枣庄京沪高铁与济枣旅游高铁

　　梦可以有，现实中还是洗洗睡吧！#大枣庄#

　　听到自己的国防部长谈这样的话，美国网友回复最多的就是这句话！

　　那和枣庄有啥关系？

　　也没啥关系，两个理由。第一，枣庄是我故乡，我口里手里经常谈到她；二是借着近期火遍全国的最美旅游高铁，拿作对比，蹭个热度，自娱自乐而已！

　　说是这么说，两地还确实不太一样！俺们枣庄虽然没有五大湖，却有东湖；虽然没有几十个飞机场，却好得大大小小的火车站六七个。

　　最最重要的是，俺们疫情低风险，没有新冠肺炎患者增加也没有死亡！

　　那么问题来了，枣庄为什么有高铁？为什么再建高铁？

　　第一，枣庄是京沪高铁的重要节点。可以说徐州是咽喉，一样也可以说枣庄是咽喉重地；可以说徐州是淮海中心城市，一样也可以说枣庄是淮海中心城市。这恰恰说明了腹地位置之重要。京沪有联系，枣庄跑不了！

　　第二，改善民生还能发展经济。俗话说得好，要想富先修路，铁路公路桥梁水陆空缺一不可。而今出门，方便太多了，有了高铁，中短路程完全可以随后即到。我曾经早上在北京吃包子，中午去枣庄吉品街买了个衣服、东湖边吃个倪氏海参，晚上就到了南京逛了逛夫子庙。可见现如今，高铁是多么的快捷、高效、方便。

　　之前数次乘坐美国火车，小、破、贵、慢就是整体印象！你坐过绿皮车吗？我也做过，就是从北京坐到新疆需要7天那种。实话实说，也比美国火车的感觉要好太多。

　　看到这里，相信很多“魅族”或者喷子坐不住了！何止，估计有些看到标题都忍不住了。我承认，不管美国疫情控制的多么差、为此失去多少生命，不管火车多么慢，底子还在！但是就事论事还是应该的吧。美国人能撒谎说我新疆，我摆个事实聊个火车没问题吧！如果说好处的话也有，像车票还可以，网上订票，有手机二维码与纸质票等形式。同时乘车的人也少，感觉上没那么赶。但总体上觉得和中国差着能有两代差距。

　　话说回来，美国曾经有着全世界最好的铁路网络，为啥现在修高铁不靠谱呢？

　　一、征地与法律问题。美国是联邦制，各地规定与法律很难统一，征地太困难。目前美国在建的、规模最大的是洛杉矶到旧金山城际高铁，但是征地还是很慢，资金无法到位，预计竣工时间是2029年，恐怕到时候高铁也只能修到一半。

　　二、美国开车更方便。

　　你要是问一个美国人，你知道枣庄这个城市吗？他肯定说No!你要是问他美国修高铁了吗？他肯定会说Why?的确，美国公路很发达。地广人稀，就算修了高铁站，下了高铁还是得开车，为啥不直接开车呢？可见，市场是否合适，政府是否作为，各方利益是否和谐很重要！

　　三、高铁系统庞大复杂，不可能一蹴而就。诚然，美国技术先进，科技力量名列前茅，但是要想研究透高铁系统，并非一早一晚的事。就像我们低估了芯片的难度，美国也一样低估了高铁研发的复杂程度。

　　四、市场太小。美国虽然国土辽阔，地广人稀，但是同时，美国的汽车和航空产业十分发达，这就注定了铁路利用率低下。而且在美国铁路属于私人财团，效率较低。而一旦影响到大地主、大资本家为首的汽车行业与航空公司的生意，注定会困难重重，步步艰辛。

　　欢迎来枣庄旅游！

　　祝愿枣庄越来越好！

　　欢迎老乡关注，畅聊老家枣庄。更多精彩，尽在百家号“东湖岸畔拍石头”！

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