特斯拉再降价，比亚迪正面刚，国产品牌这次不怕了？

　　来源：公关圈

　　转自：财话连篇

　　自2023年1月特斯拉全球范围大幅度降价后，有消息称，特斯拉 Model 3 的售价可能进一步跳水，将在今年三季度左右降至 15 万元。

　　近日，特斯拉美国官网也显示，公司全系产品降价，最高降价5000美元。此消息一出，引来众多网友围观，据了解，这是特斯拉美国市场今年以来的第三次降价。

　　

　　虽然国内特斯拉相关负责人表示“暂未收到降价通知”，但特斯拉这一低价策略，还是对国内新能源汽车行业进一步造成冲击。

　　

　　受品牌知名度、技术实力以及产品性能和用户体验等多方面因素影响，一段时间里，特斯拉在全球新能源汽车市场一直处于“霸主”地位。如今，较低的售价也将进一步吸引消费者的关注和购买欲望，这也直接影响着国内新能源汽车厂商的市场份额和盈利能力。

　　留给国内新能源汽车的时间不多了。

　　越来越多的国内造车新势力意识到，在未来的竞争中，只有通过加大核心技术研发、提高产品品质和用户体验，创新营销模式和服务体系，才能有效应对“巨头”们的冲击，在市场上立于不败之地。

　　以比亚迪为典型代表，在造车上，比亚迪万事不求人的垂直一体化模式优势较大，因此在电动化的上半场取得过阶段性的胜利。

　　但现在已经来到了造车生涯的分水岭，如果无法在智能化或者其他领域取得突破性进展，那么其将只能在目前的层级上“扑腾”，很难与特斯拉同台竞争。

　　

　　为应对特斯拉“一家独大”，比亚迪继续开放垂直一体化体系，做智能汽车高阶代工，以规模取胜的同时，还创新性打造E3.0纯电动平台，并且自研可实现软硬解耦和OTA功能的操作系统，用创新技术创造优势，提升了品牌力。

　　不久前，比亚迪又发布了云辇技术，成为中国首家掌握智能车身控制技术的车企。

　　

　　在过去的几十年里，国内汽车产业一直依赖于国外的车身控制技术，缺乏自主创新能力。

　　云辇技术的出现，不仅实现了从0到1的巨大突破，也彻底改变了国内汽车产业对于车身控制技术的依赖局面，提升了中国车企在全球同行的核心竞争力，为未来智能出行和电动化提供了有力的技术支撑。

　　此外，其他车企也并没闲着。理想汽车也植根市场需求，不断推出创新性产品，比如配备L4级别的自动驾驶技术，研发具有全球领先水平的智能底盘技术和全新动力总成等等，意图满足新能源高阶驾驶需求……

　　

　　与国产新能源汽车现状极为相似的，是国产手机市场。早些年，国产手机品牌也一直存活于外国品牌“山寨机”的阴影之下，如今，国产手机在科创上持续发力，在充电技术、折叠屏幕、手机影像等领域一路展开你追我赶的“军备竞赛”，现在，国产手机已经具备和国外品牌一战甚至赶超的能力，也广受消费者认可。

　　Sandalwood中国电商市场数据显示，2023年国内智能手机高端市场销量持续增长，其中，4000+价位的销量同比增长22%，6000-8000元价位的增速达到了62%。

　　

　　而OPPO在第一季度的表现尤其出色，市场份额创新高——

　　得益于Find X6系列和Find N2系列的热销，一季度OPPO在国内电商市场销量同比增长49%，在6000-8000元价位段甚至同比增长133%，市场份额环比增长3%。

　　

　　从直观数据来看，国产手机的高度内卷确实收获了不俗的成果。尤其在大环境遇冷的当下，OPPO能够站稳脚跟，或许离不开企业“守正不出奇”的理念，也得益于品牌在影像领域15年的技术积累。

　　众所周知，影像是如今高端旗舰手机最重要的战场之一，各路厂商一路狂飙的影像能力，基本已经能够覆盖消费者们日常90%的拍照场景。在这样看似“卷无可卷”的背景之下，寻求新的突破点就尤为重要。

　　华为和OPPO率先交出了答卷——

　　基于用户对影像的需求，华为OPPO两家头部厂商，率先在新品上搭载了“暗光长焦”技术。其中，OPPO新品Find X6系列通过业内首颗超光感潜望长焦镜头以及“软硬算芯”四位一体的协同，优化了手机摄影在暗光环境下的中长焦段表现，看似没有极限拍摄场景那样“出奇”，却进一步实现了用户的“拍摄自由”。

　　

　　最突出的一点是，这颗摄像头摆脱了传统长焦“只重望远倍率却把控不好眼前画质”的bug，通过大底传感器和OPPO自研算法，有效提高了镜头对光影的捕捉能力。在室内、夜晚、阴天、傍晚等各类暗光环境下，都能保证足够的进光量，使得影像画面中的主体不仅清晰，而且光影层次鲜明，质感十足。

　　在这颗拥有“暗光长焦”能力镜头的助攻下，对构图、画质等有高要求的用户，能更轻松高效地拍出一些拥有大片质感的“作品”。

　　

　　照顾到生活中更多拍摄场景，即使将焦段拉长到6倍，拍出来的影像画面也很能打，其噪点低、捕捉光线能力强，对于大多数不能娴熟调整专业相机参数的普通用户来说，一部Find X6 Pro在手，也能更方便、快速、甚至是“傻瓜式”地捕捉那些稍纵即逝的场景，拍出和专业相机类似质感的影像。

　　

　　网上不少人测评的图像中都能看出，Find X6系列在长焦下的色彩、清晰度和光影表现都可圈可点，暗部暗下去的同时保有细节，亮部的光影也更有层次感，比起单反确实并不逊色。

　　

　　同时，OPPO还打破了手机界多摄区分主次的传统，“消灭了”手机影像上所谓的主副摄概念，让Find X6系列的广角、长焦、超广角三颗镜头都拥有主摄级的画质规格，让用户真正实现了拍摄自由。

　　

　　从暗光长焦到超光影三主摄，Find X6系列带给市场的惊艳背后，是OPPO以用户对手机影像不断进阶的需求为基石，一路用技术创新赋能产品新的可能。

　　手机和汽车行业如此，其他赛道也是一样，因为消费市场的本质是相同的。

　　在全球经济大环境瞬息万变的当下，各行各业在进行洗牌和变革，想要获得用户青睐，占有市场份额，仍然需要企业把准用户需求，靠技术实力实现迭代创新。

　　在经济市场进入存量时代的当下，唯有进行高质量发展、高水平研发，用心打磨产品，才能获得“火眼金睛”消费者的喜爱和关注，为自己赢取更多的可能性。

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