南极旅游人均十万，你觉得值不值？

　　最近在新闻视野里，“南极”二字频繁出现，新闻报道说南极最近气温突破了20°，创下了新的纪录，很多冰山垮塌，冰雪融化。南极，这个距离我们十分遥远的地方，吸引了很多人的视线。

　　小飞侠在航空企业工作需要到处飞，再加上自己喜欢旅行 ，这些年下来，天南海北的也算走了不少地方，心中藏着一份长长的打卡地清单，想要一一去看看。我的旅行清单里，有东北有江南，有塞外沙漠有青藏高原，有美利坚的峡谷有波尔多的良田，有撒哈拉的星星有新西兰的雪山……世界美景在我心中放电影一样过一遍，但是，好像在我的清单里，从来没想过南极的冰山。

　　说起南极，其实大家都有最基本的概念：严寒、烈风、冰盖、白雪、企鹅、冰山……中国在南极建有中山站、长城站等考察站，印象中，一直以为只有国家的专业科考人员才有幸亲眼目睹南极洲的壮观。

　　我不是不向往南极，只是直到去年才知道，原来我们普通人，竟然也可以去南极。

　　慢慢的，我了解到一些南极旅游的细节，也认识到一个无奈的现实——去南极旅游一趟，花销大概超十万！是的，十万，小飞侠给大家一起算一算：

　　南极洲的位置，在地球的最南端，几乎覆盖了地球南极圈。南极洲的形状像一个圆葫芦，葫芦把伸出来的位置，靠近南美洲。每年的12月-次年3月，是南极的暖季，也是南极的旅游季，去看看连续的白昼和壮观的冰山，呆萌的海豹，成群的企鹅。现在去南极旅游比较主流的方式就是从阿根廷南端乌斯环亚港口坐邮轮去南极。

　　1、出行准备阶段：

　　首先，要办理阿根廷的签证，近几年阿根廷签证办理逐渐变简单，如果持有美国签证，就直接申请电子签更方便。阿根廷签证费用150美金，大约1000人民币。

　　然后，需要购买机票。毕竟是去世界遥远的最南端，做好心理准备，几经辗转飞到乌斯怀亚，40多个小时飞行在所难免。比较常见的路线是先飞到美国或者欧洲，比如美国达拉斯、欧洲法兰克福等城市，然后转机去阿根廷的布宜诺斯艾利斯，最后再转机去世界最南边的城市乌斯怀亚。单程机票费用大约1.5万，往返3万。

　　北京到乌斯怀亚单程机票价格截图购置旅游装备。南极寒冷风又猛，保暖防风装备少不了。推荐加绒冲锋衣，加上手套帽子鞋子，还有一系列旅行用品、药物、电子设备，零零散散，差不多四五千块钱。

　　2、坐邮轮阶段：

　　从乌斯怀亚港口出发去南极洲的邮轮挺多，大多数航线行程十几二十天。不过就算抵达了南极洲，也不是能在南极陆地上一直待着，而是每天只有两三次登陆的机会，所以，整个南极旅游十几天的行程，基本全是在船上渡过。船票价格从2万-10万不等。2万算最便宜，但条件很差，一般不太推荐，其实更主要是几乎也抢不到。现在去南极，很多要提前一年抢船票。考虑到在船上待那么久，需要一定的舒适度，大部分人是选择4-6万左右的船票，设施和环境会稍微好一些。去南极有几十人的小船也有五六百人的大船，承载500多人的“午夜阳光号”的出镜率很高，虽然船越大越平稳，但船越小人越少的话，登陆南极的次数也越多，因为《南极公约》规定，同一地点每次上岸的游客不能超过一百人，超过百人的船游客就需要排队分批上岸，人越多，给每批人上岸的机会越少时间越短。

　　去南极的“午夜阳光号”去南极行程中，恐怕最难熬的是穿越德雷克海峡的那些天。德雷克海峡宽900多千米，穿越它大概需要40多个小时，途经那里的时候 ，简直就像是“彩虹前的风雨，黎明前的黑暗”。德里克海峡常年盛行极地信风，温柔的时候风速也能达到七八级，再加上环绕南极洲的南极环流助阵，德雷克海峡能让人感受一番什么叫翻江倒海地动山摇。很多人说那40多个小时里，晕船晕倒怀疑人生。最无奈的是，回程还要再来一次。

　　德雷克海峡的狂风巨浪然后，经历了疯狂摇滚，穿越了狂风巨浪以后，邮轮就驶入了一片“世外冰原”，当你看到窗外湛蓝的大海中漂浮着的座座冰山，虽然风依然凛冽，天气依然严寒，但都比不过眼前的壮观，一切的不适都烟消云散。去南极真的就像是“身体在地狱，眼睛在天堂”。

　　邮轮会安排乘客分批坐快艇登陆南极，当你踏上南极洲陆地的那一刻，恐怕没有什么语言能形容兴奋的心情。很多人更是说，相机也仅能拍出南极百分之一的美丽。我相信他没有夸张，人们经常会折服在大自然的面前。

　　所以，签证加机票加船票加衣食用品各项开销，去趟南极初步算下来单人花费超10万，一家子就得准备三四十万预算。而这也只不过是走到了南极洲“葫芦把”的尖尖，并未涉足南极内陆广袤的山川。

　　不过，小飞侠觉得，等咱们攒攒钱，能跟爱的人一起去南极看看也是人生一大幸事是不是？

　　对于这个开销，你怎么看？

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