泰坦尼克号唯一活下来的日本人，一生受尽谴责，到死才揭露真相
“有的人活着，他已经死了，遗臭万年；有的人死了，他还活着，精神永存......”通过这句话，臧克家对生与死做出了完美地阐述。
1994年，福克斯和派拉蒙公司合作拍摄了一部名为《泰坦尼克号》的电影，该片改编真实的故事。
在灾难来临的时候，杰克与玫瑰的爱情故事，感动了不少观众。目前，这部电影虽然过去了很多年，但是依然让人记忆犹新。
在这部电影中，也有一个人让观众很痛恨，他的名字叫做“卡尔霍克利”。因为害怕死亡而冒充孩子的父亲，最后，占据了一个逃生者的名额。
值得一提的是，“卡尔霍克利”并非是杜撰的人物，而是真实存在的。现实中，他的名字叫做“细野正文”，是一个日本人。
不过，在逃生之后，细野正文过得并不快乐，他的事情被曝光之后，一辈子生活在世人的谴责之中。
悲剧的泰坦尼克号
1909年，英国白星航运公司建造了一艘奥林匹克级的邮轮，该邮轮排水量四万六千吨，是当时体积最大、装修最豪华的邮轮，还有着“永不沉没”的美誉。
3年后，泰坦尼克号完成最后的试航，准备开始它传奇的旅程。不过，它的第一次旅行却不平凡。
1912年4月12日，在从英国南安普敦驶往美国纽约的过程中，泰坦尼克号与一座冰山相撞。结果，造成了右舷船艏至船中部破裂，五间水密舱进水。
在这样的情况下，泰坦尼克号又坚持了数个小时，最终船体断裂成两截并沉入大西洋底。据统计，此次遇难人数高达1517人，堪称历史之最。
在救援期间，泰坦尼克号上发生了很多感人的故事，比如：为了能够让妇女和孩子活下去，很多男人放弃了逃生的机会，甚至连遗体都没能找到。
可是，在这期间也出现了一些让人“作呕”的事情，日本人细野正文便是这件事情的始作俑者。
据悉，细野正文为了活下来，他不仅假扮成“妇孺”，而且还强行推开别人，自己登上了十号救生艇。
当时，虽然有水手在一旁监督，但是因为妇女、儿童太多，再加上情况又比较危急，所以细野正文没有被发现，最后还捡回了一条命。
细野正文的报应
天道有轮回，苍天饶过谁！当人们上岸之后，细野正文再也无法掩饰自己的性别，他的身份也被在场的记者记录了下来。
不久之后，泰坦尼克号的事情被媒体曝光，随之曝光的还有细野正文的“丑闻”，日本人在国际上的形象严重受损。
后来，这件事情也顺理成章地传到了日本，当细野正文回到故土时，迎接他的不是家人的欢笑声，而是所有人的嘲讽。
那时，细野正文成为了日本整个民族的“异类”，各种责备声、怒骂声席卷而来，甚至他的家人都无法原谅他。
除了这些事情之外，细野正文的公司解雇了他，政府也取消了他武士的身份，更甚至他的故事还被编写进了教科书，成为了教育下一代的反面教材。
此后多年，细野正文一直活在人们的谴责声中，因为没有企业愿意收留他，细野正文只能以写回忆录度过后半生。
27年后，他在自己的家中去世，至死他都没能获得全世界人民的原谅。
细野正文是幸运的，因为他从劫难中捡回了一条命。与此同时，他又是不幸的，因为他失去了自己的原则，给国家蒙羞、让民族受辱，自己的后半生也活得痛苦。
然而，随着时间的推移，细野正文的事情在2年后又出现了一次转机。
事情的真相
一天，细野正文的家人在收拾房间时，意外发现了他留下的笔记。从笔记中，家人了解到了几十年前的事情经过。
原来，在撞上冰山之后，细野正文被各种尖叫声吵醒，他穿上睡衣出来查看情况，还没搞清楚什么状况，他就被推到了三等甲板之上。
其实，细野正文是二等舱的乘客，只不过因为有着亚洲人的面孔，所以才被误认为是三等舱的乘客。
按照当时的情况，只喜剧片有头等舱和二等舱的所有乘客登船之后，三等舱的乘客才可以登上救生艇。
突然有一个疏散人员大喊一声：“这里有一艘船还可以做两个人，”听到这句话，细野正文觉得自己有“优先登船的权力”，所以便开始向船上挤。
获救之后，因为他穿的是睡衣，再加上“日式睡衣”又比较女性化，所以他才会被误认为“男扮女装”，承受了半生的谴责。
这份笔记虽然可以证明，细野正文不是刻意“男扮女装”，但是来的也有点晚了，因为他早已经去世。
不过，这份笔记的真实性也有待考究，因为米莉维娜·迪恩（泰坦尼克号的幸存者之一）的日记并不是这么说的。
她在自己的笔记中写道：“当时，有两名乘客为了逃生，居然躲藏到女人的裙子下面混到了救生艇上，而且还被告知把烟头掐灭以免点着裙子。”
这两个人分别是日本人细野正文，还有一个就是土耳其人克雷科里恩！
从米莉维娜·迪恩的日记上来看，她所记录的事情真相与细野正文的相差很多，一个可以洗白，一个却是继续抹黑。
其实，不管细野正文到底是怎么做的，这件事情已经没那么重要了。
不过，从他所留下的笔记来看，却暴露出了另外一个更大的问题——阶级观念。
因为他是亚洲面孔便被推入三等甲板，为何亚洲人就一定是三等舱的乘客呢？
据悉，泰坦尼克号发生灾难后，原本救生艇可以做更多的人，就是因为等级观念，导致救生艇连一半人都没做到，真是让人唏嘘不已！
更甚至有不少人指出：“所谓的“妇女儿童”优先，其实都只是针对头等舱和二等舱的乘客，三等舱的妇女儿童并没有优先登船的权力。”
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