台湾巴士纵火案 大陆游客24人死亡
[马英九参加“头七”祭奠活动]
前边写了千岛湖的案子，今天再说一个台湾省是案子，这个案子比较新，也是发生在近几年，大家可以对比下两岸在处理案件上有什么不同，提醒下千岛湖惨案发生在1994年，而台湾省的这个纵火案发生在2016年，两起案子间隔22年；
事故发生在2016年7月19日12时57分，发生在中国台湾省二号公路，事故造成包含司机1人、导游1人、大陆乘客24人，共26人死亡，（24名遇难游客中，大连游客21人、哈尔滨游客1人、吉林游客1人、湖南游客1人），这次去台湾省旅游的是来自大陆辽宁省的旅游团，其中最小的是12岁的大连女孩孙雨垚，其次是13岁的大连男孩肖宇轩和13岁的大连女孩林治彬，最大的是来自湖南的73岁老人曾玉翠；
这次来台湾省是参加从7月12日开始的8天7夜游，这次旅行是由台湾省高雄市的钜龙旅行社承包，而发生事故的这一天正是旅行团的最后一天，游客们按照计划今天返回大陆，而且事故就发生在最后一天，去往桃园机场的半路上；
【路线图】
负责运输的车辆是一辆游览车，隶属于玫瑰石通运有限公司，车牌号为197-EE，司机就是本案的凶手苏明成；
【凶手 苏明成】
按道理来说司机是最容易逃生的，为什么苏明成会选择和乘客同归于尽呢? 那我就要好好给大家说说了；
苏明成真实的名字叫苏忠华，出生于1963年，苏明成之前对“苏忠华”这个名字非常的喜爱，他总是给同事和朋友说“苏忠华”这个名字是有含义的，主要是原因就是给他起名字的父亲，对“中华MG”有很高的政治理念认同感；
苏明成的父亲在1963年的时候就把他和妈妈抛弃了，一个人偷渡到了台湾省，由于父亲身份的问题，苏明成和母亲就被打成了“黑五类”，（所谓“黑五类”常指黑五类子女，也就是地、富、反、坏、右（即地主、富农、反GM分子、坏分子、右派分子）的子女），既然有黑五类，那么肯定有红五类（先是指履历表上出身填写为革命军人、革命干部、工人、贫农（雇农、佃农）、下中农等的一大批人），一直到1989年，26岁的苏明成带上妻子和母亲，以及刚刚出生的女儿来到台湾省投奔父亲，一家人再次团聚；
苏明成来到台湾省后由于学历太低，所以他也没有什么工作能力，思来想去还是觉得司机相对收入高点，而且比较自由，于是就打算考驾照当职业司机，虽然不能发财，但是解决一家人的生活还是不成问题的，
可是到了2013年苏明成犯事了，在2013年10月11日，苏明成与女导游合作，搭载的也是陆客团至花莲旅游，结果就在这期间，苏明成动了色心，对这个女导游有了非分之想，苏明成谎称要帮女导游印《家后》的歌词，让女导游陪他一起去苏明成居住的旅店，结果苏明成将女导游骗到房内进行了性侵，事情一直没有终审，直到2016年6月24日终审才下来，苏明成被判有期徒刑5年徒刑，苏明成觉得太重，不服进行了上诉，结果在2016年的6月18日，二审判罚下来了，判罚苏明成赔偿90万新台币，这么一大笔钱对于苏明成来说，兼职就是世界末日，这个事情和判罚结果让自己的妻子伤透了心，所以苏明成的老婆就打算离开台湾；
玫瑰石通运有限公司负责人林靖桦说苏明成从2015年底入职的，在今年四月份之前，苏明成每个月都能接到3-4个团，基本上每个月的工资都在7万-8万新台币，折合人民币17000元-20000元左右，相对于我们大陆来说这样的收入相当好了；
但是苏明成的家人却说苏明成的月薪只有1.8万新台币，带团每天300元津贴，再加上游客购物2%的提成，每个月下来也就3万元新台币（折合人民币7500左右），根本不够养家，我个人觉得这个是可信的，近几年台湾的经济回落，大部分人的工资都在3万新台币上下徘徊，其中一个重要的原因就是陆客的减少，苏明成担心公司恐减薪或裁员，本身工资就不高，万一被裁了那就更加雪上加霜了，本来苏明成就因为性侵的事情压力就越来越大，心想一旦裁员肯定有自己，所以苏明成已经有了报复的心里；
2016年的6月15日（旅行团行程第4天），苏明成已经为报复行动做准备了，只不过当时的情况还不至于他去作案，当天苏明成于嘉义市博爱路信义加油站为游览车加油后,另变装购买汽油,后于高雄市的饭店分装,一共分装成了4瓶；
