长城发布史上最柔美电动车：准备好迎接汽车世界中的这份轻柔了么

　　人分为男人、女人两个类别。如果把汽车比作人的话，全球现有的这些厂牌：大众、丰田、福特、长城等更像是一个个男人，如狮子抢食般争夺全球竞争激烈的汽车市场，雄性的天性大体如此。

　　在这雄性荷尔蒙分泌过剩的车市中，有没有可能出现一缕柔美呢?

　　在4月25日北京国际车展上，一个名叫欧拉的电动车品牌横空出世，这个带有明显女性化色彩的品牌，来自于长城汽车。关于欧拉这个名字，最早可以追述到2009年的上海车展。彼时，长城汽车在那届车展上发布了一款名叫欧拉的小型电动车，或许看过当时那款车的人，都想不到，10年后长城会选择创立一个同名的品牌将其复活。

　　欧拉重新定位“城市生活车”概念

　　庄总在谈及产品定位表示，欧拉是新一代城市生活车，面对不同的生活状态提供了不同产品。今天展示的R系列适用于城市代步的小型用车，IQ系列是更适合于家庭用车。在城市生活中，电动车的使用效率和社会效应是高于燃油的车的，推出这样的产品无论是从客户利益还是社会利益方面都有积极的价值，而源自燃油车架构的平台无法达成这样的目标，为了创造出极佳用户体验的产品，长城推出独立纯电动汽车品牌欧拉，并且为保证产品品质，欧拉坚持不做油改电，为提供更完美使用体验，同时还开发电动车专用架构的平台。

　　外观方面，新车整体造型较为圆润，前脸采用封闭式设计，两侧圆形头灯组内部配备LED光源，辨识度较高。中央置入品牌徽标，充电接口采用隐藏式设计，整体造型时尚可爱、个性感十足。侧面A柱采用黑色涂装，形成“C”字造型，更显时尚。门把手采用隐藏式设计，有助于降低风阻。此外，造型别致的轮圈十分科幻。

　　ME——安全可靠的高效能平台

　　笔者还采访了长城汽车欧拉研发总监乔向华，乔总表示，欧拉不是简单的油改电，而是专注于A00开发的一个小型平台——ME平台。这个平台我们有几点核心竞争力，第一是安全，大家对以往一些同类车的安全性有顾虑，因此欧拉把安全性作为品牌第一个核心竞争力。

　　被动安全方面，欧拉在高强钢的比例可以达到60%以上，热成型钢用了八块。主动安全方面，欧拉有AEB，能达到L2级别的驾驶辅助，包括标配六气囊，主被动安全非常周到。

　　此外，在电安全方面，欧拉的电池不仅可以抵挡常规的穿梭、挤压、跌落。遭遇碰撞时，可以做到60毫秒之内就能断电，保证乘客安全。长城无论是哈弗、WEY还是欧拉，都会聚焦安全，因为安全是长城的核心价值。

　　空间方面，虽然车比较小，但是内部空间是优势。这款车的轴距达到2480mm，符合A0市场的标准。这个轴距和我们车长比例在70%，把空间做到了最大化，尤其我们后排空间非常充裕。

　　电池效率方面，欧拉宣称全新的ME电动汽车平台采用了高度集成电驱动系统，系统能量密度达到160Wh/kg，系统效率高达97%，每kWh可行驶里程可接近10km。显然这是一个极其理想化的状态。同时欧拉方面还宣称，R1电动车将有不少于300KM的续航里程。

　　欧拉官方表示他们将通过共享、租赁、销售三管齐下的方式，来为今年下半年即将上市的欧拉首款车型铺平道路。然而到时候的市场接受度如何，我们不得而知。但是依然要为欧拉、长城大胆的尝试以及给汽车世界注入的这缕柔媚而喝彩。

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