凯迪拉克CT4到底怎么样 买哪款性价比最高

　　从外观看颜值真不低，用现在的眼光来看，依旧走在潮流前线。CT4的中网运动感十足，并且搭配“凯迪拉克”标识，让车辆的前脸的设计显得霸气，两侧犀利的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从侧面线条来看，新车依旧是硬朗大气的线条勾勒，宽C柱的传统得以延续。同时，行李厢盖与包围的合理比例也赋予了尾部硬朗的视觉重心，直立式尾灯同样精致，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。

　　

　　整个内饰可以说豪华，极其低调。该车采用了比较运动的方向盘，瞬间提升了整车的档次，同时配备了换挡拨片，很实用。中控台以上使用的都是塑料,皮质材料，极大地提升了整车的档次感，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。凯迪拉克CT4配备皮质的座椅。

　　

　　凯迪拉克CT4的车长4760mm，车身宽度达到了1815mm，轴距2775mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，凯迪拉克CT4的轴距排在27位。作为中型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。凯迪拉克CT428T 尊贵版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，凯迪拉克CT4的后备箱容积排在16位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

　　

　　凯迪拉克CT4搭载了一台2.0发动机，最大输出功率174kW，最大扭矩350Nm。2.0发动机搭配在凯迪拉克CT4上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。凯迪拉克CT4的官方实测零百加速成绩为6.9S，在18-25万中型车车型中排在23位。

　　凯迪拉克CT4的主/被动安全配置很齐全，包括了主动降噪、发动机启停、前驻车雷达、缺气保用轮胎、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、车道保持(LKAS)、上坡辅助、自动驻车、LED日间行车灯、胎压监测、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口等配置。

　　其中，主动降噪消除噪音，使驾驶员环境更安静;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。

　　为了更全面客观的了解凯迪拉克CT4，您可以去易车凯迪拉克CT4论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。