世界上最大的6种军用运输机

　　1、An-124运输机，俄罗斯，有效载荷150吨

　　An-124是世界上最大的军用生产型飞机，这艘远程重型运输机的开发始于1971年。它于1982年首飞，并于1987年开始服役于苏联空军。随着它的推出，安-124创下了多项世界纪录。

　　到1995年共交付了54架An-124飞机。目前已有40多架飞机投入使用。这些飞机中的大多数都是商业用途，只有少数飞机直接分配给俄罗斯空军的航空运输机构。但是，如有必要，许多民用注册飞机将被召入军队。

　　该飞机的最大有效载荷能力为150吨。这艘战略运输机的货舱几乎可承载任何载荷，包括几乎所有俄罗斯装甲战车、直升机和其他超大货物。

　　2、C-5M运输机，美国，有效载荷130吨

　　洛克希德·马丁公司的C-5M超级银河系是美国战略空运能力的主力军。它也是美国军队常规运营的最大型飞机。

　　第一架C-5银河飞机于1969年交付，至1989年共有131架C-5系列飞机交付，其中约有125架仍在运行。C-5M是最新的升级版本，速度更快，范围更长，可以承载更多的有效载荷。美国订购的52架C-5M飞机正在从旧的C-5系列运输机转换而来。

　　C-5M拥有巨大的内部空间，具有滚动/滚降功能。货物可以在飞机的两端进入。它的最大有效载荷能力为130吨，它可以携带两个M1A2艾布拉姆斯主战坦克或7-10 8x8装甲车（Stryker或LAV-25），或16个HMMWV。

　　?这些运输机由美国空中机动司令部，空军后备司令部，空军国民警卫队部队运营。至少有两架飞机被分配到空军特种作战司令部，并履行特种部队的职责。?C-5M飞机计划在2030年投入使用。

　　3、An-22运输机，俄罗斯，有效载荷80吨

　　An-22是世界上最大的涡轮螺旋桨飞机。在1965年推出时，它是世界上最大的飞机。An-22广泛用于苏联的主要军事空运，但它从未大量生产过。

　　该飞机的有效载荷能力为80吨，可以携带四架BMD-2空降战斗车。这架运输机可以在毫无准备的机场运营，可以在柔软的地面上起飞和降落。

　　目前，这些飞机中只有6架在俄罗斯空军服役。这些似乎是由一个独立的军事运输航空中队运营的，另外18架飞机正在存放。

　　4、C-17 Globemaster III运输机，美国，有效载荷76.6吨

　　C-17 Globemaster III是美国空军的主力，在全球范围内定期执行战略供应任务。这种重型运输机的开发始于20世纪80年代。它于1991年首飞，并于1995年达到初步作战能力。它取代了洛克希德C-141 StarLifter。美国共建造了250架这样的飞机，它被美国空军和世界上其他一些国家使用。

　　该运输机的有效载荷能力为76.6吨。 它可以携带M1A2艾布拉姆斯坦克或三辆Stryker 8x8装甲车，或三架AH-64阿帕奇直升机，或空气可投放平台。 它还可以携带托盘货物和车辆的混合物。 C-17可以在以前被拒绝使用喷气式运输的机场进行常规操作。如果需要，它可以在未铺砌的未经改进的跑道上运行。

　　5、Y-20运输机，中国，有效载荷66吨

　　Y-20是一种新型的中国运输机。它由中国自己发展起来的第一个重型运输机。发展始于20世纪90年代。Y-20于2013年首飞。中国成为世界上第四个国家，仅次于美国、俄罗斯和乌克兰，开发了一架200吨级的军用运输机。这架军用运输机于2016年投入中国空军服役。

　　?Y-20的有效载荷能力约为66吨，它可以携带大多数大型战斗和支援车辆，包括99型系列坦克。在有效载荷方面，Y-20适用于较大的波音C-17 Globemaster III和类似尺寸的俄罗斯Ilyushin Il-76。在空气动力学布置和性能方面，Y-20优于Il-76。

　　Y-20甚至可以被视为战略运输机。它有足够的射程可以到达欧洲、非洲、澳大利亚和阿拉斯加的大部分地区，以前中国缺乏如此重的军事运输能力。

　　6、Il-76运输机，俄罗斯，有效载荷50吨

　　Il-76是第一艘苏联四喷式重型运输机。它的生产始于1974年。800多架Il-76运输机已经建成。在整个冷战期间，它与安-12一起形成了苏联空运司令部的支柱。它被用来在最极端的作战条件下将战略军用货物运到前线空军基地。这架飞机仍然在许多国家服役。

　　Il-76的最大有效载荷能力为50吨。它旨在为偏远的，服务不足的机场提供重型车辆和机械。 它可以在短而未铺砌的跑道上运行。 Il-76可以应对西伯利亚和北极地区最恶劣的天气条件。

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