一顿饭时间迅速“回血”！一汽丰田bZ3为何成为电车黑马？

　　知道今年上海车展最值得关注哪款新能源车么？我给出的答案是一汽丰田展台上的bZ3。

　　没错，丰田bZ3，传统巨头车企全新打造的纯电动轿车。借着车展机会，我好好给大家聊聊它。

　　俗话说车到山前必有路，有路就有丰田车，在燃油车时代，丰田给消费者的印象便是高品质、高可靠性、高耐久度，这些优点对于一台将陪伴车主好几年的工业产品而言是非常关键的。丰田的另外一个重要标签是“混动”，其技术已有几十年的发展积淀，相当成熟稳定。随着全世界车企电动化进程的不断加快，丰田也顺水推舟的发布了专属电动汽车品牌bZ，首款SUV产品bZ4X已经完成全球多个市场的上市交付，如今，丰田bZ品牌的首款纯电轿车bZ3正式到来，它将搭载丰田近几年在纯电汽车领域研究出的更多新技术，非常值得期待。

　　先来看外观，bZ3有着明显的家族设计特征，前脸锤头鲨式设计很有辨识度，贯穿式日间行车灯拉宽了视觉效果，多场景的迎宾灯更是在丰田车上首次使用的，未来感更强。

　　车辆的三围尺寸为4725/1835/1475mm，轴距2880mm。侧面能看到它的轴长比很夸张，四轮四角的感觉最大化车内空间。bZ3拥有隐藏式内翻门把手，可以降低风阻，尾部同样拥有贯穿尾灯，保险杠的层次丰富，凸显优雅气息。

　　坐进车内，bZ3的内饰设计更以驾驶者为中心，上下扁平的方向盘、高位置仪表屏幕和竖状中控大屏层次感不错，全车的正中心是官方名为“DIGITAL ISLAND数字岛”的功能，这里向上延伸出中控屏幕、向下有手机无线充电区域、中间设置有旋钮式换挡等多个功能区。

　　中控屏的尺寸达到12.8英寸，内部有很多功能，各种APP就不说了，车辆还有智能语音交互，可以连续进行对话，语音控制空调、驾驶模式、雨刷等都不成问题，甚至还能中英文混合识别，相当有科技感。

　　我在车展现场体验了一会bZ3的座椅，无论是前排还是后排舒适度都很不错，前后排座椅皮质柔软，填充厚实，乘坐起来有包裹感。后排地台全平，空调出风口、中间扶手都有配备。另外，得益于前排座椅750mm的私人影院级间距，后排乘客也能轻松看到中控屏幕，值得一提的是bZ3的前排座椅靠背可以完全放平，坐在后排把脚搭在前排靠背上，车内就是个不错的休闲娱乐场所。

　　新能源车已经不是新鲜产品，现在的消费者也已经很懂新能源，十分关心车辆的充电、续航、安全、智能等方面。一汽丰田当然明白这一点，于是bZ3给出了足够的诚意。首先，bZ3来自e-TNGA打造的BEV专属平台，全新的平台让它有更好的驾驶体验和更先进的技术。

　　例如充电，其重要程度相当于燃油车加油，不过燃油车加油只需要几分钟就能搞定，而充电速度相对要慢很多。不过，bZ3装有超级快充功能，完成30-80%的充电最快仅需要27分钟！大概是吃一顿快餐、享用一杯咖啡的时间，消费者再也不用担心充电时间慢的问题，随用随充，快速补能又可以继续出发。

　　充电快还不够，续航也要够长，不然频繁充电也会造成烦恼。bZ3根据配置不同提供不同续航的车型，续航最长的版本在CLTC工况下高达616km，比很多燃油车一箱油的续航还要长，完全可以满足日常通勤和跨城出行需求，再结合超级快充，开着bZ3基本不存在里程焦虑。

　　够长的续航说明车辆有个大容量的电池，所以这又让bZ3能有一种全新的玩法，外放电。bZ3就像一个巨大的移动充电宝，外放电功率可达3300W，喜欢露营户外的朋友一定知道大功率放电的妙用，有电以后，烧烤、炒菜、火锅都能用它解决，甚至还能支持冰箱、投影仪等电器，周末带着家人朋友能在户外喝着冰镇饮料看电影大片，而且还绿色环保，不担心用火的安全隐患，可以尽情享受惬意的时光。

　　电池当然足够安全。bZ3使用一体式大容量的磷酸铁锂电池组，充放电的性能更稳定，温度变化小，不易热失控热扩散更安全。不同于早期电动车电池像是附加品一样装在底盘下，bZ3的电池已经和车身实现一体化的安装设计，有了车架的保护，也能让电池包的结构更加牢固。此外，车辆的系统中也对电池安全有着监管，如有异常可以第一时间进行报警，这也提升了车辆的安全性。

　　bZ3还提供非常丰富的主被动安全配置，车辆全系标配8个SRS空气囊，整车结构让它能形成“堡垒级”的保护，TSS 3.0系统拥有动态雷达巡航控制系统、预碰撞安全系统、车道偏离警示系统、驾驶员监测系统等多项功能，这套技术的优势同样是稳定可靠，也足够实用。

　　总体来说，一汽丰田bZ3是一款技术相当成熟的全新产品，且设计上也原创科技，相比我们的自主品牌生产的全新电动车来说，丰田的品质还是更加可靠，令人放心。在今年下半年，bZ3很可能成为一匹黑马，在合资品牌纯电动轿车领域里，闯出自己的一片天地，它不光能满足车主的代步需求，更能服务好全家人，让全家都能在bZ3里度过美好时光。

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