收入不够养家后苏明成就开始和妻子之间有了矛盾，这很正常了，但是作为男人苏明成只能把这些压力放在心里，再加上苏明成的性格本身就比较孤僻，在公司也没有什么交心的朋友，而且和同事之间经常吵架，苏明成每次带团出去，吃饭的时候都是自己坐在驾驶位独自吃饭，这次的团是苏明成和郑焜文首次合作，苏明成是司机，郑焜文是导游，短短的8天7夜时间，两个人也吵过架，可想而知苏明成是个暴脾气；
结果火上浇油的一件事来了，也就是案发当天，2016年7月19日当天，苏明成的妻子决定离开苏明成，就是因为苏明成在三年前犯下的性侵案，让一家人抬不起头，结果现在又要罚款90万新台币，这么钱是一个普通家庭无法承受的，而且直接影响到一个人的基本生活，所以苏明成的妻子坚持要带着三个孩子回大陆定居，两方激烈争吵后，苏明成觉得工作和家庭都失去了，所以苏明成才决定轻生；
2016年7月19日，行程的最后1天，苏明成还告诉家人这是他最后一趟了，跑完这趟就辞职不干了，反正公司也要裁员，那大家都别干了，想不到的是苏明成以这种方式“离职”了，苏明成先饮酒壮胆,待游览车距离机场约仅3公里时，苏明成拿出了自己藏匿的汽油进行泼洒，大巴上很多客人已经睡着了，等到苏明成点后自焚后，火势无法控制，瞬间就浓烟滚滚，乘客根本来不及反应，结果就出现了这样的悲剧；
当时第一时间发现大巴车着火的还是一个开砂石车的司机，当时他开车经过这辆巴士，砂石车司机看到大巴的时候，大巴车已经开始左右摇摆，最后装上了路边的护栏，紧接着车头就开始着火（摇晃的时候内部已经开始燃烧了，而且火势凶猛），砂石车司机赶紧拿下了自己车上的灭火器来灭火，可是当时的火势已经是灭火器所不能控制的范围了，火势继续加大，砂石车司机看到这情况自己也搞不定啊，开始砸玻璃，最后拨打了119，最后这名司机难过的说，他当时听到车里有人喊救命，他也不知道车上有多少人，他无能为力只能等消防车来救援，结果最后一个人也没活着出来；
【砂石车司机】
桃园检察官昨天到北市指挥警方调阅监视器画面，还原苏明成19日案发当日路线。发现苏明成前晚将团员送到下榻的法皇商务旅馆后，即在南港经贸一路停车，然后睡车上；
当天监控画面显示19日上午苏明成到饭店接游客，到了9点17分苏明成帮旅客把行李搬上了车，上午10点14分汽车抵内湖成功路的升恒昌免税店，客人下车购物，苏明成就把车开到民权东路加油站加油，然后再开回免税店前停车，直到11时53分载客离开前，苏明成也未离开车辆太远，附近监视器并未发现他在超商购物、喝酒的迹证，（里面有20分钟是去加油站的，这期间苏明任何人都没看到他，我也不知道是不是这个时间喝酒的），苏做了什么？何时喝酒？喝什么酒？警方也不得而知；
不过可以肯定是这期间苏明成的电话是保持通话状态的，因为找不到他的时候同事给他打了电话，一直在通话状态，但是不知道通话的另一头是谁，在当时台湾警方没有给出答案，但是可以肯定的是一定和后来的作案有密不可分的关系，有可能是在最后挽留妻子，也有可能是和家人最后的对话（最后确认是和女儿通话，因为他最疼女儿，而且女儿最后也说，爸爸最后一次通话告诉她要出去做事，而且苏明成也和朋友通话了抱怨性侵案判罚太重）；
在同事的眼里苏明成压根就不喝酒，也没听别人说苏明成喝酒，起码苏明成没有和同事喝过酒，但是在最后的尸检中发现苏明成体内酒精含量浓度达1.07毫克，几乎是酒醉状态；
火烧车当天，公司经理第一时间打电话通知苏明成的家属，接电话的是他的大女儿，当她听到跟自己最亲的爸爸惨死火海后，所说的第一句话竟然是‘他说要去做的事，真的去做了…’”当下跟苏的长女通电话的经理，没意识到该句话是什么意思，不久后才惊觉火烧车及苏明成可能有隐情，赶忙回报检察官;
台湾方面第一时间通知了大陆，2016年7月19日，辽宁省多个部门立即启动应急机制，与台湾方面沟通联系，全力处置有关事宜。辽宁省旅游局在网上获得相关信息之后，立即成立了由主要负责人担任组长的联合事故调查组，联合事故调查组会同沈阳市旅游局和大连市旅游局，下设三个小组。辽宁省旅游局正在与组织旅游团的辽宁海外国际旅行社进行沟通并核实人员名单；
