九号电动车踩坑经历，购买前不会告诉你的真实感受。
以下是原回答，事情都过去很久了，也知道大家都是做生意，之前描述都打码也没说是在哪个城市，但是今天车胎扎钉子了，通过app提示点击在线报修自动分配了个门店，门店电话打过来立刻第一句话说：已经过了三包了，你自己找个地方修吧。
首先我不管你三包过没过，这个功能既然在就表示可以提交维修，你可以报价，我接受我就去修，但不是你上来就给我来个三包三包，三包内你跟我说就算换个电瓶也是旧的，三包过了你跟我说已经过了自己找地方修。
这种服务我不明白为啥会出现在这个城市的门店。
实在不能忍受这种服务。
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本来也就是买个电驴,但是后面的经历让人反感,因此写一下自己购买使用的一些经历。
本人2021年4月5日购买 九号B30c 48V12Ah 的电瓶车并激活。
44天之后,骑行天数15天,共计骑行157km,仪表显示E41(龙头锁异常),无法骑行,当时联系本地售后,有处理这个问题,后续是拖走维修之后又送上门。
但是这个处理沟通中有一点很奇怪,我个人是认为才买了没多久骑了没几次,就出现这个问题,到底是人为的还是车子本身就有质量问题;然后这个售后的态度是,我们又不是不给你处理,给你把车子拖走维修解决好就是了。(这个回复的语气我不知道别的人怎么看,反正我是看着不舒服的,就好比都给你修了,你还想怎样呢?这种反问让我瞬间觉得,我得知足了,我可不能上纲上线)几番沟通之后,也就维修了,我也拿不到任何说法。此事就告一段落,这段沟通中也了解到,本地的九号几个门店都是她开的,所以这也导致了,有些东西没得选。
哦,对了,上面这个问题,我第一时间联系的是当时那个销售(个人微信),巧了,发消息过去发现已经把我拉黑,一脸懵逼。后来了解到回家结婚了,离职了...有点无奈...或许这就是成年人的世界吧,简单、纯粹的买卖关系。
再后来,我骑车用途就是下班之后骑到本地的体育馆,游泳馆之类所谓的健个身...所以用的不是很频繁。
再再后来,我搬了个地方,离公司上班近,就想着骑车吧(修路堵车加上俄乌冲突油价上涨?),一共到现在没有十天,就发现这个续航掉的厉害,而我根据APP显示的数据,激活至今11个月,累计骑行900km,续航23km。
还是联系之前那个售后,对,我没得选,想问问换电池的事情,给我的答复:
铅酸 48V20Ah 续航40~45km 以旧换新600元
铅酸 48V23Ah 续航55~60km 以旧换新800元
如果自己到外面安装更换电池,会出现APP电量续航不准,如果需要校准,只有到门店里去激活,单独收费200一次。
我当时不是很懂,现在也不是很懂,就在九号车友群里问了问这个价格,懂的应该都懂,这个价格是很高了,有群友告诉我深圳那里500可以到门店安装,让我多问几家门店。
但我知道本地门店都是同一个人开的,哈哈,没得选,也就是我面临着,要不把车卖了,要不以旧换新,要不就高价到门店买电池。
于是我问了本地售后,卖的话多少,回答我500块......是的,敢问敢答!!! 还有那么一丝丝搞笑在里面。不到一年骑了900km,回收500块哦,甚至够加一箱油了。
我也没有再多问以旧换新能抵多少了,给自己留一点体面吧...
哦对了,我有问售后可以做电池检测吗,回答我,说实话你要过来做检测也没必要,反正你还在三包范围,我直接按照三包给你换一个二手的(根据三包规定,半年内检测有问题可以换新的,超过半年换二手的),但是说不定换了之后还没有你现在续航高...
太真诚了...当时买的时候那个销售是另一种语气啊,买的时候销售说:不用担心电池的,你半年内过来检测,有问题,直接换新的,超过半年,低于指定的,也可以更换的,别担心。
或许这就是成年人的世界吧,简单、纯粹的买卖关系。
以上,给个参考,就是那种短途不是很频繁使用电驴的,考虑一下后面电池相关的问题吧,本地的售后也很重要,本身这是第一辆小毛驴,就是尝鲜,骑了两年邋遢了就准备换车了,但是这不到一年,做啥处理都血亏,我是觉得体验极差的。本身选购B30c就是简单用用价格也相对不是那么贵2699的车钱(我买的时候价格貌似,不想翻发票了),后面自己又花了小一千买了原装配件,结果你后面电池换了赶上一辆车,这种性价比图啥呢?图真智能吗?说一句,这个真智能要续费,但貌似可有可无,或许也是个噱头,这个各有各的看法。
我是一个小白,第一次自己买电驴,仅仅通过自己的查阅了解选购的,但是有些东西真的只有经历了才知道有哪些是真正符合自己需求的产品。我也没有那么多精力去捣鼓。给有需要的人看看吧......
总之电池这个和店家捆绑的太厉害,没有选择的余地,完全就是任人宰割。
买之前了解一下本地的门店,如果是同一个人开的,那建议考虑考虑选购别的大众品牌门店多的,一家独大,你真的没得选,售后很重要很重要。