纯看车！2023 上海车展，新能源车已成绝对主流

　　新能源车型占比近三分之二，" 纯电 " 趋势明显

　　作者／ IT 时报记者 潘少颖 林斐 沈毅斌

　　见习记者 毛宇 贾天荣

　　编辑／ 林斐 孙妍

　　4 月 18 日，业界风向标 2023 上海车展开幕。这场已经是全球最重量级车展的共吸引全球 1000 多家企业参展。据不完全统计，2023 上海车展上全球首发的新车将超 150 款新车，其中新能源车型占比近三分之二，无论对 BBA 等传统品牌还是造车新势力来说，新能源车型都已成为车展的绝对主流。

　　智己 LS7：

　　" 一键 " 速成老司机

　　类型：中大型 SUV

　　动力：纯电

　　售价：30.98-45.98 万元

　　LS7 是上汽、阿里联合品牌智己的第二款车型，主打 " 大五座 " 概念。动力方面，提供 77 千瓦时、90 千瓦时和 100 千瓦时三款电池版本，续航则提供 550 公里、602 公里、625 公里和 660 公里四种选择。

　　打开智己 LS7 车门，除了零遮挡的半幅方向盘和可升降的巨幅智慧屏，一块 2 平方米的前穹顶玻璃颇引人注目，这块玻璃一直延伸至驾驶者头顶上方，将常规 SUV 车型小于 25 度的视野大幅扩展至 106 度，达到常规 SUV 的 4 倍。

　　从外观、内饰到操控，LS7 充满运动感和科技感。半幅方向盘两侧的握手位置设计了 " 牛角 " 状的握持手柄，方便定位。

　　路面上的标志、道路边障碍物，抑或是周围的人车动态，LS7 的 IMAD 智能驾驶系统都可以感知到静态和动态环境。其中，激光雷达具有更强的远距离信号识别能力，最远探测距离达到 200 米。

　　在本次车展上，智己汽车还发布了 "AI4M 智能战略 "，规划了明确的智能场景设计和实践目标。例如，汽车将获得全场景感知智能，实现 " 窄路循迹原路返回 "" 精准贴边停车 "" 一键脱困 " 等老司机都难以做到的精准驾驶能力；还有 " 驾舱融合影像 " 功能，帮助驾驶者无死角消除 A 柱盲区、侧盲区，提供后视影像等，彻底解决视角盲区痛点，智己 L7 和 LS7 车主将首批体验该智能方案。

　　哪吒 GT：

　　先看车，再 " 吹牛 "

　　类型：跑车

　　售价：17.88 万 -22.68 万

　　哪吒 GT 是哪吒汽车的首款高性能跑车，双门四座，包括 560 Lite 版、560 版、660 版和 580 AWD 版，官方指导售价为 17.88 万元至 22.68 万元。坐拥价格优势，哪吒汽车联合创始人、CEO 张勇也在车展发布会现场大放豪言，" 哪吒 GT 拥有性感的车身比例，大气的无框车门，1.40 的宽高比，我认为无论是造型还是性能上都碾压市面上 200 万元左右的跑车。"

　　哪吒 GT 采用了双门四座布局，4715 毫米 × 毫米 1979 × 1415 毫米的车身尺寸，扁平低趴的造型让视觉重心更低，前 " 回旋镖 " 式灯组与导流槽呈 X 造型，凸显运动气质。车侧配备隐藏式门把手，还有无框车门及 19 英寸轮毂加持，曼妙曲线。另有前后 50:50 完美配重，120 毫米最小离地间隙，也是这款车型的多重亮点。

　　哪吒 GT 提供了两驱和四驱版本，零百加速最快 3.7 秒，最长续航 660 公里，预计最快会在今年上半年开始交付。

　　飞凡 F7：

　　2.5K、43 英寸 " 移动影院 "

　　类型：中大型轿车

　　售价：20.99-30.19 万元

　　F7 和 R7 被称为飞凡汽车 " 双子星 "，以 " 新豪华大智座 " 飞凡 F7 为例，F7 车内让人最震撼的是 RISING MAX 巨幕三联屏系统，凭借分辨率高达 2.5K 的前排 43 英寸宽幅真彩三联屏和后排 8 英寸娱乐影音屏，打造同级独有的双向双区独立影院。坐在后排的乘客可以通过 8 英寸后排屏，控制空调、氛围灯、音响，也可以调用包括网易云、酷我音乐、爱奇艺在内的娱乐应用。同时，飞凡 F7 首次引入了 " 每个座位都是 C 位 " 的巴赫座舱，巴赫座舱得名于作曲家巴赫，在视觉、听觉和体感上给驾乘者全新的体验，配备了呵护腰脊的巴赫座椅、让声音有方向的飞凡巴赫 3D 矢量音效技术以及 " 剧院级 " 的 NVH 静音水平。