最后确认，24名遇难游客中，大连游客21人、哈尔滨游客1人、吉林游客1人、湖南游客1人；
具体名单如下：
辽宁省台办有关负责人表示，省台办正在与台湾有关方面联系，了解事件有关情况和处置进展。省台办要求大连市台办协调相关旅行社，迅速联系遇难者家属，做好赴台善后事宜。台办工作人员也将一同赴台参与善后处置；
紧接着安排陆客家属前往台湾省处理善后工作，在台湾进行了祭奠（画面有遇害者照片），面对这样的人祸，在现场家属悲痛欲绝；
据台湾联合报7月21日报道，事故后，车上乘客无一逃出是各界关注的最大疑点。台湾检方认为，这可能跟逃生门装了暗锁有关系。当日第一时间参与救援的警员也证实说，当时“从外面拉不开安全门”；
7月20日，检方再次勘验着火大巴。游览车公司总经理林靖桦以同款车介绍逃生装置，他信心满满地说“后面的安全门没问题”，但当他拉门把要推开门时，虽很用力推却打不开；
检查小组发现事故车辆逃生门有类似小客车儿童座安全锁的设计，启动开关位于司机驾驶座下方。安全门锁孔里，有小横杆控制住的暗锁，有人从外面拉，也打不开；
游览车业主辩称“一切合法”。台湾资深大客车司机透露，装暗锁是业界“不能说的秘密”，按法令规定安全门不得上锁，但游览车常发生行窃，为防小偷不得不在安全门上加一道锁；
【遗体从车上卸下来】
但台湾公路局有规定，加装安全门暗锁被路检查出，最终可罚9万元并吊销执照，如果是车行要求装设，可废止汽车运输业营业执照及吊销全部营业车辆牌照；
承办台湾“7·19”游览车事故的桃园地方法院检察署24日公布重要发现，车辆驾驶舱及下层行李箱所发现破损塑胶容器及车内燃烧残余物均有汽油类成分反应；
桃园地检署负责对外发言的襄阅主任检察官王以文接受记者采访时指出，检方与警方19日、20日勘验、台湾旅游事故采集游览车证物并送检验，目前发现驾驶舱一个破损容器及残存液体、一个破损塑胶容器、驾驶舱燃烧残留物、下层行李箱3个塑胶容器等“均有汽油类成分反应”；
至于游览车起火与汽油成分间的关联，王以文表示，必须等待火灾调查报告“出炉”、确定起火原因，才能理清；
对于罹难者家属最为关心的调查进展迟缓的问题，他告诉记者，调查过程要做很多测试，台湾旅游事故油气的部分先取得检验结果，因此先公布出来；而整个调查报告还涉及线路测试等，目前尚未完成。以往类似案件调查报告为求慎重，通常需耗时一个月；因此案备受瞩目，承办检察官及相关部门特别慎重，连日连夜与学者、专家展开研究，目前已完成大部分工作；
桃园地检署检察官25日上午会同相关部门，再度到桃园市中坜殡仪馆以复验台湾司机苏明成及导游郑焜文的遗体，勘验事故车辆的线路、配备、结构；
【遗体告别仪式】
对于这一举动，王以文表示，目前只能说，发现汽油类成分后，检方需研判当时火势是何状况，并就相关容器及液体来源展开调查；
王也坦率表示，已有台湾游览车业者透过媒体就案件最新发展表达看法，他们认为其容量不足供游览车使用，在车内放置这样的物质较为“匪夷所思”，检察官也注意收集各方专家意见、展开了解；
检方表示,经调查,司机苏明成酒后驾车、泼洒汽油、放火自杀、并烧死车内其他乘客。但因为苏明成已经死亡,其所涉及的酒后驾车、放火、杀人等罪行,依法不起诉；
苏明成死了，苏明成的家人领走了200万新台币的意外险理赔，整个过程都是有预谋有计划的，这个“意外险理赔”真的太意外了；
台湾交通主管部门2016年11月16日公布“7·19”火烧游览车事件遇难者赔偿情况，24名罹难者中有23名罹难者的家属与业者达成和解，每位罹难者获得包含“强制汽车责任保险”“客运业乘客责任保险”“客运业旅客运送责任保险”及“旅行业责任保险”等在内的664万元新台币（约合人民币143.09万元）理赔金，现已完成汇款赔偿；
另有1名罹难者的请求权人未与业者达成和解，由保险公司就“强制汽车责任保险”部分先行赔付200万元新台币（约合人民币43.1万元）；