世界上最贵的十辆古董跑车
说起汽车，很多汽车也是有年代的，可是这些大部分都是现在市民们用的老款车。这些车是没有珍藏的价值的，但是也不能说就是古董的车。就在上一年的蒙特雷汽车周，聚集这个世界上所有非常难得一见的古董车。古董车是拥有非常昂贵的售价的。下面就来说一说一些非常值得一说的古董车们吧！
1954年的法拉利500 Mondial Spider Series I，目前评估的最低价格是275万美金
1954年款的法拉利500 Mondial Spider Series I出自设计大师宾尼法利纳之手，这个车运用的是竖直排列的四缸的引擎，并且它的输出率最大是190马力，还配合着四速手动变速箱。法拉利500 Mondial Spider Series I采用前轮独立悬挂系统以及四轮鼓式刹车系统，销售估价275万美元。
1955年的保时捷550/1500 RS Spyder，目前评估的最低价格是290万美金
在1953年的巴黎车展中，保时捷为公众带来了一款全新的跑550/1500 RS Spyder，而这，也是保时捷唯一一次采用单边开放式驾驶席设计的赛车。550/1500 RS Spyder搭载了一台水平对置4缸发动机，并且这个车可以输出的功率最大是125马力，也配合着四速手动变速箱。这款车的设计是结合了保时捷的设计模式加上流线的感觉。成为了众多车迷为之青睐的产品，因此，其销售估价为290万美元的表现也不足为过。
1953年的法拉利250 Europa Coupe，目前的评估最低价格是300万美金
于1953年巴黎车展正是发布的法拉利250 Europa Coupe，由意大利著名跑车设计师吉奥瓦尼·米切洛蒂亲手操刀设计。这个车的整身的线条看着是非常足够的，感觉这些线条是被力量牵引着的，同时这样的设计是非常少见的。这款车上装有3.0排量的v12发动机，并且它的输出率最大可以达到200马力，再搭配四速手动变速箱。正是因为这款车的设计是法拉利车最稀有的同时还保持着时尚的脚步，一点也不过时的设计，所以它的价格自然是可以有这么昂贵的。
1960款的玛莎拉蒂Tipo 61 Birdcage，目前的评估最低价格是300万美元
作为以赛道发动机与赛道改装起家的玛莎拉蒂品牌而言，打造真正具有运动基因的跑车显然不是一件难事。不过，在近百年的品牌发展历程中，玛莎拉蒂真正能够名列前茅的赛道跑车却少之又少，这样的车以前是参与过勒芒拉力赛的，还是这些跑车类型中非常经典的一款车。这台车的发动机是直列四缸，而且它的输出功率最大可以达到250马力，它的变速箱还是5速手动变速箱。这款车是为了赛道而设计的，唤起玛莎拉蒂品牌复兴的重要产品，玛莎拉蒂Tipo 61 Birdcage获得300万美元的销售估价毫不为过。
1955款的捷豹D-Type，目前的评估最低价格是400万美元
捷豹D-Type绝对算得上捷豹品牌一直以来的经典之作，这台车也是参加过勒芒拉力赛的，在1954年的比赛中取得了第二名。之后，因为对这台车的发动机进行了升级，所以在第二年的比赛中，取得了冠军，这就能证明这台车的性能是非常好的。它有一台直列6缸发动机，并且输出功率最大可以达到300马力，也是配合的4速手动变速箱。因为在比赛中成就以及捷豹品牌的经典之作，因此这款车被销售公司估价为400万美元，足见对其的青睐。
1953款的法拉利375 MM Spider，目前的评估最低价格是500万美元
著名汽车设计大师宾尼法利纳设计的这款车，而且这款车现在世界上只有12台。俗话说，物以稀为贵，情因老更慈。当经典之作逐渐消失的时候，开可以留住的的物品是最珍惜的。这款车就是这样的，这款车的发动机是v12而且设计了顶置凸轮，并且排量是4494cc的。因此它的输出率最大可以达到340马力。这台车有独特的前悬挂和四轮鼓刹系统。
1928款的奔驰680 S Torpedo Roadster，目前的评估最低价格是600万美元起
法国著名车身设计师Carroserie J. Saoutchik亲手操刀设计的这款车型，并且这个设计是最能体现出德国车了。这台车的发动机是六缸的，并且还搭配着双化油器和罗茨式机械增压器，让这台车的输出率最大可以达到1980马力。而且那个年份奔驰只制造了三台段风挡的敞篷车，其中就包括这台车。但是现在只剩下这台了，其他两台早已被损坏了。因此这台车是现在唯一的段风挡量产敞篷车，给出了600万美元的估价，足以衡量其收藏价值。
1939款的奔驰540K Special Roadster，目前的评估最低价格是800万美元
1939年款的奔驰540K Special Roadster只有这一台，这台车还是奔驰辛德芬根工厂制作的，并且还得到了原石滩车展大奖。这款的奔驰装着直列8缸的发动机，搭配的是5速手动变速箱。除了这些，这台车的减震系统在当时开创性地采用了螺旋弹簧，而且是当时体积最大的两座跑车。对此，销售公司为奔驰540K Special Roadster给出了800万美元的估价。
1957款的法拉利250 GT 14-Louver Berlinetta，目前的评估最低价格是900万美元
1957年款的法拉利250 GT 14-Louver Berlinetta是世界上仅有的9台产品中的一台，因此是非常珍贵的。这款车的发动机是十二，它的输出率最大可以达到326马力，所以他的运动性能是非常强大的。250 GT 14-Louver Berlinetta采用4速手动变速箱，前轮搭载独立悬挂系统，配以鼓式刹车系统。销售公司为这台经典的250 GT 14-Louver Berlinetta给出了900万美元的估价。
1967款的法拉利275 GTB/4S NART Spider，目前的评估最低价格是1400万美元
著名的的汽车设计和制造专家Carrozzeria Scaglietti设计的这款车，虽然这台车比上面的汽车都晚出生，但是它的价值确实高于它们的。这台车的发动机依然是v12，并还可以输出最大的功率高达300马力，还搭配的是5速手动变速箱。这款车成了现在世界上售价最高的古董车了。
举报/反馈