世界上载重最大的螺旋桨飞机，老当益壮，载重远超运20！

　　在当今随着喷气式涡扇发动机的大量运用，渐渐地取代了使用螺旋桨的涡桨发动机，绝大多数涡桨发动机只装备在中型与轻型的战术运输机上，其理由也只是比主流涡扇发动机更加经济、结实。甚至搭乘飞机外出，如果座上了架螺旋桨飞机定会让乘客觉得航空公司资产贫瘠，不过螺旋桨飞机的性能真的就那么不堪吗？

　　（安22运输机）

　　这个问题却被来自北方的战斗民族强势“打脸”，俄罗斯人总能创造给世界一个让人觉得

　　荒诞不经的奇迹！在苏联时期为了加快在广阔的俄罗斯领土上调集部队的速度，需要一种超级运输机！在苏联工程师整整8年的研究下诞生了人类历史上制造过的最大的螺旋桨飞机——安-22“野狗”战略运输机。苏联人造飞机时就一个字的要求一定要“大”，该飞机和安12外形很像完全是放大的思路，如果你要问为何苏联要建造一架使用螺旋桨的超大运输机，那么原因也很简单，涡桨发动机相比广泛使用的涡扇发动机耗油更少，起降适应能力也更强！

　　（我国运20，虽然领先载重量在世界处领先水平，但依然远不及安22）

　　安22运输机的出现却是让当今世界上不少国家的运输机无地自容，俄罗斯人为了省事将安-22所配备的发动机竟是直接从图95轰炸机上扒下来的！看似瘦弱的机身载重量最大可达到85吨，这个数字吉尼斯世界记录委员会还亲自给飞机的设计局—安东诺夫设计局颁发了证书！证明是世界上载重最大螺旋桨飞机，对比我国最新型战略运输机运20，载重量竟多出20多吨！可以说哪怕是运20这种级别的飞机，也不再跟安22在一个档次上。目前欧洲最先进的A400M型运输机，采用了更加先进TP-400涡桨发动机，不过载重量也只敢控制在37吨，不敢学战斗民族把飞机造得那么“变态”，如果把两架飞机放在一起，除去机翼安22打开机舱就能把欧洲人最先进的A400M一口吐进去！

　　（德国飞机收藏家购买的安22，停于博物馆中展出）

　　安22出身的造起始于美苏争霸的60年代，经历过苏联入侵阿富汗和捷克的重大历史事件，还参加过曾经参加过镇压“布拉格之春”。这架飞机一生都满载着传奇意义，哪怕当今伊尔76运输机大量封存的情况下俄罗斯空军都不愿去舍弃它！从1974年停产至今。共生产85架，其中空军50架，民航35架，绝大多数飞机都因寿命原因报废拆解，不过依然有那么一小批飞机顽强地活了下来，留在军队一线作为俄罗斯国土横跨万里的输送力量，继续书写传奇！

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