皖南川藏线，靠噱头出名的自驾公路，风景是真美，女司机都可以开

　　我是一个深度旅游爱好者，为你带来沿途的风景，以及风景背后的历史和故事，五一马上到了，旅游计划也该做起来了，今天为大家分享的是“皖南川藏线”，一条被无限夸大了的自驾公路。

　　我们都知道川藏线是连通四川成都和西藏拉萨的一条汽车公路。沿途风景很美，有雪山，草地，冰川，河流。在景美的同时，也有着很大的驾驶难度，所以是自驾旅游爱好者和摄影师们的天堂。

　　不知道从什么时候开始，有了“皖南川藏线”这个说法，这条皖南川藏线是东起安徽宁国青龙乡，西到泾县蔡村镇的120公里的山间公路，其中比较险要的是板桥村到苏红村，的那大约20公里盘山路，称为桃岭公路。就算是桃岭公路也没什么驾驶难度，稍有经验的驾驶者就可以完成。这条路对车也没任何要求，普通轿车都可以顺利走完全程。所以我认为，“皖南川藏线”这个叫法只是个噱头，称为旅游公路更合适。因为120公里的山路，有好多个美轮美奂的大景点。

　　桃岭公路，安徽的“七十二道拐”，一条被无限夸大的自驾公路

　　皖南川藏线的由来这是因为桃岭公路，这条路是上世纪70年代，由时任泾县县委书记王乐平发起修建的，王书记带领桃岭人民一道，靠着原始的工具和愚公精神终于修出了这条出山之路，打破了祖祖辈辈与世隔绝的困境，所以这条路被称为桃岭人民的“幸福路”。这才有了现在的旅游公路，带动了桃岭经济，让泾县以及皖南进入旅游经济时代。输入描述

　　桃岭公路在海拔800到1000米的山上上坡下坡，蜿蜒盘旋，运气好的话还能看到云海。虽然弯多拐多，但是路况很好，全程铺装路面，坡度也不算大，双向车道还有护栏，所以这条路既不择车也不择人，稍微有点经验的驾驶者就可顺利完成。别被网上那些人给吓住了，让很多人望而却步，不敢前往。其实整条路最大的危险还是来自于人，有些人车速快，随意加塞变道，这才是最大的安全隐患。

　　虽然说作为自驾公路，显然言过其实，但是沿线的风景却是实实在在的，有如神仙仙境般的存在，下面我来细细解读。

　　江南秀水青龙湾

　　青龙湾生态旅游度假区不是一个单独的景点，包括青龙湖区和周边的一些乡镇，甚至板桥自然保护区都包括在内。面积达到了280多平方公里，目前正在申报国家级森林公园，森林覆盖率达78%，真的是“一级空气一级水”。仁者乐山智者乐水，而我是既喜欢山也喜欢水，到了这样的环境中，我们完全是一种放空的状态，忘掉了工作的烦恼，把自己容于自然，这应该也是一种很好的养生方式吧。

　　露营摄影爱好者天堂，储家滩

　　储家滩位于青龙湾下游的青龙乡龙阁村，早在2015年就被评为了宣城最美湿地公园，很多摄影爱好者，露营爱好者们慕名而来，当看到这块刻有“储家滩”几个大字的巨大赭红色石头的时候，就说明你已经到了。

　　周围的矮山，清澈的湖水，零星分布的白墙黑瓦建筑，湖光水影间，仿佛我们走入一幅山水画。看看旁边，还真有几个画者，正在把眼前的美景搬到画布上。随着凌凌水波荡漾，有个钓者从水里钓出一条小鱼。清代诗人王世祯的那首诗《题秋江独钓图》跃入眼帘，“一蓑一笠一扁舟，一丈丝纶一寸钩。一曲高歌一樽酒，一人独钓一江秋。”

　　原始的板桥自然保护区

　　板桥自然保护区面积63平方公里，是我国中亚热带特有的常绿阔叶原始森林，森林覆盖率达96%，板桥村在地质上处于黄山山脉与天目山脉的结合区域，如同一块晶莹璀璨的绿宝石，镶嵌在宣城，宁国，泾县，旌德交界区域。这里有国家级保护植物10多种，国家级保护动物30多种，其中不乏云豹，麋鹿，金钱豹，娃娃鱼这些稀有动物。

　　方塘乡红杉林

　　在青龙湾水域腹地，有2000多亩红杉林，说是红杉林其实只有秋冬季树叶才会变红，其他季节都是绿色的，那也是很美的。毫无疑问，秋冬季节是最美的，树叶颜色有渐红，深红，金红各种颜色交织其中，与远处的的山，湖上的竹筏一起倒映在水中，仿佛置身于新疆喀纳斯。

　　还有那些知名度很高的景区我就不一一列举了，比如月亮湾，水墨汀溪，查济古镇，敬亭山这些都属于必须打卡的景区。

　　旅游攻略

　　我们最好安排两到三天时间，可以在板桥住宿一晚，当然也可以在月亮湾或者储家滩露营，这条线路沿线客栈饭店太多太多，吃饭住宿都很方便，缺点就是对自然破坏的很厉害，人车太多，商业味太浓。如果你时间很紧，一天也是可以的，就走走桃岭公路那段就行了，导航到苏红村或板桥村都行，这是路的两端。这里我要特别提醒一下，桃岭公路上好长一段没有加油站，最好在方塘乡或者苏红村加满油。

　　结束语

　　这条线路如果你想体验318的感觉，那你不要期望值太高，因为的确是体验很一般。但是如果你把它想成一条旅游公路，那你将收获满满。

　　举报/反馈