曾是国内第一车企，现却负债1328亿、10亿债券违约，敢问路在何方

　　随着科技的飞速发展，不少企业都依靠先进的科技，不断提高自己的产品品质，特别是在传统汽车制造业中，突破“舒适圈”，成为了一个非常关键的环节，以前，很多厂商都会选择“合资”的方式来共享技术，而一些企业，则已经摆脱了对这个“依赖”的“依赖”，比如长城、奇瑞等，但也有一些企业，因为落后，逐渐没落，“徘徊”在了倒闭的边缘。

　　华晨最近因为无力偿还贷款而再度陷入舆论旋风，据有关媒体报告，三年前华晨公司的一笔融资10亿元的私人债权，目前已到还款期限，但因为华晨公司暂时陷入了资金短缺，短期内难以偿还。

　　

　　华晨汽车的金杯和中华，都曾经风靡一时，但现在，除了华晨和宝马，似乎再也没有人能听到别的品牌的声音了。华晨集团本来就是一个小厂，到一九八七年，五十多个小修厂和配件厂合并成为了一家国企，沈阳金杯就是华晨公司的前身，它的主要生产基地是海狮轿车，每年销量两千多台，但因为技术原因，大部分零部件都要从海外采购，后来因为汇率上涨，华晨公司的资金根本不够。

　　

　　由于工厂资金短缺，设备陈旧，一盘散沙，工人只能靠自己吃饭，赵希友想出了一个主意，那就是通过发行来筹集资金，一开始是一块钱一股，一年下来，赵希友也只能筹集两万七千块钱，和一千万比起来，简直是天壤之别。

　　直至一名头发梳理得整整齐齐的中年人到来，沈阳的“金杯”彻底被颠覆。杨融在那时花了12000亿美元收购了沈阳金杯40%的股权，由他领导的沈阳金杯公司更名为华晨，并在一九九二年成功进入美国，这一过程要比全球最大的丰田公司提前七年。

　　

　　华晨集团本来就是一个小厂，到一九八七年，五十多个小修厂和配件厂合并成为了一家国企，沈阳金杯就是华晨公司的前身，它的主要生产基地是海狮轿车，每年销量两千多台，但因为技术原因，大部分零件都要从海外采购，后来因为汇率上涨，华晨公司的资金根本不够。

　　而如今，一个曾经的汽车制造商，又一次出现在了大众的面前，在这里面。这价格简直高得离谱。华晨控股的香港公司华晨中国（华晨）股价在开盘时骤降14%，最后以9%的跌幅结束。截至昨天，华晨中国的股票在一星期内下跌了将近10%，以7.48港元的价格报收盘价。而且，股市的大幅下跌早就有迹象表明了。

　　华晨汽车目前的负债高达1226.75亿元，资产比率将近70%，负债高达677亿元，占全部负债的半数，短期内还有484亿元的短期负债。

　　汽车业是一项技术和资本密集的行业，每一家车厂都要投入巨大的财力来进行产品的开发和销售。华晨背后有辽宁省的，还有一家，融资问题不大。

　　一个优秀的汽车制造商，怎么会沦落到这样的地方，无论是模式、管理还是资金管理，都是有问题的，你们怎么看？

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