牧马人越野车的视频(牧马人越野视频欣赏)
选择牧马人会相对比较好，原因如下：
1、牧马人新款都换成了6缸 3.6升的vvt发动机，一改原来的6缸3.8升 ohv发动机，别看排量减少了，但是功率输出高了70kw左右；
2、你假如偏向狂野，非牧马人莫属，至今最猛的越野车，纯粹为越野而生，尤其是rubicon，带有rock track（分时四驱差速锁）和sway bar（活动连结杆）你无法再次找到如此越野强大的车了；
帕杰罗开着舒服。
帕杰罗和牧马人在国内都是顶级的越野车，两款车各有各的优势，二者都有几款车型，配置也不尽相同，越野车的越野能力主要还是看离地高度和带几把锁。我们就以两款车的高配车型为例，帕杰罗的最小离地间隙为235毫米，而牧马人高配车型的离地间隙则为251毫米，帕杰罗的高配车型带有中锁和后锁，而牧马人则带有前锁和后锁。帕杰罗分动箱扭矩的放大能力为1.9倍，而牧马人则为4倍，所以就单纯的越野能力来说，牧马人要超越帕杰罗的。
牧马人柴油2022落地价大概54.5万左右。动力方面，2022款 2.0T 高地 四门版车型，配置的是2.0T 266马力 L四缸发动机，其最大功率/最大扭矩为195.4kW/400N·m，匹配8挡手自一体(AT)变速箱，配置了分时四驱系统，在越野能力上非常出色。Jeep牧马人在外观上，一直定位为硬派越野车，外观方方正正给人的感觉就是很硬朗；前方七条瀑布状网格元素，和两个圆大灯一直是Jeep的经典设计。
耐开，牧马人非常耐久耐用
牧马人造型个性独特,非常经典,几乎能够打动所有年龄层面和类型的消费者,这是其最大的优点，而且牧马人因为品牌特有的专业四驱技术,在越野方面相当给力,是很多越野族的首选。更难得的是,Jeep牧马人的改装空间比较大,适合土豪玩家。
原理:牧人的杆子拉到右下方，切换到4L模式，也就是低速四驱。在这种模式下，扭矩可以放大4倍，帮助车辆爬山。吉普牧民更像是成年人的大玩具，而不是汽车。
路虎偏向于公路，牧马人偏向于越野，但美国车做工远没有英国车精致，舒适度也差很多。路虎是一家专业从事越野车生产的汽车厂商。揽胜是越野车中的“劳斯莱斯”，虽然豪华，但是其越野性还是很牛的.且外观很气派，车体较重，但强劲的动力给予的弥补.
极限越野，改装空间很大！
答：国内SSSS店卖的牧马人，都是40+W～50+W的价位，不会有更高的。
如果你要上100W的牧马人，看来就的改装版了，我暂时见过某省自己搞了台6.4的牧马人皮卡回来，虽然没去问价钱，但听说超百，反正蛮
以前干过特种兵？小弟以前见识过特种兵的训练，那真是“玩命”。特别像“蛙人”，“水中蛟龙”等。既然干过特种兵，那就有军人的血性和刚性。
你这两款车确实挺难选择的。无论在价位上还是在车上都差距较大。
在价位上，一只马能换两个人。
牧马人是一辆纯粹的性能越野车，也是一件经典的艺术品。它天生就是为户外而生，天生就是为越野而来。要买牧马人的话，就买它的两门版，是硬汉用户的选择。四门版的牧马人虽然车身加长了，但加长的轴距简直就是对经典越野车的亵渎。牧马人有让人无法抗拒的魅力，当驾驶它在市区时，它能带来很高的回头率。，当你驾驶它碾过泥泞的路面时，它会让你不再抱怨简陋的内饰、不怎么制冷的空调和车内奇怪的声响。它也是简单的，它可以用豪放的快拆车顶弥补内饰的简陋，还可以抛弃丰富的电子设备去追求纯粹的挑战，也正是这样才成就出了这么一款个性极为鲜明的男人之车。
X5是个公路上的越野王者，虽然你不能寄希望于它能在越野道路上给你救命的帮助，但是公路上的霸气足以让它迷倒一大片FANS级用户。
从通过性，脱困能力等方面来说，X5几乎算不上是SUV，和越野车更是相差甚远。不过在公路行驶方面，它几乎不让家族中以运动性著称的3系，路感、转向都像是一部纯粹的运动型轿车，2吨多的车身在4.8升发动机的推动下变得很轻快。新X5的外观更精致，内饰更豪华。所以我更愿意把它当成轿车而不是SUV。
宝马新X5和上一代相比多了几分细腻感，在人性化设计、科技含量以及功能方面均有所提升；它的操控水准也是相当的高，完全不输给某些跑车，尤其是在X-Drive、自动转向和自适应系统的帮助下，使驾驶感觉更轻松、准确、直接，再加上出色的性能表现。
我个人认为，汽车除了他基本的功能外，最主要的还是为了提高生活品质，而且通过汽车还可以体现出车主的品味，个性及生活水平。你24岁选择豪华车证明了你的生活水平和经济实力已经达到了较高的档次。尽管X5的综合性价比比牧马人更有优势，但是我仍然推荐牧马人。牧马人除了满足你的一般用车需求外，选择他的一个重要原因是它经典的造型。特种兵的身份+牧马人=？结果想想就知道了。祝你早日拥有爱车。
哥哥既然不差米，你媳妇又喜欢X5，给她买一辆呗。你开你自己的牧马人。
希望对你有帮助。