突破！中国打造世界上“最大”石油运输船，载重量达30吨

　　我们国家与世界其他的国家相比，在基础建设上是非常先进的，我们的国家在基建上投入的资金也是很大的，那会有小伙伴问，为什么我们的国家那么重视基础建设呢？最简单的理由就是我们的国家需要建设，因为我们的国土面积很大，需要建设的地方很多。

　　

　　还有一个理由就是要想富先修路，想要发展，路要建设好，货物才能更好的流通，国家的经济才能得以发展，人们的生活才能改善。因为在基建上的发展，我们的国家在各个方面的建造技术有了很大的提升。

　　如果要问各位小伙伴我们的国家在建造上比较落后一点的是什么，各位小伙伴知道答案是什么吗？

　　

　　可能有一小部分的小伙伴知道是造船业，当韩国的造船业到达世界最好的水平时，我们国际的这个行业还处在什么都没有的阶段，那时候其他的国家都认为我们的国家在这个方面是不行的，是不能发展起来的。不过我们国家的人一直在学习，08年超越了日本成为了世界第二，这是一个很大的飞跃。

　　但是今天我要和各位小伙伴说一说中国造船技术再次突破，打造了世界上最大的石油运输船，并且这一次填补了国际的空白。

　　

　　这一次就是为伊朗船东建造的30吨的VLCC油轮，由大连新船重工制造。有小伙伴会好奇VLCC是什么意思？这个是一个英文的缩写，意思就是超大型的油轮，一般是指它的载重范围在20—30吨的用来运油的轮船。

　　并且它的船上安装了一系列的智能化的设备，这些设备可以减少船员的工作量，船上的整体上的工作效率也有了提高，并且这些智能化的设备还可以辅助自动驾驶，提高了整个油轮的安全性，在国际上也填补了智能化油轮这一块的空白。

　　

　　各位小伙伴能想到这一艘船体长三百米、船身的高度达到了54.6米，载重量达到了30吨的油轮是什么样子的吗？

　　可能有些小伙伴无法在脑海中想象出来，我可以给大家举一个比较能懂的例子，我们的国家去年进口的石油大约是七千万吨，从中东地区运到我们的国家，一年一个油轮可以跑七次。

　　

　　?那么我们用运载量为一万吨的油轮需要一千多辆，但我们使用这个三十万吨的油轮，只需要33辆就可以了，因此它能为人们节约很多的成本。