的通车，这不由得让人佩服我国造桥的能力是多么的壮大。

　　由于地质的原因和出于节省土地的考虑，整个桥全部采用了高架桥梁通过，桥纵贯的苏南地区平原属于平原河网化地貌，水面宽度在20米以上的河道共有150多条，再加上处在经济发达的地区，路网纵横，桥就需要跨越各种类的的道路大概180多条。

　　再仔细想想1万个工人耗时三年的时间去建造这个桥，再加上本身建设就困难重重。在理论上一万名工人一年就可以建造180公里左右的桥，但是这个桥经过稻田、运河和众多的湖泊，却让一万名工人使用了三年时间去建造它，并不是不难，而是这座桥的修建人数让它貌似变得简单了。

　　丹昆特大桥的建设，也将常州、无锡、苏州、昆山等多个高架站连接在了一起，对于苏南这个正在积极谋求合作工业的“大太湖时代”，丹昆特大桥的建设和通车，开辟了一条新的道路，加快了区域内的资源整合，促进了长三角的经济共振。

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