为什么知乎里那么多人推荐飞度?

  只要是推荐10W以内的车,知乎里的答案基本是 飞度,飞度,飞度,某某,飞度,飞度。。。。。。

  飞度真的是这个价位最好的车吗?从哪些方面考虑?

  因为飞度本身就像是一部浓缩的全球第三大汽车产销国的汽车工业发展史,它顺应的是市场的需求,准确来说是消费者的需求——空间、安全、操控、可靠性、燃油经济性、性能样样精通,还有一个能让年轻人买得起的价格。

  在数理领域,我们称之为“最大公约数”。

  为何这款车可以在全球范围内热卖二十多年,获得800万车主所青睐?为何国内外赛车场上总能见到飞度的身影,为何F1赛车经典梗“冠军的声音”会给四缸飞度套上,赛化飞度在同级别真的不可战胜吗?

  传奇大咖总有《前传》可书,飞度也不例外。

  是什么让一家在F1领域叱咤风云的车企,放下身段设计生产一款主打实用、实惠的小车?

  我们的中学课本曾经用寥寥数页简述了上世纪70年代的石油危机,实际上那是一场牵动全球经济环境,甚至政治格局的巨大动荡,大排量高油耗汽车的产销全面走向萧条,世界汽车工业的风向,在汽车被发明后将近一个世纪长河中第一次转向东方。

  在这样的历史背景下,第一代本田City在1981年诞生了。City在欧洲/澳大利亚//中东/非洲被称为 Jazz,广汽本田Fit出口欧洲之前也会换标Jazz,这是后话。初代City可以带着4名成年人和两个行李厢去旅行,性能版本City Turbo可以做到8.6秒的0-100km/h加速。从初代目开始,本田就给这款“入门”车埋下了F1逆袭者的性能基因。朋友的City藏品,旁边两轮是本田Motocompo折叠摩托车,如今的大网红朋友的City藏品,感谢车主 @杨嘉臻 老师友情供图

  第二代本田City诞生于1986年,此时正值日本经济黄金时代,一切都欣欣向荣,但并未让本田工程师觉得飘了,他们让City与Civic共用好些零部件以节省研发与生产成本。1987款本田City GG Clio 3rd Anniversary Special Edition

  1996年之后,City之名被套在一款本田在东南亚产销的三厢车之上,实际上的血脉传承者是一款叫Logo的城市通勤车,它跟本田有史以来第一款纯电动车(Honda EV Plus)还有血缘关系,后者比Logo晚一年发布,大家可以搜搜看。本田Logo一直生产到2001年,记住这个年份

  2001年,千禧年带来新的希望,City家族的正朔也被全新的Fit家族所奉,全球热销800万辆、国内狂卖140万的飞度传奇故事自此开篇!日版初代飞度官方照,个人很喜欢的一张,对味

  广汽本田率先引进的是海外依然被命名为City的三厢版产品,将其命名为Fit Saloon(飞度)轿车,2003年正式上市。在那个年代的中国市场,“有尾巴的”(三厢车)才能叫轿车。

  很快,两厢版飞度Fit(1.3L GD1/1.5L GD3)也得到了量产。这款车曾获得2001年日本年度车、2002年日本新车销冠,还捧走了日本汽车殿堂的年度设计大奖(全新缤智2022年夺得的那座),它被卖到除了南极洲之外的所有大陆,估计是企鹅受不了这么热血的年轻人之车。

  在那个时代,一台动力充足(对车重而言可以说是澎湃)、做工扎实、品牌有范、设计前卫、空间巨大的合资车,卖9.68万起步,市场上能打的对手真不多。一代飞度GD1/GD3

  飞度家族的百变空间,来源于本田70年代开始沿用的MM空间理念(机械空间最小化,乘坐空间最大化)。以下图2008年7月上市的二代飞度(1.3L GE6/1.5L GE8)为例,油箱从后排座椅下方放到了前排下方,排气管往右边拐,从右侧两个车门下方走过。二代飞度GE6/GE8油箱中置方案

  这样做,是为了给后排带来飞度家族与生俱来的“魔术座椅”设计——二排靠背向前翻折,可以得到超长的载物空间;二排坐垫向上翻折,可以得到超高的载物空间。二排靠背向前翻折,可以得到超长的载物空间二排坐垫向上翻折,可以得到超高的载物空间灵活到不讲理的MM空间

  二代飞度在日本市场拿下了2007年度车,连续8个月蝉联日本市场单一品牌销量冠军。在中国,广汽本田飞度GE6/GE8开出了超有诚意的价格,在2008年这个竞争并不激烈的市场以8.68万起售,销量极为火爆,甚至现在都还有很多二代飞度在路上活跃,好些喜欢赛车的年轻人也会花万把块买一台1.5L GE8去跑赛道,极低的成本与极高的可靠性,奠定了“平民超跑”名号的前奏。

