坐古董车兜风，逛冰激凌公园，这真的是被美国封锁半世纪的古巴？
位于中美洲的古巴共和国是在亚洲之外唯一的社会主义国家。在受到美国近半世纪的经济封锁后，近年来古巴政府开始了一系列的经济改革。摄制组此行专程走进古巴，将实地了解这个在人们眼里既丰富多彩又似乎有些萧条的国家。
而古巴的神秘在旅程一开始就体现出来，进入这个国家并不需要签证，而要提前准备一张特殊的卡片……
古巴市井
葛凡 主持人
我现在在墨西哥的机场，就要过境去古巴。古巴很特别，它不是要我们办签证的，而是要办个“旅游卡”。
这种旅游卡的用意就好比旅游签证，想要顺利入境古巴，几乎所有国籍的游客都需要在最后转机的机场购买“古巴旅游卡”，或者出发前在使领馆买好。
1959年，菲德尔·卡斯特罗在切·格瓦拉的帮助下革命成功，在古巴成立了政权独立的社会主义国家。
随后美国断绝了与古巴的外交关系，并从1962年起对古巴实施贸易禁运和经济封锁。这半个世纪以来，时间仿佛在这里被冻结了。
2022年，拜登政府延续了特朗普时期美国对古巴最大限度的施压政策，想令古巴在奥巴马短暂的“破冰”后重新陷入经济崩溃。
但那些举措并没能限制来自世界各地的热情的游客，这座有500年历史的城市依旧活力四射。
摄制组抵达古巴后的落脚处没有选择普通的酒店，而是住在了当地人开设的民宿里，真正的旅行当然就要走入当地人的生活。而要了解古巴的市井民情，就得要跟民宿主人走一趟他们的传统市场！
玛乔丽·马托斯·摩雅
民宿老板
让我来解释一下我们通行的货币吧。一种是外国人使用的货币，另一种是古巴比索，两个都可以使用。
在全世界一百九十多个国家里，古巴是唯一拥有两种官方货币的国家。
除了当地人用的古巴比索“CUP”，还有一种叫“CUC”，是在古巴境内的外国人被指定使用的“可兑换比索”。1CUC大约等于25CUP，合人民币近7块钱。
葛凡 主持人
怎么分辨当地钱CUC跟CUP？CUP每个纸钞上面都是会有一个历史人物，那旅客的CUC上面是古迹。所以是观光客来看“古迹”，而当地人使用“人头”的货币。
如果你来这边传统市集买东西，你用“古迹钱”买，但是他们会用“人头钱”找给你，因为他们没有旅客用的“古迹钱”。
哈瓦那与古董车
哈瓦那作为古巴的首都和第一大城市，是每个游客来到古巴后必经的第一站。在这里，历史留下的痕迹随处可见。
走在哈瓦那的大街上，五颜六色奔驰着的古董车，一下将时空拉回到了上世纪五六十年代。有人把“古董车”当作哈瓦那的代名词！
除了有历史价值外，到哈瓦那旅游，如果没能坐上一台酷炫拉风的敞篷古董车游览兜风，一定会后悔不已！
路易斯·奥索里奥·卡斯蒂略
古董车司机
我觉得我们出名了！能够开着一辆好比博物馆藏品的名贵车，这已经是很重要的事了！这也是为什么全世界都说古巴是活生生的博物馆。
根据非正式统计，古巴全国的古董车数量大概在75000辆，其中有三分之二产自美国。由于多年来遭美国经济封锁，古巴一直无法从美国进口新车，所以不少半个多世纪前生产的美国车被保留了下来，至今仍在使用。
古巴政府还限制当地人购买新车，种种措施使这个加勒比岛国成了美国老爷车“博物馆”。
葛凡 主持人
在古巴，司机都是修车高手。这个不是传闻，是真的。那台车60岁了，司机6分钟就能修好！
古董车可谓是古巴历经三代人留下来的遗产。因为封锁制裁，车辆的各种零配件都极度短缺，古巴人必须凭自己的创意打造出他们需要的零件或替代品，以维持车子的性能。
路易斯·奥索里奥·卡斯蒂略
古董车司机
照顾这辆车需要付出很多，可以说是日积月累的奉献精神吧 。你必须明白它已经60岁了，大部分的老化零件都在发动机内部。外部的话，比如外漆刮伤什么的，就很容易修复。
有“哈瓦那沙发”之称的马雷贡滨海大道，沿墨西哥湾海岸线长共八公里，很适合搭着敞篷古董车一路兜风，将整座城市的景色尽收眼底；
在这里，你还可以欣赏到全球最美的十大日落景观之一！
卡斯特罗的挚爱
科佩利亚公园是世界上最大的冰淇淋店，也是古巴的地标之一。这个国有的“人民公园”让当地人只花几毛钱就可以吃到美味的古巴冰淇淋。这里平均每天会接待三万名顾客。
葛凡 主持人
它分成两个入口，一个入口是给当地人的，还有一个入口是给旅客的。旅客这边只收CUC。
相传在1959年革命之后，作为一名冰淇淋爱好者，卡斯特罗曾下令让科佩利亚做出比美国一个著名品牌的冰淇淋更大、更好吃的冰淇淋，以此来显示古巴比美国更强大。
于是在如今的哈瓦那，无论贫穷富有，每个人都能平等享用有政府津贴的美味冰淇淋。
葛凡 主持人
我来试的这个口味是奶油口味。我觉得这边冰淇淋还蛮好吃的。不会过甜，我以为会很甜，但没有很甜。
古巴人的平均工资大约相等于人民币400元，许多人还得靠粮食配给来维持生计，但这个平民天堂保证了古巴人对甜食的热爱和满足。
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《极境之旅》
编辑：王鼎尧
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