原创抗战时期，山海关是怎么沦陷的？守将旅长的日记给出了真相！

　　原标题：抗战时期，山海关是怎么沦陷的？守将旅长的日记给出了真相！

　　“两京锁钥无双地，万里长城第一关”，山海关作为天下第一关，又名榆关，有肩负中华民族安危的重要使命。明朝洪武年间，朱元璋曾派大将徐达率兵修永平、界岭等三十二关。其中，秦皇岛东北的山海卫是万里长城的东部起点，这一带枕山襟海，实为辽蓟咽喉，徐达决定连引长城，迁关于此。

　　从此，山海关便成为长城东端的军事重镇，具有十分重要的战略地位。明朝末年，要不是吴三桂献出山海关，恐怕清军也不会那么快入主中原。哪怕到了近代，热武器取代了冷兵器，山海关依旧是“边郡之咽喉，京师之保障”！

　　1931年“九一八”事变之后，日本帝国主义很快侵占了东北，进而向关内推进。由于日军深知山海关是连接东北和华北的咽喉要塞，也是关内援助东北义勇军的主要通道，所以决定夺之而后快。为此，日军不断在山海关东罗城、东关校场等地建设营房、构筑工事，设置岗哨，与中国驻军呈犬牙交错之势。

　　1932年12月8日，日军第8师团中的一架铁甲车突然向城内开炮，紧接着38枚炮弹从天而落，爆炸声震动了全城，从而拉开了“榆关抗战”的序幕……

　　“榆关抗战”爆发后，何柱国下令坚决抵抗，并向全军发布《告士兵书》：“愿与我忠勇将士，共洒此最后一滴血，于渤海湾头，长城窟里，为人类张正义，为民族争生存，为国家雪奇耻，为军人树人格，上以慰我炎黄祖宗在天之灵，下以救我东北民众沦亡之惨。”

　　然后，何柱国又提出战斗口号：“以最后一滴血，为民族争生存；以最后一滴血，为国家争独立；以最后一滴血，为军人争人格！”

　　当时，日军兵力除榆关所驻部队以及伪警之外，还有从绥中增援的第8师团3000多精锐步兵，并出动重炮40余门，飞机8架，铁甲车3列，坦克20余辆，兵舰2艘。而当时驻守山海关的只有东北军第九旅626团1346人，没有任何重型武器，而且还要分兵驻守城外阵地。

　　战斗开始，日军即用火炮、铁甲车和兵舰重炮同时向我山海关南门城楼、鼓楼、东南角楼等处以猛烈炮击，并由飞机向守军阵地及城内各处轰击。

　　与此同时，为了防止我军增援，日军在石河桥的部队随即向我军第622团西关阵地发起进攻，二里店、吴家岭的日军也急速向我军北水关角山寺阵地移动。

　　自从战斗开始，日军屡次进攻，均被我军击退，枪声昼夜不止。为了指挥作战，何柱国旅长亲自骑马奔驰各地，布置军事，指挥作战。直到1933年1月3日10时，日军见久攻不下，决定转变进攻方向，以海陆空三军的火力向山海关最薄弱的南关以南门主攻。

　　此时的南关城内实际只有两个营兵力，面对来势汹汹的日军，守军将士只能以命搏命。日军炮火持续了将近一个小时，南北城楼以及居民住宅均炸毁殆尽，而守军人马也伤亡过半。

　　战至正午，南门及东南城角，均被日军攀登占领，而来自西门的援军也因此被日军阻击，不得前进一步。就在这十万火急之时，第11连从东门赶来了，联合西门援军合力将日军击退。

　　下午2时，日军又增加了兵力，再度总攻东南城角，很快城墙便被轰出了一个巨大的突破口。日军步兵跟着坦克趁机挺进，守军将士拼命阻挡，却都未成功。至此，守军营长安德馨、以及2、3、4、5连连长尽皆战死，北门至东门立即陷入无险可守的状态。

　　军官尽皆战死，士兵伤亡殆尽，但只要有一口气在，就不能停止反抗。为了将日军击退，团长石世安亲自上阵，振臂一呼，率领预备役与日军坦克作殊死巷战。

　　然而没过多久，士兵传来消息，说山海关四门均破。正在与敌交战的石团长纵使有万般不甘，也只能率部撤退。最终，只有十几人在石团长的率领下，由北门退出战斗。至此，榆关沦陷。

　　那么，榆关为何会在短短时间内失守？守将何柱国旅长在其日记中给出了答案：

　　在这短短的战役中，我九旅以不足一团的兵力（实际上只有两个营），事先受《辛丑条约》之限，不能预筑防御工事，与日本海陆空密切配合的强大敌人拼搏，竟毙敌400余人，安德馨营全营官兵覆没在血泊之中。

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　　总之，榆关失陷，对于我这个守将来说，时责无旁贷地。“天下第一关”这个天险，沦于敌手，我固引为终身遗恨。当时我的任务是保卫平津，拒敌于滦河以东之线。所以在临榆失陷之后，我没有进行反攻，只是指挥外围零星战争，按预定计划，严阵以待，准备与敌人作殊死拼搏，以保卫平津……

　　由此可见，何柱国认为榆关失陷是因为兵力不够，乃至自己有心无力。然而仔细想想，不就是当时“不抵抗”政策造成的吗？或者说将希望寄托给国联，真的对吗？这让多少将军感到有心无力，让多少士兵含恨而终？

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