二战中的日军为什么不怕死？
日军投降的比率非常之低？是传统文化的原因？还是日本政府洗脑的结果？
怕死是人的天性，小日本子也不例外，为甚给人不怕死的感觉，宣传的呗。
1.怕死的没人报道，也不会宣传。
2.一味黑对手，反过来也是抹杀自己的厉害。举个不恰当的例子：刘邦从来不黑项羽。
3.二战时日本子确实残忍，灭绝人性。
给你们介绍一个日本二战中的苟王，还是飞行员，还是飞行员中的神风特工队。
神风特攻队的不死“小强”，日本陆军士兵中的“摸鱼之王”
怕不怕死，从他身上窥一斑而见全豹。
第一次 扔完炸弹跑路返航
第二次 思考人生 掉队迷路了
第三次 还没行动 长官被炸死
第四次 监督他的队友被他感染集体返航
第五次 扔完炸药跑路 换机场降落（战争末期 飞行员紧缺 不敢判罚）
第六次 成事 扔完炸药干了一艘运输舰 官方宣布炸沉一艘战舰
第七次 宣布飞机故障
第八次 宣布自己迷路
第九次 宣布飞机故障
最后原子弹 boom boom 战斗结束
最后的最后，苟到92岁高龄（2016年）。
把神风特工队“一机换一舰”精神按在地上反复摩擦的人
当然他能无限摸鱼，和飞行员这个如今都是稀缺人才的身份极大相关。
如果是个陆军土鳖，往前线一送，船再也不来了，任你百般花样，最后还只能死，最后的最后被宣传成不怕死了。
佐佐木有次1923年出生于北海道札幌市附近的石狩郡当别村。
有一个高产母亲，兄弟姐妹12人。
他排行第6，正好对应后面精彩人生666 。
他爸爸因为参加过日俄战争并且活了下来，所以从小教育孩子
一定要珍惜生命。
佐佐木有次正式因为将父亲的教诲“铭记在心”才能有后面的666.
高二那年报考通信省的当地飞行员考试，成为了一名“光荣的”预备飞行员。
日本军队中教官欺负学员，花式体罚很普遍。
在强调“服从”的军中，佐佐木有次竟带头玩绝食，
长官也对他的行为大为震惊，于是不出意外——下手更重了，
但是敢于反抗在那个年代也是非常难得的
所以，上战场前就获得两个宝贵的人生经验：
1.珍惜生命
2.反抗“权威”
1944年，日本败局已定，反而在这种情况，陆海空越发打起特别攻击的主意。
就像越是效益不行的企业越搞什么全员营销之类的花活儿。
陆军第四航空司令官富永恭次中将，本身对航空兵一无所知（没错，外行领导内行哪个国家都有），亲手创立了陆军第一支自杀式攻击小队，甚至将他儿子也送上自杀飞机（别信，献上儿子不代表忠诚，易牙为了满足齐桓公的要求不惜烹了自己的儿子，最后照样饿死了国君）。
这位司令官说出如下豪言壮语：“等你们壮烈成仁后，第四航空军全员会追随你们的脚步，
我本人也会踏上最后一架战斗机，向着英美舰队冲去，请你们放心去吧。”
记住，如果是真的，他应该带头冲才对。这位司令官后面再说。
佐佐木有次因为飞行技术过硬，不出意外被编入神风特工队中的万朵队。
执行任务前大家喝下壮行酒，知道一去就是有去无回
①1944年11月12日，21岁的佐佐木友次第一次出击，投下炸弹后匆匆撤离，没有死成。
珍惜生命，独立思考，反抗权威起了作用，没有像其他中二一样直接冲向敌方军舰。
本次出任务，军队高层就对外宣称万朵队集体玉碎，击沉美军一艘战舰和运输船，战舰还是佐佐木击沉的。
当时日本谎报战果风行，不是注水，是水里加战果。
这次战斗前一场空战，日军损失惨重，但报道却说击沉敌方航空母舰11艘，击伤敌方航空母舰8艘，击沉敌方战列舰4艘的伟大战绩（实际只击伤两艘巡洋舰）
虚假战报编的有板有眼，乃至美国高层都一度信以为真。
就是欺负美国人数学不好，后来华裔参谋算了一下，我们没有那么多航空母舰才发现有问题。
毕竟到1947年才退役的企业号航母，在日军的战报里都被连续击沉3次了，号称永不沉没的企业号。
②1944年11月15日，佐佐木友次第二次找死，他和战友石渡军曹、近藤伍长、奥原伍长分别驾驶四架飞机起飞，在8架战斗机的掩护下奔向莱特湾。可是到了攻击的时候，佐佐木友次的僚机似乎是不愿意成全他，玩起了失踪，佐佐木友次不得不取消任务返航。
③1944年11月24日，佐佐木友次第三次送死，他刚刚钻进驾驶舱，空袭警报响了，没有等他找死，美军战机来了，劈头盖脑就是一顿狂轰滥炸，佐佐木友次和战友奥原伍长被炮火吞噬。可是不久后的消息让他们空欢喜——奥原伍长（对他督战的人）被炸死了，离他只有两米距离的佐佐木友次死里逃生，虎口脱险。
