台湾新战舰被风浪打裂？又是“人祸”怨天灾

　　“我裂开了”是广大网友熟悉的流行词，还有专属表情包。这个梗用来形容心态炸裂，表示震惊或意外。有意思的是，最近台湾地区的战舰竟然把这个网络梗变成了现实。据台“海巡舰队分署”证实，执勤不到一个月的彰化舰，被发现主甲板后左侧壁出现20厘米的裂痕。

　　

　　“彰化舰”与该舰主甲板裂痕 图源：台媒“上报”

　　别说战舰，就是一般渔船开裂，也是关乎船员生命安全的重大事件。然而台“海巡署”似乎并不想将事情搞大。该部门宣称，经初步分析，该裂痕是航行海象恶劣造成的。换句话说，他们认为不是船不行，而是“路不平”，出现问题全是风浪的“锅”。至于应对方法，则仅仅是对彰化舰进行裂痕补强。

　　台“海巡署”的处理方式遭到舆论普遍质疑，主要指向两个方面。首先是开裂原因。有媒体指出，过去所有大小舰艇与新造舰艇从未发生开裂现象，此次将责任推给海象恶劣似乎太过牵强。

　　据了解，彰化舰这批1000吨级巡防舰普遍采用了舰体钢材、上层结构铝合金的设计。此次出现裂痕的地方就在主甲板上层结构（铝合金）与舰体（钢材）的焊接处。媒体追问，这到底是设计出了问题，还是施工品质有瑕疵？如果连最基本的事故原因都搞不清楚，舰上执勤人员岂不要天天提心吊胆出任务？

　　

　　台“彰化舰”主甲板出现的裂纹 图源：台媒“上报”

　　其次，舆论更加忧心的是，与彰化舰同级别的其他战舰（同级别共6艘）是否也有同样的问题？台“海巡署”难道不应该以此事件为契机，对相关舰船进行全面“体检”吗？台船宣称，裂痕属排烟管区域，不影响主结构安全与值勤，等“彰化舰”返厂整修更换材质即可，完全忽视问题严重性。

　　事实上，该级别舰船已屡次发生安全事故。台媒报道指出，去年7月中旬，台船基隆厂进坞坐墩连续三次失败，造成舰船大轴与车叶受损的重大事故，甚至惊动台“海委会”。接着10月，台船基隆厂新建海巡署第二艘1000吨级巡防舰时，又发生施工火灾。当时外界就对彰化舰质量感到担忧，如今新舰仅服役1个多月，果然又爆出新问题。

　　要知道，1000吨级巡防舰的建造难度和技术水平并不高。这种“入门级”造舰工作都搞得状况百出，那更为繁复的舰艇建造项目，品质如何能让人放心？

　　

　　“玉山”舰交舰仪式 图源：台媒

　　去年9月，台军高调举办第一艘万吨级两栖船坞运输舰“玉山”舰交舰仪式。然而该舰在同年6月测试时，曾因操作过程中“忽略注意事项”造成机舱进水，相关系统线路也浸泡到海水中。后经台海军与台船合议，以延长保固、减价接收等方式“克服”，被外界戏称为买到“修好的泡水车”。

　　千吨级开裂，万吨级泡水，如此尴尬的造舰能力，却要硬着头皮搞自造潜艇，不禁让人为服役船员的安危捏一把汗。

　　此前，岛内已有多份民调显示，相比“加强军备对抗大陆”，更多台湾民众认同“与大陆维持稳定关系”。事实证明，无论是台军自造武器，还是对美采购武器，只会不断消耗台湾民众的纳税钱，只会不断升高两岸军事紧张局面，只会让台军士兵和台湾民众承担更高的战争风险。