  2009年第一批C-NCAP中汽研碰撞测试,二代飞度以46.4分的成绩获得五星级评价。2009年3月,J.D. Power(君迪)给广州本田飞度评上了IQS(新车质量调研)的细分市场冠军;同样的大奖,二代飞度在2012年又拿了一回。硬核的品质,是赛道这种超频工况的最佳伴侣,它的传奇故事还被建模放到了“神力科莎”赛车模拟器游戏之中,精神内核在新的领域被延续下去。

  2013年,传奇之作广汽本田GK5正式登场!

  因为这一代仅保留了高配排量产品,因此三代飞度只有GK5这么一个代号,131PS的输出标定在2013年简直是Bug一样的存在。因为懂本田的粉丝们肯定知道,131PS对于某些车型的1.5L而言可能是刷马力之后的结果,而对于本田地球梦引擎而言是出厂标配……GK5本尊

  你没看错,“平民超跑”GK5搭载的L15引擎可以在不加装涡轮增压器的前提下,被刷到升功率150PS左右,总输出达到220PS甚至更多!

  极其坚固的机械结构让本田L15引擎成为赛车场的夺冠绝招,甚至出现其他赛车拉爆了引擎,会有车手抬一台本田引擎进去的情况。前文我们提到“冠军的声音”,那个梗就来自这里。当听到地球梦引擎高亢的轰鸣声时,这把就稳了!赛道上的GK5 RS,官方照

  虽然这一次削掉了低配排量,但不妨碍GK5以亲民价格开售(手动挡7.38万起),“平民超跑”的名号可不是白叫的。

  这一代GK5在赛道上叱咤风云,得感谢造车工艺的进步,它在C-NCAP中汽研碰撞测试中再次夺得五星评价,大比例高强度钢与新的焊接方式让GK5用了越级的车身强度,周末赛道日下完场子之后,工作日还能照常开,车身与底盘不会越来越松散,内饰板也不会因为高强度过载驾驶而松动发生异响。

  这种硬核的造车品质,任何广告语都诠释不了的。简短的几句话,没资格描述GK5在车迷心中的地位。

  GK5与飞度在年轻人圈层逐渐形成了一种文化现象,广汽本田专门为飞度粉丝打造了iFIT CLUB官方车友会,2021年还联手广州本地网红洗车店,打造深夜洗车CLUB。

  2020年,广汽本田四代飞度GR9的传奇故事正式开启!

  四代飞度GR9于2020年8月上市之后,热销浪潮持续至今。基于广汽本田“款款皆精品”产品战略,GR9如今进入了中期改款期,这款精品小车将得到全方位的产品力升级。

  2023年4月26日上市的新飞度沿袭海外FIT RS版外观造型设计,新增极光蓝、星月白、藤花紫三种车身颜色,搭配双色设计,提供多达12种多元个性车色。

  新飞度诚意带来24项升级,进一步丰富了包括魔术座椅、全皮质座椅、后视镜加热、中央扶手箱、智能触控液晶屏等多项舒适实用配置,全系动力系统均满足国六B。

  新飞度对LED大灯灯环做了熏黑,将触控液晶屏等配置扩充至更多版本。内饰采用黑+灰配色,新增全皮质座椅、中央扶手箱以及后视镜加热。另外,SPORT潮跑Pro系列与CROSSTAR潮越Max系列均配备魔术座椅。

  在10万级别中,飞度搭载了同级车型少有的Honda SENSING智能驾驶辅助系统,L2级自动驾驶辅助诚意奉上。此次新飞度对ACC、LKAS、RDM、CMBS进行升级,覆盖更多行车场景,还优化了功能体验。

  新飞度应用了ACE高级兼容性车身结构,980MPa以上的高强度钢材适用范围高达18%。SPORT潮跑Pro和CROSSTAR潮越Max双系列均搭载6安全气囊。

  飞度,从来不是一台昂贵的车,却是一台高贵的车。

  Fit车迷群体自称“揸Fit人”(驾驶Fit的人),这句话在粤语里面指代“掌舵人”。

  人,因有梦,而高贵。

  很少有一台入门级小车,能被全球用户所钟爱,并成为一种品牌文化。

  全世界800万粉丝所钟爱的,不止是飞度的空间、安全、操控、可靠性、燃油经济性、性能等优势,而是那种不因为条件受限而妥协的躁梦精神,这是跨越产品、跨越地域、跨越阶级的不可替代的高贵精神。

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