俄罗斯一心想省钱！暂时向美国“服软”？俄宇航员或坐美飞船返航
打归打，闹归闹，该合作的时候还是要合作的，不然驻留在国际空间站的航天员真有可能“被迫永别”了，这点俄罗斯航天局和美国NASA心知肚明，也为此达成了某种默契。
之所以这么讲是因为德国在美国的威逼利诱下已经承诺向乌克兰提供至少14辆豹2主战坦克，美国则提供31辆“艾布拉姆斯”主战坦克。俄罗斯在乌克兰战场上的主力坦克T72压根就不是豹2和“艾布拉姆斯”坦克的对手。
所以美德向乌克兰提供坦克的消息放出不久，俄罗斯就疯狂地报复乌克兰，包括首乌克兰都基辅在内的多处能源设施被炸，里面涉及不少发电厂和加油站。媒体将这一轮大规模空袭形容为“巨大规模” ，可见烈度之大。
美国则是那个躲在背后搞事儿的搅屎棍，若没有他的掺和，就凭乌克兰那可怜的面子儿，估计德国就不搭理他。要知道俄乌冲突之初，其他北约国家提供枪支、弹药，德国却送去了5000顶军事头盔和建设一座野战医院的设备，明显地不想与俄罗斯闹得太僵。
在这种情况下，俄罗斯航天局突然松口不免让外界产生联想。
俄罗斯卫星通讯社2023年1月26日刊登了一篇文章，内容不多、信息量却很大：俄罗斯航天局表示航天员谢尔盖·普罗科皮耶夫和德米特里·佩捷林在必要情况下允许搭乘美国载人“龙”飞船从国际空间站返回地球。该表态与之前已发生了巨大变化。
俄罗斯航天员着急返回地球是因为国际空间站发生了故障，整个过程是一波三折。
2022年12月15日俄罗斯载人飞船联盟MS-22的散热器疑似被微碎片击中，导致大量冷却剂泄漏。最初俄罗斯专家比较乐观，称飞船无大碍仍能正常返回地球。
12月16日晚MS-22飞船舱内温度飙升到了四五十度，一度引起设备报警，俄罗斯专家意识到问题的严重性，立即研究对策。
美国NASA出于自家航天员安全考虑，主动联系俄航天器商讨解决方案，称原本搭乘“MS-22”号飞船的航天员可搭乘美国“龙”飞船提前返回，但这一建议被俄罗斯国家航天集团总裁鲍里索夫拒绝了，也没有透露原因。
问题是俄罗斯也没有解决办法，硬是让几名航天员在煎熬中挺到1月11日。当天俄罗斯航天局作出决定：将在2月20日发射MS-23飞船带回3名航天员，MS-22飞船在“无人驾驶”模式下返回地面。
既然俄罗斯航天局已经确定在2月发射飞船接回航天员了，为何又表示“必要”时可搭乘美国“龙”飞船返航呢？背后原因恐怕没有这么简单！
俄罗斯透露的时间很玄妙，正是美国领着一众小弟对乌克兰加大军援的时候，而俄罗斯航天局在俄乌冲突开始就扮演着“放风人”角色，特别是前任局长罗戈津。
俄乌冲突初期，俄罗斯需对外表示强硬，罗戈津特意在推特上撰文，称若美国继续制裁俄罗斯，俄罗斯有能力让空间站掉落在美国本土，虽然现在看来这种警告对美国毫无作用，却加速了俄罗斯脱离国际空间站的决心：2024年退出国际空间站。那此时俄罗斯航天局允许航天员搭乘美飞船是不是也在向美国“透露信息”呢？只能说“有可能”。
巨大花费可能也是俄罗斯航天局“改口”的关键。众所周知航天是吃钱的主儿，家里若没点真金白银连火箭都发射不了，更别提建设空间站了。据了解俄罗斯发射一枚联盟号载人飞船费用约1亿美元，这笔钱可不是小数目，以每台T-72坦克约200万美元计算，发射一次飞船的成本足够购买50辆坦克了，即便是打个折扣也足以让俄罗斯军方眼馋。
顺便说一句，咱们的神舟系列飞船发射费用。2021年《中国科学技术科学》的一篇名为“空间站长期运行的在轨和运输访问的综合规划”论文透露，神舟飞船的发射成本约8.5亿人民币，货运飞船为3.5亿人民币。重点是经过这两年的升级跌倒发射成本又有了缩减，未来若用上回收式火箭，发射成本将进一步下降。
俄罗斯之所以允许航天员必要搭乘美国飞船，也是有“根据”的。
2022年俄罗斯和美国就签署互换航天员协议，协议规定发射飞船时应搭载一名或多名对方航天员，且不需要支付费用。这也是事故之初美国为何让俄罗斯搭乘“龙”飞船的关键。要知道美国NASA可是憋着一口气的，当年俄罗斯用卖给美国的联盟号飞船“坐票”少则3000万美元/张，多则8100万美元/张。
此外，驻守在空间站上的航天员也自己行动起来了。国外媒体爆料1月18日国际空间站上的航天员已经将弗朗西斯科·卢比奥的坐垫从俄罗斯的MS-22飞船搬到了龙飞船，弗朗西斯科·卢比奥是美国航天员，原本是搭乘俄罗斯MS-22飞船返回地面的。
那俄罗斯的两名航天员为何不能搭乘龙飞船呢？很多网友可能问：飞船能容得下吗？能！龙飞船最初设计就是七座位，只是平常使用4个座位罢了。
所以在这种情况下，若出现紧急情况，俄罗斯的2名航天员就可以搭乘美龙飞船返回，至于费用？土豆认为以俄罗斯航天局的做事风格定然是不给的，大不了以后多送几次美国航天员。
原创：土豆
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