最近几年，中国的发展速度十分快，虽然现如今我国已经推出了高铁，但是因为高铁的成本比较高，所以主要是用来运送乘客的，国内还是会使用火车来拉送货物。今天给大家介绍的就是国内最牛的一种火车，车厢最多可以增长至150节，运输的货物能够多达2万吨，一起来看看怎么回事吧。
相信大家都曾经坐过绿皮火车，一般的绿皮火车能够达到15节车厢就已经非常长了，只有在节假日的时候有一些绿皮火车才会出现加车的情况，否则大多数绿皮火车都是十节左右。而这种能够增长到150节的火车属于大秦铁路的火车，这里的火车的车厢能够不断的增长，以此来运输更多的货物，火车头的动力十足，就算是带动150节火车都不会有任何吃力的感觉。
每次这种火车都能够运输2万多吨的货物，只要是能够装进车厢里面的东西基本上都能够运送出去，因为整列火车拉的全部都是货物，也不用在终点站停靠，还非常的节省时间。很多人看到这一样望不到尽头的火车都非常的惊讶，慢慢的有人有了一个想法，为什么这样的火车没有应用到客用火车身上呢？这样不就能够搭载更多的乘客了。
每到春运的时候我国的铁路都会变得非常的繁忙，有很多人都在为买票回家这件事情而发愁，如果每一列火车都能够增长到150节，那么每一个人都能上车，每个人也都能够拥有座位。其实铁路部门早就已经考虑过这件事情，但是太长的火车根本就没有办法实现，国内的火车站都是按照标准制定的，大多数火车站只能够容纳15节以内的火车，如果火车的长度太长的话根本就没有办法到站停靠，有很多车厢的客人也没有办法下车。
如果绿皮火车真的加常到150节，那么客人下车的时候必须要分批次，光是到站停靠都要花费大量的时间，反倒不如短一点的火车方便。国内的站台只有几百米，而150节车厢长度能够达到两三千米，列车必须停靠6~7次，每一次停靠对于能源都是一种浪费，而且对于火车的制动系统伤害非常的大。
因此用这种150节的绿皮火车拉客人是完全不现实的事情，如果未来我国的科技变得更加发达的话才会有可能实现，大家怎样看待这种150节的货运火车？欢迎在下方评论区留下你的看法吧。（图片来源于网络，如有侵权，请联系删除）
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