　　智能辅助驾驶也是 F7 的亮点之一，配备了大量高清感知摄像头和雷达传感器，搭载有高精地图，还有英伟达 Orin X 芯片的加持，交付时，车主就能使用高阶智能驾驶辅助功能。另外，R7 和 F7 都有 " 可充可换可升级 " 的换电架构，仅需 2.5 分钟即可完成极速换电。

　　蔚来全新 ES6：

　　高端中型 SUV 天花板？

　　类型：中型 SUV

　　售价：38.6 万元以内

　　" 无论是马力，还是算力，全新 ES6 都是高端中型 SUV 的天花板。" 能让蔚来 CEO 李斌说出如此高调的话语，想必全新 ES6 一定有过人之处。全新 ES6 搭载最新一代智能系统 "Banyan · 榕 "，拥有 NOP 自动辅助、高速辅助、拥堵辅助等众多功能，同时配备激光雷达与最先进的感知硬件，让出行的安全性和可靠性得到进一步加强。

　　全新 ES6 配备 10.2 英寸液晶仪表、12.8 英寸的 OLED 中控屏，以及全新的 N-BOX 增强娱乐主机，支持多人共享观影。

　　在续航动力方面，全新 ES6 分为三个版本，标准的 75 千瓦时续航电池包，CLTC 续航能达到 465 公里；100 千瓦时的长续航电池包，续航 605 公里；150 千瓦时的超长续航包，续航 900 公里。同时搭载前后双电机与四轮驱动，其中，前电机最大功率 150 千瓦，后电机最大 210 千瓦。

　　比亚迪海鸥：

　　空间越级的微轿

　　类型：微型轿车

　　售价：7.88-9.58 万元

　　黄绿的配色、娇小的 " 身材 "，颇有一些五菱缤果的感觉，这就是比亚迪继海豹、海豚之后的最新一款海洋系列车型——海鸥。从外观尺寸来看，海鸥的长宽高分别为 3780 × 1715 × 1540 毫米，轴距 2500 毫米，空间媲美 A 级车，即使坐在车内，也不会觉得拥挤。

　　在动力续航方面，海鸥搭载 e 平台 3.0 最新技术，同时配备 55 千瓦的电机和比亚迪自研生产的磷酸铁锂刀片电池，提供 30.08 千瓦时、续航 305 公里和 38.88 千瓦时、续航 405 公里两款，支持快充，30 分钟能从 30% 充到 80%，足以满足消费者日常城市内的通勤、出游。别看海鸥有些 " 娇小 "，跑起来速度一点也不慢，其最快速度可达到 130 公里每小时。

　　速度提升，安全性能当然也必须跟上。海鸥内部安装 4 个安全气囊，不仅保护主驾、副驾，后排乘车人员的安全性也得到保障。同时，ESP 电子车辆稳定系统、倒车雷达影像、定速巡航等辅助驾驶功能，也让驾驶安全性得到提升。

　　目前，海鸥仅开启了预售，正式发布将于今年第二季度。定价分活力版 7.88 万元、自由版 8.38 万元、飞翔版 9.58 万元三个档次。

　　比亚迪驱逐舰 07：

　　用定价锁定同级竞争对手

　　类型：中型轿车

　　动力：插混

　　售价：20-25 万元

　　除了海鸥这款纯电新能源车外，插混新款驱逐舰 07 也是比亚迪在本次车展上的亮点。驱逐舰 07 轴距达到 2.9 米，车长达到 4.98 米，整体大小与比亚迪汉类似，因此被定义为 B+ 级超混轿车，但售价在 20-25 万元之间，这就意味着，其他品牌的同等车型，需要降低不小成本才能与比亚迪进行价格竞争。

　　驱逐舰 07 搭载的 DM-i 超级混动技术，拥有骁云 - 插混专用 1.5 升和骁云 - 插混专用 1.5Ti 两款发动机，其最大功率分为 81 千瓦和 102 千瓦。同时配备续航里程为 121 公里和 200 公里的不同容量刀片电池。相比纯电汽车，驱逐舰 07 将拥有更强的动力以及更持久的续航，既能满足城市内的日常出行，也能实现远距离的长途驾驶。