④1944年11月28日，佐佐木友次第四次找死，尽管他在美军空袭中受了伤，头上扎着绷带，但不得不奉命单机出击，6架战斗机掩护着佐佐木的1架特攻机起飞后不久，负责掩护的战机突然返航（队长同情他故意的，），这次找死的事又泡汤了，长官看到活着回来的佐佐木。
回去后队长还帮他编造云雾浓密，并未发现敌舰的理由，看来小日本子也有好人，也厌战。
说明上级军官已经完全脱离下层
⑤1944年12月4日，第五次出击，佐佐木的飞机在撞击前出现了“故障”（这个理由也是让人醉了，撞击之后的飞机都成零碎儿了，还怕什么故障？），因为“害怕（留了个心眼）”，他“被迫（故意）”降落在另外的一个机场。
⑥1944年12月5日上午，9架隼式战斗机掩护下三架自杀飞机出击，这次远远的看见美舰，佐佐木就降低高度俯冲过去，谁知道刚投下两颗炸弹就重创了美舰，眼见攻击任务完成，那我干嘛要死？佐佐木猛地一拉操纵杆，飞机又快乐的升空了。
本次出任务前被编入铁心队，出站前参谋对他下达死命令，如果还敢活着回来，他和他的家人将不再是日本国民，到时别人会唾弃他全家。
像不像职场上别的没有，吓唬人有一套的HR。
明明佐佐木说的是运输舰，长官上报的时候就变成了佐佐木成功击沉美军战舰，报纸宣传就变成了2艘，而且佐佐木又牺牲了。
看来小日子也不像一般演义的那样对长官诚实，直呼好家伙，看到这样的军队和国家还报啥必死信念。
⑦1944年12月14日，佐佐木在上司的祈（zhou）祷（ma）声中第七次出击，凌晨七点，佐佐木飞机刚刚起飞，座机忽然像醉驾一样剧烈摇晃起来，发疯似地冲出了跑道，任务流产。
⑧1944年12月15日，第八次出击，盟军开始登陆了，佐佐木这小子眼睛很尖，他在敌方战斗机发现他之前，掉头飞回了基地。报告说迷路了。
⑨1944年12月18日，第九次出击，因故障返航。
1945年秋天，日本投降，佐佐木友次终于不用再送死，回到了阔别已久的家乡。
实际上佐佐木第9次出击后，他得了严重的疟疾。
在病床上，不止一次被参谋长逼着前去袭击目标，幸好被军医阻拦。
当病愈后，“幸好”没有可用于神风的飞机了。
1945年1月，面对节节败退的局面，上面提到要与第四航空军共存亡的福永司令官杜撰出胃溃疡借口后，早早溜之大吉。
后面因为佐佐木在军方名单上早已战死，躲在台湾的热带雨林直到日本战败投降才敢走出来。
但是参谋长仍然记得他们，甚至联系了残兵，专门组织暗杀小队，要帮佐佐木们“体面”。
幸好后来日军被美军接管躲过最后一劫。
当时的神风特攻队樱花战机在飞机上改装出了起爆用的出发导管，不能正常投弹，迫降就爆炸，虽然有后门（在转场到前线时因为意外迫降用），但佐佐木没有发现，还是他的老上司本益臣大尉帮助队员修改bug，正常投弹，虽然岩本在参加马尼拉会战的路上被美国军舰击落，不幸身亡。但正是他为佐佐木开启生命之门。不然自己也会是靖国神厕里的一块木牌。
尤其后期神风特工队成员都是被迫参加，但日本高级军官却宣称自愿参加（哪国都有壮丁）。
佐佐木看似心中没有“天皇精神”，与统治者较劲，按中学阅读理解可以说和日本草菅人命的军事行为做斗争。
实际他只是想简单的活着。
被自己的祖国逼着送死九次，被贪生怕死的上司骂做懦夫，甚至连自己的故乡都希望自己别活着回来。但还是想活。
看完他的故事，只感到压抑和无力。而这个人身处如此绝境，还能如此冷静的在上司与军令面前据理力争，虽然是他是个小人物，但我佩服他。
关于他更详细的故事，有一本书《不死身的特攻兵》，鸿上尚史著。
当然日本这个不断侵略别人家园，在明知结局的最后走向，还逼着战士送死的国家，最终也必将走向衰亡。
武士道精神、昭和男儿、玉碎，加上日本右翼作家的文笔，无数鲜活生命的逝去被美化。
在父母眼中的儿女变成了一串串数字。
这种事情在世界各国，包括现在仍然在发生。
我们的医护人员面对防护物资不到位，承担生命的风险，被歌颂成奉献和光荣，一个个活生生的人和家庭被抽象成宏大。
犹如当年天津大火，明明现场有电石和有毒化学品，却对消防官兵隐瞒，一句“逆行者”的咱们把所有一切失职都掩盖在赞美中。