这座长江大桥，近50%钢材“湛江造”！

　　2月1日上午

　　常泰长江大桥主航道桥

　　首个大节段钢桁梁顺利完成吊装

　　标志着大桥建设又迈出坚实的一步

　　桥钢梁架设全面展开

　　值得一提的是

　　常泰整体应用

　　近50%由湛江钢铁供应

　　主要应用于钢箱梁、钢塔、

　　U肋及附属结构等

　　大桥主航道桥首吊的顺利完成

　　让“湛钢厚度”再添一新力作

　　图片来源：常州发布

　　近年来

　　湛江

　　在宝武集团、宝钢股份的带领下

　　厚积薄发、行稳致远

　　所研发的桥梁钢等产品

　　撑起了国内桥梁钢制造的“钢铁脊梁”

　　常泰长江大桥作为世界上首座集高速公路、城际铁路、一级公路为一体的过江通道，对钢板性能提出了严苛要求，且项目工期紧、任务重、需要攻克的技术难题多，对湛江钢铁生产组织和技术保障提出了严峻的挑战。

　　由于的厚度规格和宽度规格非常多，需要采用TMCP（控制冷却）工艺，以达到钢板性能要求。同时，需要经过MULPI电影盒子 C在线冷却，但此项控制难度很大，一旦控制不好，将影响产品质量，甚至影响交货周期。

　　为保质保量完成此项任务

　　湛江钢铁整合最优最强资源

　　全程为该批钢板保驾护航

　　成立了由厚板厂为主的攻关团队

　　积极探索“破局之法”

　　团队紧密围绕性能需求

　　积极总结历年桥梁钢生产的经验

　　探索新工艺，边查验、

　　边对比、边改进，边突破

　　通过优化出钢记号化学成分、

　　加热、冷却、矫直工艺

　　优化精轧机轧制工艺

　　在保证板形的前提下

　　大幅度提高了轧制速度

　　达到了合同对钢板性能的要求

　　解决强度高韧性倾向不好等难题

　　钢板性能取得了稳定的平衡

　　从“瓯江北口大桥”到“深中通道”

　　再到“常泰长江大桥”

　　逢山开路、遇水架桥

　　一次次桥梁钢的产品技术攻关

　　凝聚着湛钢人破釜沉舟的智慧和勇气

　　目前

　　湛江钢铁正积极探索开发

　　水电、风电等绿色能源

　　重大工程的厚板产品

　　在工艺技术创新之路上永不停步

　　“对于我们来说，眼前架起的一座座桥、一条条管道，跨越江海，碧波连成坦途，连接的正是‘中国跨度’与‘湛钢厚度’的距离，为祖国强大锻造大国重器，为时代发展擦亮钢铁名片。”湛江钢铁有关负责人说。

　　来源：湛江云媒、常州发布综合