　　据比亚迪称，今年第三季度驱逐舰 07 才会正式发布。

　　深蓝 S7：

　　纯电、增程、氢电三种动力可选

　　动力：纯电、增程、氢燃料

　　售价：未公布

　　作为长安深蓝品牌的第一款 SUV，S7 在设计上延续了深蓝首款轿车 SL03 的设计风格，并继续提供纯电、增程以及氢电等三种动力形式可选。

　　深蓝 S7 的长宽高分别为 4750 毫米 × 1930 毫米 × 1625 毫米，轴距则为 2900 毫米，定位是一款中型 SUV，但在同级别中尺寸偏小。

　　S7 前脸使用封闭式格栅的设计，细长的大灯组颇具攻击性，整体线条也是锐利而又简单。车尾采用了贯穿式尾灯组的设计，两侧尾灯造型十分具有辨识度。尾翼和包围等部分也使用了黑化套件，侧面窗框、轮毂也进行了黑化处理，视觉统一。

　　舒适性配置方面，深蓝 S7 的车内配备了副驾座椅腿托、双零重力座椅、副驾超感智慧屏、全景大天幕、双层隔音玻璃，主驾、副驾位均有左右最大各 15 度旋转的 15.6 英寸中控液晶大屏，搭配 DEEPAL 14 扬声器，可安排移动观影、休闲 K 歌等娱乐活动。

　　深蓝 S7 纯电版提供 520 公里 /620 公里（CLTC）双里程选择，百公里加速低至 6.7 秒，CLTC 电耗低至 14.2 千瓦时 /100 公里。增程版 CLTC 馈电油耗低至 4.95 升 /100 公里，CLTC 纯电续航可达 200 公里，CLTC 综合续航可达 1120 公里，做到市区纯电、长途电混。

　　smart 精灵 #3：

　　零百加速 3.6 秒的小猎豹

　　类型：紧凑型轿跑

　　作为 smart 全面切换到纯电路线的第二款车，smart 精灵 #3 也是 smart 旗下首款智能纯电紧凑型轿跑。其长宽高分别是 4400 毫米 × 1844 毫米 × 1556 毫米，轴距是 2785 毫米，已经达到了紧凑型 SUV 的级别。搭配 " 四轮四角 " 设计，延续了 smart 一直强调的 " 紧凑于外，宽适于内 " 的空间设计理念。

　　smart 精灵 #3 前脸标识性的赛博光影贯穿式 LED 矩阵大灯之下是气势十足的 " 鲨鱼鼻 " 造型和 A 型宽格栅；同时，大尺寸轮毂进一步提升了整车运动感。

　　smart 精灵 #3 的 "T 型灵动智能座舱 " 将美学与运动感融为一体，采用 3DMesh 软包覆工艺的仪表台、撞色缝线设计、头枕 smart 标志、行业首创的座椅铆钉设计，都体现出这种特点。1.6㎡全景天幕采用夹层镀银工艺可阻隔 99% 紫外线，64 色双区智能氛围灯带音乐律动功能，配合 Beats 金牌调音师打造的 13 扬声器音响系统，为驾驶者提供了一流的视频体验。

　　smart 精灵 #3 标准版车型将搭载一台最大功率 200kW 的后置电机，BRABUS 版则将增加一台最大功率 115 千瓦的前置电机，组成了电动四驱后，峰值总扭矩 543 牛米，最大扭矩 7680 牛米，最大电机转速 16500r/min。" 弹射模式 " 零百加速仅需 3.6 秒，0-400 米加速 11.97 秒。

　　沃尔沃 EX90：

　　驾驶辅助上顶配

　　类型：SUV

　　纯电沃尔沃 EX90 是近来非常活跃的沃尔沃品牌的明星产品之一。设计方面，沃尔沃 EX90 依旧向新能源看齐。整体轮廓基本脱胎于 XC90，基于 SPA2 平台打造而来，在细节上经过了很多新能源方向的调整，采纳了不少 Concept Recharge 概念车部分设计思路。

　　驾驶辅助方面，沃尔沃 EX90 的自动驾驶计算机由英伟达 Orin 芯片驱动，Orin 提供了高达 250 TOPS 的计算能力，软硬件方面为全栈自研软件 +Luminar 激光雷达 +DUS 驾驶员感知系统，包括激光雷达、8 个摄像头、5 个雷达和 16 个超声波传感器。

　　动力方面，沃尔沃 EX90 全系为双电机四驱架构，其中低功率版电机最大功率 407 马力，高功率版电机最大功率 503 马力。续航里程也保持了一个较高水平，电池容量为 111 千瓦时，里程分别为 467 公里和 600 公里。

　　沃尔沃 EX90 目前未公布售价，计划于 2024 年正式在国内上市，并有望实现国产化。

　　昊铂 Hyper GT：

　　堆料满满的国产 GT 轿跑

　　类型：大型轿跑

　　售价：21.99 万 -33.99 万元

　　作为 30 万元以内唯一带有旋翼门、三段式尾翼等配置的 GT 轿跑，自首次亮相以来，昊铂 Hyper GT 一直是广汽的旗下关注度最高的车型。

　　配置上，昊铂 Hyper GT 全系车型均配备了第二代弹匣电池系统安全技术；智能座舱搭载了 14.6 英寸的 2.5K 高清屏幕、骁龙 8155 芯片，以及全新的 ADiGO 5.0 人机交互系统；全车配备 23 个比利时著名品牌 Premium 高品质 HiFi 扬声器。动力方面，昊铂 GT 最大功率达 250 千瓦，扭矩为 460 牛米，零百加速 4.9 秒。

　　昊铂 Hyper GT 搭载了广汽埃安星灵电子电气架构凝结的最强 " 中央大脑 "，可以快速判定和处理非常辅助的指令，而位于车辆前翼子板两侧以及前挡位置的三颗第二代可变焦激光雷达，拥有高达 300 ° fov 的极广视角，识别距离超过 250 米，得益于黄金雷达矩阵的超广视角，Hyper GT 能够同时抓取多个车辆，并且通过精准的距离判断，变道并线比人类驾驶员更果敢，更干脆。

　　昊铂 Hyper GT 的价格与配置较具特色，21.99 万元的科技版为基础版车型，续航里程约为 560 公里；24.59 万元的车型升级为具有尾翼、旋翼门的产品；23.99 万元车型可支持换电；25.99 万元车型续航达 710 公里，支持超充。

　　广汽传祺 E9：

　　国产首款 2.0TM 插混 MPV

　　类型：MPV

　　售价：33 万 -39 万元

　　作为广汽传祺在 MPV 市场的新旗舰，传祺 E9 推出 3 个配置版本，预售价格分别为 33 万元、37 万元以及 39 万元，再次突破广汽传祺 MPV 产品的定价 " 天花板 "。这也将是国内首款 2.0TM 插混 MPV。

　　造型上看，广汽传祺 E9 基于传祺 M8 宗师系列打造，整体设计非常霸气，前脸全新设计气势十足，多条横向的镀铬装饰镶嵌在封闭式前脸上，格栅边框具有隐藏式效果，大灯组的造型更立体。

　　传祺 E9 的座舱前排采用了三屏的设计—搭载 12.3 英寸组合驾控仪表 +14.6 英寸超大悬浮式中控屏 +12.3 英寸副驾娱乐屏。后排 15.6 英寸 1080P 高分辨率独立影音系统支持 USB、手机映射等多模式输入。

　　传祺 E9 将会搭载自研的 2.0TM 混动专用发动机、GMC 400 混合动力专用变速箱以及 25 千瓦时电池组，加上广汽传祺最新一代智电技术，这台新车的 WLTC 工况综合续航将超过 1000 公里，同时百公里加速时间仅需 8.8 秒。车身尺寸为 5193 毫米 × 1893 毫米 × 1823 毫米，轴距达到了 3070 毫米。

　　东风日产奇骏 e-POWER：

　　畅销车型的转型之作

　　类型：紧凑型 SUV

　　动力：混动

　　作为日产汽车旗下最主流的 SUV 车型之一，奇骏历经几代更迭，将在中国市场推出搭载日产 e-POWER 技术的车型，超混电驱奇骏搭载了第二代 e-POWER 技术和 e-4ORCE 雪狐电四驱系统等先进技术。

　　据了解，e-POWER 是一种无需插电的混合动力系统，工作原理类似增程形式，发动机仅用于发电，车轮的实际驱动均由电机控制。相比混动车型，100% 全时电驱的 e-POWER 在表现上会更接近纯电动车。

　　外观方面，奇骏的前脸采用熏黑 V 型镀铬，配备全新 NSSAN 车标、超混电驱专属标识、LED 星舰分体式大灯；内部采用全尺寸超大 3 屏联动，配备的 Multi Layer 人体工学座椅、全新电子换挡、蓝色 LED 氛围灯等。

　　动力方面，新车将会配备第二代 e-POWER 混动系统，新车拥有 1.5T 三缸发动机 + 双电机组成的动力系统，其中 1.5T 发动机最大功率为 106 千瓦，峰值扭矩为 250 牛米。

　　排版／ 季嘉颖

　　图片／ IT 时报

　　来源／《IT 时报》公众号 vittimes

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